La temporada 2007 de Fórmula 1 será recordada como una de las más competidas de la historia, con carreras muy emocionantes, pero posiblemente también como el año en que llegó a su apogeo la sensación de que para adelantar hace falta poco más o menos que un milagro. Sólo hay que fijarse en el porcentaje de ganadores desde la pole.
En este vídeo, Martin Brundle, ayudado por Mark Blundell, y con el inestimable apoyo de Williams Toyota, nos explica todos los secretos y trucos del magnífico arte del adelantamiento en F1.
Vía | worldcarfans
Comentarios
Muy buen video!
Eso es una ciencia mucho mas complicada de lo que percibe un observador, y por desgracia ninguno de nosotros llegará a experimentar nunca esa ciencia porque no conduciremos un monoplaza de F1.
Exelente video pero una consulta, es Williams Toyota, BMW los monoplazas que aparecen en el video???
Williams-Toyota, es el FW29.
A veces no es tan difícil, en el GP de Brasil en cuatro curvas a Hamilton le adelantaron 6 coches.
toni, a Alonso le adelantaron unos cuantos mas en Canada…
edu y a sumaker en interlagos 06 tambien y?
el adelantamiento, el motivo por el cual la formula 1 me aburre(no quiere decir que no me interese) tanto, si esque parecen coches de slot, antes era mucho mas emocionate, adelantavan mas, se la pegavan mas…
jorge,
Shumi en Interlagos sufrió un reventón. Alonso en Canadá se fue el solito mínimo cuatro veces, dejando los neumáticos de tal manera que hasta Sato lo acabó pasando. Y no digáis que fueron los de McLaren que sabotearon el coche, porque me lo veo a venir… es bromaaaa no me linchéis :P Tambien es verdad que Massa, Hamilton y Raikkonen tienen un currículum para emmarcar en ese tema. nadie se salva… y cada uno critica al que más mal le cae..
Salu2'
Pues los neumáticos más usados los ví en China en una puzolana pequeñita, bueno los ví en la grabación, porque en directo me reía tanto que no pude fijarme.
excelente video