Si ayer teníamos la información oficial sobre el nuevo Renault Twingo, hoy es el turno de verlo en vivo desde el Salón de Ginebra.
Me cuesta decirlo, pero me encanta este nuevo Twingo. Sólo espero no tener que llevarme las manos a la cabeza al ver el precio, ya que por bonito que sea no se puede comparar un mini con un utilitario mediano, por motor, versatilidad y sobre todo seguridad, aunque algunas marcas pretendan hacerlo en precio.
Tendrá únicamente cuatro plazas, aunque se desconoce si la opción de cinco plazas estará disponible. La opción que sí tendrá es la de techo panorámico.
Su punto flaco, como en la mayoría de sus rivales en el segmento, es el salpicadero y el interior, que dan una sensación de “coche vacío”.
El único detalle que le da algo de vida al Twingo es el cuentarevoluciones detrás del volante, sin embargo el resto de los indicadores parecen más adecuados para una bicicleta que para un coche.
Vía | autoblog.it
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lo que mas me gusta de este coche es el frontal, por detras pierde mucho, parece antiguo, al igual que el interior, con ese radio-cd que parece extraible como los de antaño…
E voilà, fruto d la presion d los altos cargos a la plantilla artistica d renault. 6 modelos al año. d lokos.
Igual que el c2 XD
Por fuera esta bien, pero pierde muxo por dentro demasiado sencillo.
mucho mejor ke el anterior Twingo, por fuera esta bastante bn, pero por dentro me da ganas de bomitar
mucho mejor ke el anterior Twingo, por fuera esta bastante bn, pero por dentro me da ganas de bomitar
El interior no va con los tiempos modernos. Es feo de c*j*n*s, me gusta más el anterior, en casa tenemos dos.
Twingo solo hubo uno y es el q está aparcao en mi casa. la d cosas q se pueden hacer dentro de ese pekeño madremia!!! Esto es un ingerto d camaleon con el culo aplastao y de interiores mejor no hablar.
k es eso?????????? weno si un renault!!!!!!!!! jajaja vaya puta mierda no? el citroen c1 esta muxo mejor, y k no se copien mas de citroen. k pasa k les tienen envidia?¿ pork el cuentarrevoluciones es del c1 y los faros delanteros tambien. copiones(renault), nunca llegareis a ser la mejor mrca como CITROEN o sea k porfavor kitad esto de aki
Jajaja, que chistoso el de arriba; no,va en serio, ¿de verdad lo crees?, ¿no te habrá confundido de orden en las marcas y será al reves?, lo que hay q leer… Jajaja que chiste mas bueno, los citroën la mejor marca, jajaja…renault peor que citroën jajaja….
Segundas partes nunca fueron buenas. El twingo triunfo por ser original, no porque fuera precioso….y este original original no se..y bonito…pos tampoco. El frontal: Como si fuera un restlying del clio y la trasera es renault; osea: trasera fea. Al = que el interior: interior renault, interior feo…pero joder este es mas feo que el megane, que ya es decir. A renault le falla de una manera desorbitada el interior. Ya podía copiar a Ford (no a citroën como dicen x ahí), que de eso sabe un rato: interiores preciosos, buena calidad y mejor precio.
si renault quiere ser premiun asi no lo consigue
bueno si pensamos k lleva un motor 1.2 turbo de 100 cv por mui feo k sea la cosa mejora
A mi lo que me da ganas de vomitar es la (más bien la carencia de) ortografía de algunos.
¿Es que no habéis ido a la escuela o qué?
m cago en la puta ya en cada foro k escribo hay algien kejandose por la ortografia pero eso k mas da coño estamos hablando de coches no es una puta entrevista de trabajo joder
touché! jjejeje, bueno, este segmento tendra los mismos beneficios que el anterior ,ya lo veréis, ya. XD muy bueno lo de "citroen es mejor que renault" jjeje, un pokito de por favor y de respeto. ;P
Hombre, no está mal, yo lo veo bonito, y el 100cv debe ir muy bien con este pequeñin; no me termina de convencer la trasera ,sobre todo los pilotos asimetricos, deberian ser los dos iguales. Estoy completamente de acuerdo en que los interiores renault no son nada bonitos, pero sí muy intuitivos. Para mi Renault es una buena marca, y está muy por encima de los citroen en calidad, y fiabilidad; y en el precio no hay mucha diferencia.
no se que pasa con renault. no se si es por presupuesto, por tiempo de desarrollo o que pero amenudo parecen incapaces de transmitir la fuerza de sus concepts en los modelos de produccion (solo el megane me viene a la cabeza y porque el velsatis de produccion les dejo mal sabor de boca y quisieron resarcirse). El exterior me parece aburrido, solo me llama el que la toma central este abajo, al esilo del clio o de peugeot o chrisler y la pieza cromada que recoge el antiniebla, la superficie de la ventana trasera en plan redondo con corte al final tipo seccion la llevan usando desde tiempos del initiale, y en vez de parecer imagen de marca, se convierte ya en recurrente,.. un foco delantero y un paso de rueda tan grandes dejan a la rueda, ya de por si pequeña por el tipo de vehiculo que es, en dificil situacion en cuanto a proporciones generales me refiero.. vale que el paso grande precisamente ayuda a darla volumen y coger algo mas luz pero no se yo… y el interior pues a mi el tema general me parece interesante. se ve moderno pero es que la vuelven a liar en los detalles. esa radio cuadrada de 7 botones ademas de barata parece mal encajada visualmente en esa superficie.. el tema central es sencillo pero al tener la informacion tan diseminada, el velocimetro alli el cuentakilometros alla, y luego esa mezcla de curvas y circulos y rectangulos etc. da sensacion de vacio pero a la vez desorganizacion y atosiga un poquillo verlo, y como la terminacion es por tipo de coche, justita (las manetas de puerta de otro modelo etc…al menos han ido a por dos tonos en el salpicadero) pues la conclusion final es que ..me gusta.. bueno, no mucho, y es una pena porque twingo fue sinonimo de pensar por delante… perdon por el rollo..me voy a comer un yogur a ver si se me pasa el disgusto..XD
Lo de las faltas de ortografía, SI es grave, nos estamos cargando el idioma, entre las abreviaturas y las faltas cometidas, esto es castellano de mierda. Si no saben escribir, al menos no recurran a las abreviaturas. Dice mucho de los que escriben, eso es cierto. ¿Orgullosos de ser analfabetos e incultos?, prefiero pensar que no. Podéis opinar de coches, pero no escriban como hablan, joder. Por cierto, los puntos y comas, también están para algo. Qué dolor de ojos me producen ciertos comentarios o "post", como prefieran (los anglicismos también me tocan un poco las narices). Adios.
Del exterior sólo me gusta el frontal, pero el interior ya es para exar la pota, no lo podían haber echo mas horrible, la verdad es k me gustaba más el anterior twingo. Además sólo 4 plazas, ke stá muy bien para un coupé, pero para un urbano es un desperdicio de espacio, además seguro ke el maletero no pasa de los 200 litros. japi #17 Rnault, está muy por debajo de citroen en calidad y sobre todo en fiabilidad, está por detras de vw, peugeot seat, fiat… de hecho ocupa el puesto 26, entre los más problemáticos, sino éxale un vistazo al ranking de las marcas.
A mi también me gusta bastante a excepción un poco de la trasera. Los indicadores y el interior lo veo muy propio y bueno para un coche de este tipo, no de una bici, y también espero que el precio no defraude.
No lo veo mal me esperaba algo peor, el anterior modelo fue revolucionario, después de él casi todas las marcas han copiado el concepto, por eso me extraña que algunos digan que si copia a Citroen u otras marcas. Sobre el interior desde luego no es espectacular y si que choca la falta de criterio, el cuentarevoluciones de aspecto "deportivo" y la pantallita digital, pero no lo veo excesivamente grave. El coche al final no puede salir por más de 10.000€ (la versión GT seguro que cuesta cerca de 12.000) y si lleva un motor de 100CV, el interior se ha de resentir. Yo tengo un twingo desde hace 11 años, el diseño no lo veo desfasado ni mucho menos, pero desde luego es cuestión de gustos, y el único pero que le pongo es que cuando tengo que salir a la carretera, las pendientes prolongadas se le atragantan muchísimo.
BALE TIO. Bamos to2 ha escrivir con fartah de hortojrafias y avrebiaturas, pk asin nus entendemos to2 y no desbariamos el gran hidioma español.
Hay cada gilipollas….
El coche, feo de cojones. Luego dicen de los SEAT…
jajajajajajajajajajajajajaj muweno colega tonse pueo hablá en andalu vale? es el tercer comentario q hago d este coche no tengo nada en contra d renault renaul? renol mierda se me ha olvidao. bueno q vaya caca ehn ya no es ni la mitad d lo q fué. yo kitaba al 100% d la plantilla y los metia a todos nuevos TODOS HASTA LA DIRECTIVA ALA A TOMAPORCULO EL ESPAÑÓ
GTI, estudios de fiabilidad hay a patadas, y todos son diferentes (aunque coinciden en que los japoneses son mas fiables), en algunos queda citroën por encima, y en otros por debajo de renault, en unos el peor es fiat, y en otros es volkswagen, si, si. De todas formas yo no me fio de estos estudios en absoluto, creo que son como las comparativas de las revistas; que sale vencedor el que interesa… Yo te pongo un ejemplo practico… El citroen xsara es un modelo relativamente moderno; fué el más vendido durante mucho tiempo (hasta que llegó el megane nuevo), y los habia a patadas, era salir a la calle, y empezar a pasar xsaras. Ahora son mucho más escasos; me atrevería a decir que se ven menos que muchos clios, ibizas, etc que le duplican la edad. ¿Un coche que dura ¿6 años? es fiable? no sé yo. Yo he tenido citroen y he tenido renault, y por lo menos en mi caso, no hay color, renault gana por goleada. En la empresa en la que trabajo (que es pequeñita) era raro el dia que todos llevasemos el xsara, si no era por una cosa, era por otra, pero siempre en el taller.
AHORA TIENE 3 PEDALES.VAN A PEOR JEJEJEJE.TANTA BRASA HACE 10 AÑOS PARA AHORA PONERLE 3 JAJAJA
_ Es horrible! la parte trasera es de lo peor que he visto en mucho tiempo… y bueno por no hablar del interior, plastico malo by Renault. Y luego anuncian mil modelos en dos años y presumen de querer competir con marcas alemanas en calidad… otro Modus mas… de Renault solo se salva ya el Espace y las magnificas creaciones de Renault Sport, que gracias a dios sigue siendo una filial.
De lado me parece un C2… En cuanto a lo del interior sencillo, yo opino que la versatilidad y esencia del twingo radica en eso, en la sencillez. Tiene lo indispensable para lo que será su función (un poco feo la verdad) que es la de un coche urbano, manejable y funcional. Dentro de poco sacarán la versión Easy, eso casi seguro, con cambio automatico, que para mí, fue un gran acierto en su época. No es un coche que me guste mucho, pero es cojonudo para ciudad.
El exterior está bastante bien.
Por lo menos es más bonito que el anterior, que era horroroso (y eso que a mi los coches pequeños de gama me suelen gustar casi todos).
japi, estoy deacuerdo con lo de ke los japoneses son los más fiables,y es cierto ke los informes de fiabilidad varían mucho de unos a otros y tal, pero por experiencia he vivido de cerca muchos problemas con renault. Mi tío hace 2 años se quedó sin frenos en su r 19 cuando circulaba a unos 60km\h cuesta abajo, y tuvo ke frenar chocando contra un montículo de arena, volcó y el coche quedo siniestro total, por suerte la cosa no fue a más. Un amigo se compro en 2004 un laguna DCI y tuvo ke venderlo al poco tiempo por la cantidad de problemas ke daba, con sólo 10.000kms tenía los neumáticos lisos, se paraba el motor en marcha, se le apagaban las luces, en una ocasión, el control de crucero se le bloqueó y le dió un buen susto, vibraba mucho y hacía ruidos extraños, se le fueron los elevalunas, le sustituyeron la caja de cambios, el volante motor, iyectores…etc. y a los 35.000km tuvo ke venderlo.Pasaba mas tiempo en el taller ke en carretera. Te podría poner mas ejemplos como, los Megane ke tanto se venden ahora, ke dan toda clase de problemas eléctricos. Yo he conducido un megane y bajando un puerto los frenos olían a kemao y el pedal se iba hasta el fondo y eso ke no le di caña…y esa no fue la única pega ke le encontré al coche.
Curioso a mi xsara le paso eso, se quedó sin frenos en una cuesta, y sinistro contra una peña. A parte de eso 1000 cosas, supongo que cada unidad de coche es un mundo, y lo mismo te puede salir muy bueno como muy malo. Un saludo
Si, tienes toda la razón, si la unidad te sale mal, da igual ke tengas un mercedes, un bmw, o un rolls royce, te va a dar problemas igualmente. En cuanto a lo de los Xara, quizás no es el mejor coche ke ha fabricado citroen, puede averiarse como cualkier otro,pero en general no tienen fama de ser coches muy problemáticos, ahí están esos 2cv, el c15 el xantia, el mítico ds…ke resisten el paso del tiempo sin problema.
Para el comentario #15 de saxo vts: No es la primera vez que se le quejan de la ortgrafía, como el mismo asegura, así que el mundo no está equivocado, sino él mismo. Aprende a escribir pendejo, si ni siquiera en un foro de coches puedes escribir bien, cómo serás para una entrevista de trabajo?…joder….
Todo hay que decirlo: es una mierda. No porque no me gusten los Renault, que de hecho los odio, si no porque aún encima, copian a Citroën, que me parece más tristé todavía, porque me parecen coches de "quiero y no puedo", coches descuento vaya. Y lo digo con conocimiento de causa, que he probado unos cuantos, pero son deficientes. Es un Citöen C2 con los faros del C1.
Como se puede cargarla así, con lo facil que era actualizar ligeramente el anterior twingo, que es un icono, que aparecerá en los libros de historia del automovil, este es un desastre, podría ser un Renault, un kia o un coche chino.
No seais ignorantes, la fiabilidad de los coches de ahora depende en gran medida de la calidad de los componentes que suministra la industria auxiliar,que es casi la misma para todos, los fabricantes no "fabrican" nada, solo arman los coches,vamos que en realidad son todos iguales,en realidad los coches deberían llamarse Bosch, Valeo, Delphi
la ortografia importa mucho,pero ablamos de automoviles señores no de conquistas…y bueno una pregunta para ver quien me la contesta….cuando vendra o quien traera a citroeen a mexico?
Jamas entenderé el porqué de esa moda de poner los cuentakilómetros digatales en medio,en lugar de detrás del volante. Todo empezó con el Toyota Yaris. ¿Es que acaso se vé mejor?
Este Twingo es una mierda,es como un Clio que lo lavaron en la lavadora y se encogió. Lo único que me gusta un poco es el frontal,para mi lo único que se parece al concept. El interior parece amplio pero no da sensación de calidad. A perdido toda la gracia del anterior,aquel cochecito barato de principios de los noventa que mantuvo su diseño 14 años sin ningun réstyling. Y sus principales virtudes,su práctico techo de tela que se podia abrir y su interior,uno de los coches que más aprovechó el espacio, así como sus característicos asientos que se convertian en cama (el coche perfecto para hacerlo).Pero esté ná,una p… mierda. Y como último detalle tambien ha desaparecido otro icono del Twingo,la pera roja que servia para poner los intermitentes. En fin,DECEPCIONANTE
Esperaba una evolución más grande, por detrás se parece demasiado y parece un poco un citroën c2, no me gusta incluso me parece más bonito el twingo actual del que tengo una muestra cuidada del '94 que va que no veas con sus 13 años (los coches de ahora no duran tanto como los de antes, lo digo por los comentarios de fiabilidad con los q estoy de acuerdo).
Por delante ya no es original como lo fue el Twingo en su día, ¿Renault ya no es original con los coches como antes?
Gracias a Renault, me quedo con mi Twingo de ahora, viejo, inestable y poco seguro, pero grande, económico y peleón.