Llamada a revisión para los Citroën C2 y Citroën C3

SandMan 3 de noviembre de 2008 12 comentarios

Citroën C2

Nos informan que Citroën está llamando a revisión a los Citroën C2 y Citroën C3 para una operación en garantía. Se ha descubierto que el par de apriete de los tornillos de los triángulos de la suspensión delantera es insuficiente.

Los vehículos afectados son los de la última hornada del Citroën C2, Citroën C3 y Citroën C3 Pluriel y este fallo está contabilizado sólo en más o menos un 10% de la producción, pero es conveniente pasarse por el concesionario más cercano para que lo resuelvan.

La operación está dentro de la garantía y no supone coste alguno para el cliente. Viendo el procedimiento para solucionarlo, dudo que la operación tarde más de media hora.

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Comentarios

  • 1 Avatar
    azuar92 | 1 estrellas
    ↓

    Desde hará dos años para aca muchas marcas estan llamando a revisión coches por diferentes fallos de producción. ¿Esto significa que la aclidad cada vez es mas mala? 0 ¿Que los coches de antes tienen esos problemas y no se reconocen?

    3 nov 2008 14:14 Permlink
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  • 2 Avatar
    patatopel | 2 estrellas
    ↓

    pues anda que el freelander, que vale una pasta y lo han llamado a revisión por problemas de incendio. tiene tela la cosa. Te gasta una millonada para conducir un vehiculo que puede incendiarse. hombre supongo que no todas las unidades. Pero la cosa mosquea. Que de serie te compres un candidato a dolorpasion.

    3 nov 2008 14:26 Permlink
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  • 3 Avatar
    Fransexy | 1 estrellas
    ↓

    Con lo caros que son los coches y encima tienen defectos.La cara tenia que caerseles de vergüenza.Luego se quejan de que no venden.Y no se salva ninguna, ni audi, ni BMW ni su p##a madre

    3 nov 2008 15:59 Permlink
    brillante
  • 4 Avatar
    dayana1 | 1 estrellas
    ↓

    Lo que no entiendo es porqué no poneis los fallos que se anuncian abiertamente de otras marcas, porque cada semana es una diferente.

    3 nov 2008 16:08 Permlink
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  • 5 Avatar
    SandMan | 4 estrellas
    ↓

    #4 dayana1, porque no tenemos todas las semanas una filtración que nos lo diga… ;)

    3 nov 2008 16:12 Permlink
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  • 6 Avatar
    silver arrows | 1 estrellas
    ↓

    no esta el horno para bollos, aun asi es un leve problema

    3 nov 2008 16:19 Permlink
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  • 7 Avatar
    knayo | 1 estrellas
    ↓

    Ya veréis como ahora con la crisis aumenta la calidad de los productos, porque lo que quieren es vender, y además irás a un concesionario y te tratarán mucho mejor que antes cuando tenían clientes de sobra, antes eras uno más…

    3 nov 2008 16:52 Permlink
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  • 8 Avatar
    marcuss21 | 1 estrellas
    ↓

    #7 anda que no se nota el trato al cliente por la crisis jajaja. Díselo a mi padre que fue a la BMW a mirar el M3 berlina (que más tarde compró) y con la comisión que tiene, si ves la cara del vendedor… jaja por poco no se le cae la lágrimilla cuando escuchó M3 jaja.

    3 nov 2008 16:58 Permlink
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  • 9 Avatar
    dayana1 | 1 estrellas
    ↓

    #5 Pues sois los únicos que no os enterais del tema, menos mal que los lectores sabemos que esto ocurre en todas las marcas, porque sinó da a pensar que citroen es casi la única afectada.

    3 nov 2008 17:57 Permlink
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  • 10 Avatar
    juancar70 | 1 estrellas
    ↓

    No es un fallo cualquiera, es un defecto muy grave, es apriete es de caracteristica "D", son los denominados aprietes de seguridad, por lo tanto no es moco de pavo, la ficha de control de fabricación de los vehículos se han de guardar entre 10 o 15 años, por si el vehículo en cuestión tiene un siniestro y la culpa del siniestro determina que es del fabricante las indennicaciones son millonarias por eso quieren pasarles revisión por si pasa algo

    4 nov 2008 18:44 Permlink
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  • 11 Avatar
    jm8hxb | 1 estrellas
    ↓

    Es un apriete para evitar posibles ruidos.

    5 nov 2008 21:11 Permlink
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  • 12 Avatar
    VAY | 1 estrellas
    ↓

    Por ruidos no se hace una llamada a taller. Una llamada a taller, aparte del ingente daño que hace en la imagen de la marca, vale muuuuuuucho dinero e implica "corte de cabezas" en la empresa responsable. Una llamada a taller se hace cuando está en riesgo la seguridad de los ocupantes del vehículo; otra cosa es como se quiera maquillar de cara a la galería.

    7 nov 2008 19:35 Permlink
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