Hyundai i20, cambios de equipamiento y precios

En el CC Boulevard de Vitoria hay expuesto un i30 1.6 CRDI con A.A. y muy bien equipado por 12000€ a estrenar. Es una oportunidad del copon. Como han cambiado los tiempos,quien hubiera pillado una oferta asi hace 2 años.

¿Publicidad? ¿Es amigo o familiar tuyo dueño del coche?

Es de Autolasa,conce oficial de Hyundai en Vitoria. Ni trabajo alli ni ningun familiar,solo que me llamo la atencion.Y pone que tienen varias unidades asi. Y son a matricular,ademas es la version restilyng de 2010.

Dacia Logan y Sandero 3 estrellas euroncap,quedate tu con ese ataud y de premio con todas las averias de los ReNOOlt

Hyundai i20 e i30 5 estrellas euroncap.

Cual es un coche de verdad,¿¿el meganeeeee???? En Alemania el i30 se vende mas que el Meganeeeee. Y los alemanes no tienen un pelo de tontos.

Que pasa con el megane? yo tengo uno con 10 años y va como el primer dia y su anterior dueño lo ha tratado FATAL.Jamás a pisado un taller y con eso te lo digo todo, asi que menos burlas estamos?

Aqui no estamos para criticar, solo para cambiar opiniones constructivas.

No te he votado negativo,yo no he sido,te he respondido..que es mas efectivo.

Otra cosa,antes de hablar,pide una prueba de un i30 y luego me cuentas haber que es lo que tiene que demostrar

Cuidado con "esa mierda del Jundai", porque son coches públicamente más fiables que los Renault.

Para ti los únicos coches que existen en el mundo son Audi o Bmw, verdad?

La verdad que este coche tiene su encanto,el tres puertas se parece a un Mazda 2,por detras y a la gama mas cara le añadiria un 105CV.

Yo tengo un Hyundai y las defensas pasaron de ser negras oscuras a ser gris clarito,y el salpicadero igual,pero su fiabilidad es inegable lo tengo desde hace 10 años.

Pues hombre, no está mal de precio ni de línea. Para convertir un atos en esto hay que ser muuu güeeeno. [leer la última frase con el mejor acento de Tomelloso que os pueda salir]

Es el Hyundai i10 el sucesor del Atos.

Gracias por la aclaración, no he caído.

P.D: Ya están los mancheguicos votando negativo. ¡Que era un chiste, no es para ponerse así! ¡Y además tengo familia en Argamasilla!

¿Entonces es el i20 un modelo nuevo por completo?

Es el sustituto del getz.

Hyundai atos : i10

Hyundai getz : i20

Hyundai accent : i30

Hay mas modelos que empiezan ya por " I " pero no me acuerdo cual sustituye a cual.

El ix35 sustituye al Tucson también y quizás el próximo Sonata se llame i45.

Alguien sabe si hay aguna versión con cambio automático?

Alicia, al final no me enteré. ¿Eras tú o no eras tú la que salía en la foto del Audi descapotable? (Aquí http://www.motorpasion.com/audi/audi-cabrio-probamos-toda-la-gama-2010-parte-1)

y el que quiera el crdi 90cv con el motor mas alto que?

Es un coche muy válido pero no ha tenido el respaldo que quizá se merezca, en parte debido a un gran parecido con el actual Corsa y a que quizá la gente va, o bien a las marcas "de siempre", o a un diseño demasiado sobrio para un coche de éste tamaño. Saludos

yo estuve mirando este coche y me fije en los acabados de la carroceria, los mas destacado son las puertas como estan mal remachadas.esto acabo de los años seguro k le pasa factura.me parece muy penosos como esta echo. alfinal me decante por el nuevo ibiza

Pues no sé que acabado viste tú, porque en varias comparativas que he leído, señalaban precisamente que los acabados del i20 Comfort eran superiores a los de un Ibiza Reference y que estaban al nivel del Ibiza Style.

tengo el ibiza 25 aniversario, k es la base del sport.

y como e dicho antes, fijate en los acbados de las puertas

En segundamano.es hay un par de Hyundai Pony (sus ventas fueron infimas), con 20 años en su haber bien enteritos Tambien hay multitud de Accents y Lantras con 14/16 años que se ven por las calles con 300mil km de media...y estan hay cumpliendo. Muchos mas que Alfas 33 o 45,por ejemplo,que la ultima vez que vi uno fue hace unos 10 años.

¿Y qué versión del i20 viste?

Con lo de que se caen a cachos no sé si te refieres a Hyundai, pero asegurarte que no es así. Cuando llegan a una edad, vale, ya les sale alguna chorradita y tal, pero caerse a trozos... no.

#23 el comfort 5 puertas. y tambien vi el ibiza reference. y me parece que el seat esta mejor acabado.e dado un cursillo de soldadura y ese acabado es peor que el del seat y ademas se corroe antes.

Te lo digo basándote en opiniones de mucha gente de mi ciudad que lleva sus Hyundai al taller donde mi familia lleva sus coches habitualmente. En lo de que están peor acabados algunos modelos -no todos- sí, pero eso de que dan a corto plazo muchos mas problemas, es totalmente erróneo, porque son coches baratos, simples, robustos y creados para durar muchos años, no se caen a pedazos como tu dices. Incluso en casa tenemos un Lantra SW del '99 y no ha dado ningún problema, y un vecino tiene el mismo coche pero en Sedán y con el motor gasolina de 140CV -creo que eran 140CV, si no son 130CV-.

Además, cuando compras un Hyundai, sabes a por lo que vas: uncoche de calidad aceptable sin muchos elementos superfluos y un coche robusto y fiable.

¿Lo de meterte con los Alfas así es porque sí o por alguna razón en especial? Creo que el Alfa 45 se sigue viendo bastante, y que el 33 se empezó a hacer a principios de los 80 y se dejó de hacer en el 94, coinciediendo casi cuando se empezaron a hacer el Lantra y el Accent, así que no veo justo que le metas ahí al 33. Si con ver un grupo de coches por la calle puedes hacer la media de sus kilómetros, ¡BRAVO! porque eso de 300000 km de media en los hyundai...¡no sé! Sí te puedo decir que el 156 de 10 años de mi padre va por los 250000 y cero averías (sólo lo típico, cambios de aceite, correa, ruedas... pero eso creo que no le hace peor coche).

Tío, porque hayas visto un Hyundai i20 y no estuviera bien no quiere decir que tengas razón.

Mira, Hyundai es una marca así -y no lo niegues rotundamente. Si no lo compartes, aguántate-: - Marca de productos de calidad aceptable. - Fiabilidad, robustez y sencillez - Equipamiento razonable por el precio que tiene

No son los mejores, no, pero no son una mierda como tú dices. Un coche de mala calidad desde luego no es un Hyundai. Y di lo que te apetezca, porque no pienso discutir más contigo. Es cierto que entre SEAT y Hyundai en algunos modelos hay diferencias, pero Hyundai no está tan lejos de SEAT.

Pues que mal te has decantado,te digo El KIA Proceed cuesta lo mismito que un Ibiza. 7 años de garantia,mas coche,mejor suspension,equipamiento,todo y es del segmento C. CONSEJO: Hay que mirar maaaaaas....

Hombre... si fue a por el SEAT Ibi 5p. no creo que el Pro_Cee'd fuera lo que precisamente buscaba -aunque es una muy buena alternativa-. Eso sí, quizás esté al nivel del Ibiza en aspectos como el espacio -lo digo porque tienen la misma anchura-, tiene menos maletero que el Ibiza, motores diésel más gastones que los del Ibiza...

Que tu tengas un KIA Proceed,no significa que todo el mundo lo tenga que tener.

El Pro hay que compararlo con el Leon (ambos segmento C),pero es que este parece ya del siglo pasado. El Leon es anterior a los Ceed,y por encima el KIA acaba de recibir un restilyng,.... me parece a mi que que cuando salga el Nuevo Leon habra un tercer cambio en el Ceed: posiblemente un nuevo ceed totalmente renovado. SEAT esta totalmente abandonada,de cada 3 renovaciones KIA,solo 1 renovacion SEAT.

Tambien el PRO pesa mas que el Golf,ambos en la misma motorizacion. Como para no ser mas gaston que para mover un Ibicita.

No se de donde sacas esas medidas.Estas confundiendo a la gente.Comparacion en 5 Puertas,que es lo que buscaba el hombre.

CEED Longitud: 4.26 m. Anchura: 1.79 m. Altura: 1.48 m. Distancia entre ejes: 2.65 m. Ancho de vía del. / tras.: 1.538 m. / 1.536 m. Peso en vacío: 1367 kg. Peso máximo admitido: 1820 kg. Depósito de combustible: 53 l. Maletero: Cofre: 340 l.

IBICITA Longitud: 4.052 m. Anchura: 1.693 m. Altura: 1.445 m. Distancia entre ejes: 2.469 m. Ancho de vía del. / tras.: 1.465 m. / 1.457 m. Peso en vacío: 1120 kg. Peso máximo admitido: 1621 kg. Depósito de combustible: 45 l. Maletero: Cofre: 292 l.

Ahora los Consumos,ambos motores 1.6 en las versiones de 90 CV CEED Velocidad máxima: 172 km/h Ciudad-Carret.-Comb.: 4.7 l. - 3.9 l. - 4.2 l. Emisiones CO2: 118 g/km

IBICITA Velocidad máxima: 178 km/h Ciudad-Carret.-Comb.: 5.1 l. - 3.6 l. - 4.2 l. Emisiones CO2: 109 g/km

Como veis andan ahi ahi y eso que el CEED pesa casi 300 kg mas.

La primera revision KIA Proceed 150€,la segunda 170€ A un compañero de trabajo con su Skoda Fabia Kombi la primera ya le han clavado 170€,asi queeee no cobra mas en KIA que en las demas marcas.

Es garantia de motor,electronica y TODO 7 años,sin pagar mas. No es como otra marcas que si quieres garantia adicional toca a apoquinar.

Lo bueno que tiene mi coche es que marca lo que sale en el TOMTOM Si pone 120 va a 120 Y te puedo garantizar que pasa de 120 (EN TERCERA) En 5000-5200 R.P.M.

Lo de las medidas dísculpame, el sitio de donde las he consultado será que no estaban bien. Pero tu comparación de las prestaciones "Ibicita" y Pro_Cee'd no me parecen bien... Ah, y no soy tan tonto, sé que el Ibiza y el Pro_Cee'd son de segmentos diferentes, pero has sido tú quien ha empezado comparándolos.

Hay coches de la categoría del Cee'd que gastan bastante menos, y uno de esos es el León que tanto desprecias...

El que confunde a la gente eres tú. El Pro_Cee'd tiene consumos superiores a la media de su segmento. ¿6 litros -bueno, 5'9- por un diésel de 115CV? Pues un Golf TDI CR 140CV gasta 4'9l... -5 litros se podría decir-. Es cierto que con coches algo más viejos como el León, tiene consumos parecidos, pero así se demuestra que el Pro_Cee'd no es un super coche, que tiene un precio barato: sí, que es fiable: también. Pero para conseguir esas dos cosas a un buen precio renuncia a otras tantas.

No considero que tener un error de velocímetro 0 sea algo que importe cuando te compras un coche...

¿Más equipamiento? Depende de las versiones que equipes, porque con la política de equipamientos cerrados de Kia y otros asiáticos, la cosa no está muy diferente de un modelo a otro.

Equipamientos cerrados. CIERTO

#18 alf88

Desconozco como han salido las versiones del megane de hace 10 años,pero varios modelos de la generacion anterior a la actual siempre en el taller,Scenic y Laguna incluidos.

Por favor¡¡¡¡¡ deja de decir chorradas y no pongas a la altura a KiA con un Renault, Seat o cualquier otra marca, KIA es equivalente a Dacia, son marcas de bajo coste con lo que conllevan. Pasate por un salon del automovil y compara acabados, por favor quitate la venda y pon los pies en el suelo.

Yo tampoco diría al nivel de Dacia, pero es cierto que aún hay distancia entre un marca como Kia o SEAT, y la prueba está en motores, equipamiento... etc.

KIA low cost?? eso era antes

Shuma,Shepia,Rio

Mas quisiera SEAT tener la gomita que cubre mi salpicadero. Mi cuñado tiene un Leon TDI Sport y dice que mi PRO le encanta.Y eso que es un tiquismiquis con las marcas.

Ah por cierto Nook,el Leon estuve a punto de pillarmelo,pero me toco un comercial mas chulillo que la ostia que me queria colar un Altea,me canse de el y ya no volvi mas a la SEAT.

Entonces si estuviste a punto de comprar un León porque lo criticas tanto... ¿Por rencor al comercial?

Tambien SEAT tiene a su favor que juega en casa. KIA aun teniendo una fabrica en Zilina,su central esta bien lejos y tienen que atender muchos mercados. Tambien ocurre que hay modelo que no llegan o llegan tarde. Ejemplo Kia Forte y Hyundai Genesis Coupe que es una pasada(vencedor de la subida Pikes Peak en USA).400 CV traccion trasera diferencial torsen con deslizamiento limitado.Frenos Brembo de serie de pinzas de 4 pistones. El Genesis Coupe cuando llegue aqui ya esta medio anticuado. Es lo malo que tiene "jugar fuera de casa"

#44 Fonsi Alvarez Si, ya,no me vengas con que a veces no merece la pena la garantia, a un compañero de WWW.KIAFAQ.COM le tuvieron que cambiar el salpicadero por unas burbujas que le salieron. 3000€ costo,mano de obra incluida. Con esa pasta ya ha pagado la diferencia de pasar la revision entre el taller oficial y un taller independiente durante 10 AÑOS.

Porque es un error calcular el coste total de la revision oficial,sino lo que hay que hacer es calcular la diferencia entre ambas opciones.Esa diferencia es el coste a cambio de la garantia.

Por ejemplo una revision con todos los filtros en un Norauto 90€ y el taller oficial 170€,pues serian 80€

...que multilicados por 7 años de garantia son 560€

Y en 7 años = 560€ ¿¿acaso no es posible que se te rompa algo de esa cuantia,o la suma de varias cosas??

Hombre... de Kia no sé, pero de un Hyundai que tiene 11 años puedo decirte que no se le ha estropeado nada y todo continúa como el primer día -bueno, quizás el volante está un poco gastado- y no ha habido que cambiarle nada ni gastarse dinero en reparaciones... Solamente ponerlo al día y revisiones.

Respondo a varias cosas: Para una vez que fui a la SEAT me toco un comercial muy chulito y no volvi. Fonsi:venga lo que tu digas,mi cuñado y yo.. NO nos llevamos bien,eso una, otra:lo de las burbujas (un coche coreano) es mejor que dejarte tirado (tipico de los coches europeos). Y que se rompa lo que quiera,que para eso tiene 7 años de garantia y oleeee.

El velocimetro es clavado si,tanto con 195/65R15 como con 225/45R17, he llevado ambas,y vienen en la documentacion,no como algunos que ponen enormes medidas equivalentes en Saxos por ejemplo que luego rozan con todo.

Y nook,te pido disculpas por lo de Ibicita. Tu si que sabes. Bueno,hasta otro dia

pareceis crios todos... pero seguid seguid (lo que me estoy riendo) ahora en serio, seria mejor dejar esas peleas para los fabricantes que a vosotros no os incumbe. tambien lo que dure un coche depende de la suerte que se tenga y como se trate y si quereis datos fiables mirad las encuestas, no os baseis en hechos aislados. 1 saludo

Precisamente creo que Motorpasión nos da la libertad para debatir -a veces discutir- los temas que queramos siempre que tengan algo a ver con el post que comentamos y dentro de la línea del respeto y la moderación.

Jooooo...el FONSI ALVAREZ, sabe más...es más listo. En su casa debe dejar eclipsada a toda su familia.

A mi los audi no me parecen una mierda, ni los bmw, pero no me parecen sublimes como a la mayor parte de la gente. Como tú dices se paga por la marca, más que por el valor del coche en si. Les gustan a todo el mundo, pero a mi no.

Das pena, enserio. Hazte mirar lo tuyo porque no es normal.

Aquí os envio un PDF de la OCU, en relación a los coches más fiables del 2008, es un estudio en más de 18.000 vehículos.

http://www.ocu.org/20081229/los-coches-meaacute-s-fiables-ocu-compra-maestra-neordm-322-Attach_s422364.pdf

Lamentablemente para Fonsi Alvarez... Hyundai y Kia están por encima de Renault y de Seat.

No generalices con lo del pedal, eso fue Toyota pero no quiere decir que Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi o Suzuki sean malas marcas... Además, no digas que es una gilipollez eso porque es la opinión de miles de conductores como TÚ, y seguro que a ti te ofendería que no se tuviera en cuenta tu opinión.

Fonsi, otras cosas no te las negaré, pero que los Kia i Hyundai son más fiables que los SEAT i Renault, es algo sabido ya de sobras.

Tío, en serio, ahora hablaré claro... ¿Por qué te empeñas en dejar los coreanos y japoneses a la altura de una mierda? No son los mejores coches del mercado, pero un SEAT tampoco lo es, ni de lejos.

Y da igual lo que patalees, protestes y te burles, pero los coreanos y japoneses son más fiables que los europeos, eso ya es sabido de sobras.

a mi si que me as matado con tu afirmacion "Los japoneses tienen fama de ser mas fiable. La realidad es que al final resulta que cuando rompen la gente se muere. Prefiero la fiabilidad Renault o Seat, que quieres que te diga." sin comentarios

Entonces disculpa por no haber leído bien tu comentario, pero también una cosa... si te dicen que tu Ibiza es un coche de mala calidad, ¿a que defenderás lo contrario?

Ten empatía con gomi.

Yo tuve un coreano y coincido contigo, me compre una mierda y me di cuenta tarde, en concreto era un Chevrolet Nubira, entre averias, consumos elevadisimos, mala frenada, balanceos por suspension blanda, acabados penosos,etc, etc..... y lo peor la reventa, no los quieren los compraventas ni los particulares, por algo sera, mi experiencia fue horrible y no quiero mas un Coreano por propia experiencia. Han mejorado mucho en diseño y fiabilidad, pero ni por asomo se acercan a marcas generalistas. Lo absurdo es comparar una marcas con otras, cada marca tiene su identidad, su virtudes y sus defectos, negar que marcas Japonesas y Europeas estan a la vanguardia en tecnologia y acabados es nosaber lo que se mueve en este mundo, quienes trabajamos en este sector sabemos como es cada marca y como funciona esto.

Haber Fonsi QUE TE QUEDE CLARO: La marca NO te pone un cuchillo en el cuello para que "estes atado" al taller oficial como dices tu. Puedes decidir cuando dejar de ir y punto. Al menos con KIA puedes elegir,en cambio con una marca europea no tienes otra opcion si te ha tocado un coche que te esta dando mucha guerra que soltar pasta a borbotones o malvender el coche engañando al projimo.

Fonsi TE RECUERDO,que lo de los 7 años es de hace nada. Antes eran 3 maximo.Y cuando los Sephia y Shuma seguramente tendrian 1 año de garantia.

"OCU: Cuantas averías ha tenido su coche? Propietario de marca europea: Dos. Se me pinchó una rueda y se me gastó la batería"

Jaja,que chorradas dices.Los coches europeos sin averias??? Si estan los talleres llenos y no para cambios de aceite precisamente.

si te gusta la polemica pos nada sigue pero vamos segun lo que dices tu comprarse un coche japones es matarse pos nada sigue sigue con tus europeos

Cuando un tonto coge un camino, se acaba el camino, y el tonto sigue...

Fonsi Alvarez, ve a que te lo hagan mirar campeón, la cantidad de afirmaciones sin argumentos que estás soltando en contra de los coches coreanos es brutal.

Ahora se sincero, cuanto te pagan en la SEAT para hablar así de los coreanos? claro, ahora que Hyundai está mejorando a pasos agigantados y que SEAT se está yendo al carajo (perdonen la expresión) tendrán que hacer algo para atraer clientes no?¿

El mismo se desacradita con flores como "mierda coreana" o poniendo a los coches europeos como la primera maravilla del mundo. Los coches europeos ganan a los coches Japoneses,Coreanos y Norteamericanos en Diseño, y nada mas.

Y es cierto lo que dice jabm89,los coreanos estan imparables mientras las marcas de siempre caen. En Autoblog.com (de lo mejor de las webs del motor).., no hacen mas que repetirlo.

Cierto que lo dicen en autoblog, incluso mucha gente que comenta es simpatizante de coches asiáticos.

Tienes razón, pero tú también eres simpatizante de tu Ibiza porque no te pudiste comprar otro coche.

primero que no he dicho nada que deba argumentar, lo de SEAT si eres seguidor de esta web, lo habrás podido comprobar con tus propios ojos.

segundo, no se pueden comparar porque tu lo dices (sin argumentos porsupesto)

tercero, si crees qe tengo un hyundai y que por eso defiendo la marca estas equivocado, tengo un Nissan almera del 98, del cual estoy muy contento. Solo digo que hyundai es tan comparable hoy dia con Seat y con cualquier generalista, porque es algo que la prensa del motor dice, no porque lo digo yo. Si ahora lo que prefieres es porfiarle a la prensa del motor que Hyundai es como Dacia y que no llevan la razon de que Hyundai les habla de tu a tu a las generalisas pues sigue perdiendo el tiempo.

Lo que estoy seguro es que todos los que han leido tus comentarios y tengan un buen conocimiento del mundo del motor, se habrán dado cuenta que tu problema es que no tienes ni idea de coches... y que quizas la prensa rosa es tu especialidad (por eso de decir cosas sin argumentos ni datos)

Él no te dice nada de Nissan, sólo apunta que no tiene un Hyundai. Y a ver si asimilas de una vez que Hyundai es una marca generalista como todas las otras europeas... Quizás le falte un punto europeo, pero desde luego coches como el León tienen acabados que dan vergüenza al lado de los de un Cee'd o un i30.

... Él no te dice nada de Nissan A NIVEL DE MARCA.

¿A quién te refieres?

Gomi, la has liado parda. Ya decía yo que un post de un i20 no podía tener más de 100 comentarios en condiciones de debate sereno.

Jaja ya te digo Javier, ver para creer, mas de 100 comentarios por una triste actualizacion del i20. jaja.Increible

Habra pensado Alicia: "pero que he hecho yooo.." "como paro esta locuraaaa"

Los Kia e Hyundai modernos son totalmente comparables con sus homólogos europeos generalistas. Están bastante por encima del concepto low-cost de Dacia o Tata.

Este criterio de debate es mayor tontería que he leído en este año... Fonsi, lo siento, pero eres un cock y gomi no le sigas el juego a este tío, que le encanta

108# que lo diga la prensa del motor es el mayor dato que te puedo dar, ellos tienen muchisimo mas conocimientos del tema que yo y que tu seguro, bueno tu seguramente sin argumentos sepas mas claro y deba fiarme de lo que dices...

Fonsi Álvarez: "argumenta eso para empezar. Pero con datos, no con "lo dice la prensa". Porque yo por mas que leo artículos de los nuevos kia y hyundai, en la prensa de motor que no está comprada, siempre dicen que les falta un punto todavía para llegar al europeo medio" Estas diciendome que motorpasión es una web que está comprada?¿ porque he leido varios articulos aquí en los que ponen a hyundai a la altura de las generalistas y sinceramente leo a diario esta web y a mi personalmente no me parece que esté comprada...

claro ese es tu problema... que crees que sabes de coches, pero no, no tienes ni idea... por eso dices que hyundai es una mala marca, porque crees saber de coches...

Si digo "mi coche me gusta", puede que alguno no lo comparta.

Si digo "ese coche es una porquería", tendré debate asegurado, pues habré pisado algunos callos.

Los coches se pueden considerar como un Barça - Real Madrid o como buscar el super que tiene más barato el kilo de lentejas. Yo soy más de estos últimos: me importa más el resultado que la marca.

Llevo años con el ojo puesto en el i20: parece una muy buena actualización de Getz, mejorando mucho los acabados (no se pueden comparar Hyundais y Kias actuales con los de hace 5 años). Pero tenía lagunas de equipamiento y precios relativamente caros. Esto último era un lastre para todos los nuevos modelos de estas marcas. Pocos Ceed se venderán siendo casi tan caros como un Golf; aunque sean buenos coches.

Por otro lado, el i20 apenas lo han promocionado. El i30 mucho; pero los demás, como si no existieran.

Ahora están corrigiendo esos precios desproporcionados y parece que la reestructuración de gama también será positiva. Que tengan suerte.

Pues no, algunos os equivocais incluido el moderador, cada uno tiene su parte de razon, pero no la razon absoluta, que el grupo KIA-Hyundai ha mejorado mucho, pues claro, faltaria mas que siguieran fabricando vehiculos tipo Sephia, Shuma, Opirus..... seria una ruina y un deterioro de imagen, pero no podemos decir que ahora estan al nivel de los Europeos, ni mucho menos, un Kia Ceed o I 30 estan a años luz de los Astra, Megane, 308, Focus, etc,etc, no solo por imagen mas robusta de estos ultimos, si no por acabados, terminaciones, comportamiento y eficiencia mecanica, etc, etc. Solo basta con probar varios modelos y ver diferencias, o como dije antes acudir a una salon del automovil y ver que transmite cada coche, sensaciones, calidad percibida, ajustes y detalles de terminacion.

lo tuyo no tiene solucion... pues nada que se le va hacer... de todo tiene que haber en este mundo

Y dale... Creo que lo que te pasa es que estás frustrado.

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