Por lo visto, en la próxima gran cita del motor veremos el Nano adaptado a las exigencias del mercado europeo. En Autoblog hablan de un precio estimado en 5.000 euros, con más equipamiento y seguridad que la versión hindú. Falta menos de un mes para que empiece su producción en su mercado local.
El motor tendría unas especificaciones más potentes que la versión de la India, con cumplimiento de la normativa Euro4. En cuanto a seguridad, no creo que pase de las tres estrellas EuroNCAP de protección de ocupantes, aunque tampoco debería bajar de una estrella.
Debería llevar al menos cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y un airbag de conductor, menos no sería admisible. En estos momentos el coche más barato del mercado en España es el Dacia Sandero 1.4 Base, por 7.450 euros. Dada la diferencia de precio, creo que más de uno se va a ver tentado a comprarlo como segundo o tercer coche.
Fuente | Autoblog
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Totalmente de acuerdo con los comentarios 20 y 30 y con todos los de Javier.
Mucho alabais aquí a los coches de 2º mano. Siempre acaban siendo un saca perras, que si una avería, que si otra…prefiero un coche nuevo por barato que sea, que un coche de segunda mano, por el mismo precio de categoría superior.
Si la gente se compra cajas de cerillas por un precio desorbitado en coches sin carnet, por que no van a comprar este?.
Por otro lado, me hacen gracia los comentarios esos de que no conduces de la misma forma dependiendo del coche que lleves. O sea, si llevas un 207 o fiesta vas como una abuelita, pero si llevo un coche alemán o demás voy a toda pastilla confiando en que la carrocería del coche y la providencia divina me libren de matarme en un accidente. Por favor que inconsciencia. Hay que conducir de forma prudente, lleves un 2cv o un bmw. Y una conducción responsable no se refiere en ir a 80 en autopista, pero tampoco a 160. Personalmente tuve la ocasión de conducir en bastantes ocasiones un bmw serie 3 y mi conducción era la misma que con mi ford escort.
#40, lo que acabas de decir es la tontería más tocha de la historia de motorpasión, y mañana te digo por qué que ahora ya es un poco tarde.
Saludos.
Vengo de ver la peli de Slumdog Millionaire… y después del visionado piensas que el Nano es un LUJO para millones de personas. Aquí vamos muy adelantados, es cierto. Lo de vender coches amortizados y archiprobados ya se hace en Sudamérica, donde los argentinos, brasileños, chilenos… están funcionando con tecnología europea obsoleta, pero con precios no obsoletos.
El Nano es un coche urbano, nadie obliga a sacarlo de la ciudad. Creo que se le está juzgando de forma muy dura sin que ninguno de nosotros se haya sentado en él. Yo conozco la "calidad Tata" después de haberme sentado en toda la gama, y no es la mejor del Mundo, está claro, pero es una forma barata de motorizarse.
Está claro. el que tenga calidad, tendrá que pagarla. Los productos básicos están para satisfacer necesidades básicas, y a partir de ahí, es sólo cuestión de dinero.
Pues lo veo una gran optativa a los Smart por poner, sinceramente espero que se plagen las ciudades de ellos y que esos mastodonticos y estupidos Suvs (estupidos en ciudad) se vean relegados para lo que fueron concebidos.. la autovia y las carreteras de pueblo. Desde hace años, sueño con una ciudad llena de Smart o vehiculos de similares medidas, imaginaos una ciudad agil, con 3 veces menos de trafico y muy probablemente con aparcamiento mejor oprtimizado.
Vehiculos que consumen 3 y hasta 4 veces menos que esos suvs de 5 metros, algo mas caro que una megascooter de 125 y con una habitabilidad suficiente para 4 personas o "personitas".
Esta claro que la seguridad es algo muy a tener en cuenta, mas si cabe por que no me quiero ni imaginar un choque entre un nano y un Q7, debe ser traumatico solo imaginarlo, pero debemos empezar con estos cambios, con dejar de pensar en nosotros mismos y nuestras UNICAS NECESIDADES y pensar en el conjunto que somos los que a fin de cuentas compartimos una ciudad y debemos concensuar el modo de transporte no ya mas comodo… si no ante todo, mas eficaz, desgraciadamente y debido a la incompetencia de los ayuntamientos, el autobus aunque es el futuro, no llega a donde deberia ni en las condiciones que debiera, en su caso, vehiculos de no mas de 3 metros, no mas de 4 listros de consumo y una alta manejabilidad pueden ser nuestro aliado anti-estres.
Estamos deacuerdo que el nano peca en la gran mayoria de sus puntos, pero, lo importante es el concepto del mismo, y que tiene una gran base desde la cual ofrecer una alternativa fiable para luchar contra el caos del vehiculo ciudadano, las mejoras del nano… es simple cuestion de tiempo.
Lo espero como agua de mayo… el coche y el posible apoyo del gobierno en forma de ayudas y subvenciones.
La unica pena… que sigamos siendo los ultimos y nos limitemos a comprar en vez de inventarlo.
Saludos y …. si, es feo xD.
Estamos de acuerdo en eso de que "Al que no le guste que no se lo coma".
Para muchos consumidores los adelantos tecnológicos no son prioritarios, no quieren o no pagarían por periquitos como el cd/mp3/usb, airbag, Abs y otras esquisiteses, en cambio si pagarían por una mecánica sólida que demande poco mantenimiento…por esta razón en la India, un país con mucha pobreza, el auto más venerado es el Hindustan Ambassador de la época de María Castaña.
Tata está enfocada en invadir mercados emergentes pero el detalle está en lo que ya argumenté, los compradores desean autos baratos pero eficientes, no importando que sean de quinta mano, dificulto que alguien invierta su dinero en un microcoche que aún no ha demostrado ni fiabilidad ni durabilidad.
Al pobre le duelen más los reales y más cuando la inversión parece riesgosa.
Espero que este prohibido entrar a la autopista con eso, os imaginais en una autobahn o como se diga que le pase por el lado un porsche cayenne a 280 km/h :S. Los que vayan en eso que antes de montarse escriban su testamento.
El caso es que si el articulo fuera del T.25 de Gordon Murray (creador de grandes coches de F1 y del McLaren F1), mas de uno estaría lanzando alabanzas. Y eso si que es una birria de coche en cuanto a tamaño. Pero como es un coche TATA de la India es una mierda, no??
DIOSSSS!!! que cosa más horrible, vaya ENGENDRO, acabo de vomitar el almuerzo….
#41 tu conduces igual si es un ferrari que si es este coche??? pues ya esta… yo en mi casa hay varios coches y no conduzco igual, con coches diferentes unos tienen unas ventajas o otros otras y en una rotonda con agua pasas a cierta velocidad con un delantera y con un trasera vas mas lento, normalmente ;). Para mi depende mucho del coche de como este… hay coches con 15 años muy bien cuidados y otros con 3 años que da pena verlos…. Javier esta claro que para la India ese coche esta de putisima madre pero este post de su llegada a Europa…
#42 estoy esperando la respuesta!
#49. La respuesta a tu pregunta s SÍ, y la opinión es: si el personal quiere jugarse el pellejo y en vez de ir en un coche es ir en un ataúd con ruedas, cuando lleguen los accidentes y consecuencias que no se quejen. Cada uno tiene lo que se merece.
P.D complemementando lo anterior. Hay que dejar de pensar en nosotros mismos, y si nos da igual tener un accidente genial, PERO hay que procurar no provocarlos poniendo en peligro a los demás.
#51 pero que tiene que ver una cosa con otra, que no es ir rapido o no!!! es conducir de una forma u otra, no se conduce igual llendo normal. Yo por ejemplo en mi ciudad con mi coche por el casco viejo paso por todos lados sin problemas y con el coche de mi padre hay dos calles que no cabe el coche,por un bache voy mas lento porque es mas bajo si es el coche de mi padre. Si tengo que adelantar se que tengo mas respuesta y mejor en el coche de mi padre… La posicion no es igual, el cambio no es igual…. la altura de la marcha tampoco… todo influye. en motos se ve mejor, vas igual en una CBR que en una CBF?? o que en una de campo??? o una custom??? se conduce igual???no pues ya esta.
Sois unos pijos todos jaja PD:Tengo ganas de un Nano para hacer drifting con el. jaja
#50, Nada, déjalo…En el primer vistazo a tu pedazo comentario #40 he creído haber entendido algo con lo que no estaba de acuerdo, pero tras releerlo y releerlo, y releerlo otra vez, no he conseguido entender un pimiento de lo que quieres decir con ese tocho tan tremendo.Con lo cual no tengo nada más que decirte, o bueno, si, ¡¡¡¡INTENTA ESCRIBIR MEJOR!!!!!