Lo que era una posibilidad parece convertirse en realidad, según Auto Express, que citando informaciones internas de Citroën, sitúa un prototipo del 2CV en 2009.
Estará “inspirado” en el modelo original y situado entre C3 y C4, aunque eso parece mucho decir. El caso es que se supone que va a ser un coche pequeño y simple, pero con nombre, lo que además de añadirle elementos que le den pedigrí provocará un aumento de precio; que la marca se paga.
Supuestamente el motor será un diesel híbrido, habrá opciones de personalización, instrumentación central, velocímetro retro, cambio en el salpicadero, GPS y conectividad iPod.
Vía | diariomotor > Spanish Autoblog
Más información | autoexpress
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Por favor, Citroën, no me dejes sin empleo… No queremos un "Toledo" para ti.
El C3 me parece feo, pues esto lo llamo joder un C3. Vamos, que casi el Actyon me gusta más…
me encantaaaaaa
pufff vaya coche no me gusta nada es muy parecido al C3 nada as ambia la delantera y la trasera
Sinceramente, veo "eso" por la calle y le escupo. . .
yo no haría demasiado caso a esas recreaciones de autoexpress… una cosa es tener un gusto dudoso y otra es cargarse un modelo de forma tan clara
Como no le van a poder poner el balanceo de tentetieso ni el sonido a lata del original, por razones obvias, fracasará, igual que el nuevo escarabajo que no pudo copiar el fatigoso chaca-chaca de su clásico padre. Estas reediciones tienen un salto generacional tan grande que no pueden salir bien.
Pues se parece bastante al 2 cv original. El problema es que si llega a la calle costará una pasta igual que los demás clásicos resucitados, que pasaron de ser coches para todos a coches para cuatro gatos con alto poder adquisitivo.
que grandes los cambios en el salpicadero, que tiempos. ni DSG ni ostias ;)
romperá todo un mito
no creo que se parezca en nada a esto el coche final por cierto como se cambia el neumatico trasero? o la suspencion tiene un km de recorrido o es fijo
jajajaj Toni eres un fenomeno…
es solo un c3 medio tuneado..por deus, tal vez para mi uno de los peores conceptos retro, mal citroen…encima q el 2cv original era una de las peores CHATARRAS q he visto ese si no se q tiene de clasico. solo por q se vendieron muchos de esos no le convierte en un clasico
El que un coche se convierta en un clásico no depende solo del nivel de ventas, sino de lo que significó en su momento para la economía del país. En este caso colaboró mucho en la motorización de Francia, poniendo un coche al alcance de muchos. Tb influyen el tiempo que se fabricó, y muchas más cosas.
Más o menos cada país tiene su clásico: escarabajo en Alemania; 500 en Italia; mini en UK; 600 en España, aunque en este caso era un modelo italiano…y modelo que SEAT jamás sacará de nuevo al mercado, primero por que pertenece a FIAT y segundo, por que está la pobre SEAT como para experimentos.
horrible, naaaa nada de lindo!!!! si lo hacen asi que no lo hagan nada!!! creo que ya esta el c3 para eso.. feo feo.. saludos.
Yo siempre he visto el C3 como un heredero en forma y espíritu del 2cv, aunque el C2 les haya salido más agraciado, y para coche más "pijín" ya está el pluriel, yo no le veo mucho sentido pero seguro que tiene su público
Diosss, que depresión…
es feo de cojones, no creo q nadie compre esta basura por mucho nombre q tenga, por dios…
Nooooooooo XD salvemos el planeta de algo tan amorfo, recordemos que el 2cv nos gusta por que de lo feo que es nos parece gracioso, son como los bulldogs, y es un clasico. Una reedicion inspirado en el tiene un claro nombre FRACASO, vease caso de new beetle, pt cruiser, etc… porque a BMW le haya salido bien no significa que todo funcione, ademas bmw parte con la ventaja de que el mini si era realmente bonito. Porcierto el FIAT 500 nuevo creo que sera un exito porque ese si esta bien pensado y su base es muy aceptable. Hay coches que por muy miticos que sean hay que ser realistas y verlos con los ojos y no solo con el corazón.
Por cierto no querria pinchar la rueda trasera con ese coche.
Recreación chavales q esto es una recreación…aunq weno no sé de qué nos extrañamos si citroen ya nos tiene acostumbrados a locuras de diseño
al 2cv original,en la argentina, lo arreglas con un poco de alambre y un martillo! (solemos decir eso aca!) un auto que nunca te deja tirado, un caño.. fiel como pocos! el tema de este 2cv nuevo, seria ver que no se pasen con el costo.. en arg, el new bettle e carisimo..
No sé por que os agobiais tanto con las ruedas traseras. Esas ruedas eran clásicas en CITROËN y comenzaron con el DS en los años 50, y no había ningún problema para cambiarlas, así que hoy en día mucho menos. Ved DS, SM, GS, GSA, 2CV, CX…todos con la carrocería tapando la mitad de las ruedas traseras…os agobiais por nada.
¿¿Donde estan los de las HOGUERAS?? Este Citrolo si que se merece una y bien grande