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En Aspectos básicos para diseñar un coche híbrido
Bueno yo soy el primero que defiende un peso bajo y una buena aerodinámica, el problema es que lo queremos todo.
Queremos que nuestro coche tenga climatizador bizona, asientos de piel, un equipo hi-fi de 800.000 watios, ordenador de abordo, 12 airbags, etc.
Todas esas pequeñas comodidades de hoy en día penalizan enormemente el peso de cualquier vehículo, por cierto, ¿sabes el peso que pueden llegar a tener una amortiguación adaptativa?
En cuanto a los coeficientes aerodinámicos, creo que cada coche debe ser diseñado para lo que es. Igual que un Porsche 911 GT2 RS tiene un alerón enorme para propocionarle cierta carga al eje trasero, un Prius debería tener la forma más acorde con su función, hablo de formas de gota ruedas traseras y bajos carenados, (si muchas de estas cosas ya las tienen, pero creo que deberían llevarlas y poco más al extremo) etc.
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