En JE Design y el nuevo Volkswagen Polo: colores Lamborghi para toda la familia
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- 09 de febrero de 2010 a las 01:39
En Audi TT RS Roadster, prueba (parte 1)
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- 08 de febrero de 2010 a las 21:57
En Renault Mégane Coupé-Cabriolet, desvelado antes de su presentación en Ginebra
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En Infiniti FX Limited Edition, 10 unidades para España
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En Marotti producirá en serie su deportivo de tres ruedas
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En Toyota Hilux, nuevo motor Diesel D-4D
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En Carlsson C25, la versión más extrema del SL para Ginebra
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- 30 de enero de 2010 a las 18:32
En Lamborghini Murciélago, fotos espía y novedades
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En Saab 9-5: Tú a China y yo a Estados Unidos
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- 29 de enero de 2010 a las 16:37
En Confirmación oficial: Ferrari híbrido para Ginebra
#47, que el uso del bioetanol se extienda es muy peligroso para la agricultura. Si con las especulaciones que hay actualmente, siendo un mercado relativamente pequeño de momento, ya sube el precio de la materia prima en un pis-pas, no me quiero imaginar cuando aparezcan enormes empresas que monopolicen los cultivos para obtener bioetanol.
Cuanto más profundizo en el tema, más me doy cuenta de lo complicado que lo tenemos. El GLP deriva del petróleo así que mal vamos, el GNP también tiene un fin (previsto para 2100 aproximadamente), etc... y la tecnología avanza más despacio de lo que todos desearíamos.
Y si la situación está complicada en el tema de la automoción, peor lo tiene la aeronáutica. El state of art actual obliga a que el combustible sea líquido, no es factible usar gas natural ni carbón, u otros combusible sólidos o gaseosos alternativos. Pero en fin, esto es otro tema.
Lo único que queda por nuestra parte es reflexionar acerca de si realmente necesitamos gastar tanto petróleo como el que se gasta actualmente. Pero a ver quién es el listo que plantea esto a China, India, Brasil, etc...
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- 29 de enero de 2010 a las 15:53
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bambara ha hecho 182 comentarios en Motorpasión: