Conversaciones de tyt_supra en Motorpasión http://www.motorpasion.com/usuario/ comentado por tyt_supra http://www.motorpasion.com <![CDATA[Hacemos coches como pizzas, o qué tienen en común un Polo GTI, un Continental y un Gallardo]]> http://www.motorpasion.com/volkswagen/que-tienen-en-comun-un-polo-gti-un-continental-y-un-gallardo/c/934829 http://www.motorpasion.com/volkswagen/que-tienen-en-comun-un-polo-gti-un-continental-y-un-gallardo/c/934829 Fri, 13 Mar 2015 15:45:18 +0000 comentado por tyt_supra Pues mira, te voy a decir la mas pura de las verdades: no tengo ni idea. Yo trabajé para VW y Audi a incluso entre los propios trabajadores ni se ponen de acuerdo.
Habían muchos que decían que los buenos motores quedaban en Audi y VW y los malos iban a Skoda y Seat. Y sin embargo he llegado a conocer gente que trabajaba en Martorell que me aseguraba y perjuraba que las piezas de Seat tenían mas criterios y controles de calidad que los de Audi o VW.
Por cada persona que te diga que son exactamente las mismas piezas te vas a encontrar con 3 que afirman lo que tu, y otros 5 que te diran que no solo cambian la calidad de los materiales por marcas sino que tambien por paises y fabricas. Yo no sé hasta que punto todo eso es verdad. Lo que si se de seguro es que el motor y el chasis es el 25% de piezas de un coche. El otro 75% y la electronica es lo que pagas extra al comprar un Audi o un VW. Un saludo

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<![CDATA[Mientras, en Chicago, la gente se cabrea por pagar una multa de 50 dólares tras saltarse un semáforo]]> http://www.motorpasion.com/seguridad/mientras-en-chicago-la-gente-se-cabrea-por-pagar-una-multa-de-50-dolares-tras-saltarse-un-semaforo/c/934743 http://www.motorpasion.com/seguridad/mientras-en-chicago-la-gente-se-cabrea-por-pagar-una-multa-de-50-dolares-tras-saltarse-un-semaforo/c/934743 Fri, 13 Mar 2015 09:48:11 +0000 comentado por tyt_supra Si es demagógico, por supuesto, pero también me lo parece el que yo que quiera ir comiendo o bebiendo un refresco y me puedan multar y a alguien que vaya fumando no. Y puestos a comparar que crees que puede causar mas accidentes?

La demagogia la utilizo para comparar la incoherencia de las leyes y por tanto que tengamos derecho a cuestionarlas, no a obedecerlas sin mas.
Un saludo.

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<![CDATA[GTA Spano 2015 ]]> http://www.motorpasion.com/superdeportivos/gta-spano-2015/c/933091 http://www.motorpasion.com/superdeportivos/gta-spano-2015/c/933091 Wed, 04 Mar 2015 16:09:56 +0000 comentado por tyt_supra Precioso por donde se mire, habrá que esperar a ver el precio.

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<![CDATA[Top Gear dice que no puede comparar el P1 con el LaFerrari y el 918 y McLaren le responde ]]> http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/top-gear-dice-que-no-puede-comparar-el-p1-con-el-laferrari-y-el-918-y-mclaren-le-responde/c/932202 http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/top-gear-dice-que-no-puede-comparar-el-p1-con-el-laferrari-y-el-918-y-mclaren-le-responde/c/932202 Sun, 01 Mar 2015 11:52:50 +0000 comentado por tyt_supra Pues lo que pasa es bien sencillo de explicar... publicidad gratis.

A ellos retrasar esta prueba no les ha costado ni un solo euro. Y estan consiguiendo que canales del motor, y blog como este, les esteis dando una publicidad solo por un "qué pasará?"
Ya que juntan a estos 3 pedazos de titanes lo que interesa es que todo el mundo se haga eco de esta noticia (yo os confieso que si no me hubiera enterado por vosotros, ni sabria ahora mismo que iban a enfrentarles a estos 3 bolidos) y ademas que se enteren con la publicidad mas barata posible (que la gente hable y comente).

Una pedazo de maniobra. Ya veras como todo esto es humo como bien digo y se acaba haciendo la prueba (y con record de audiencia de al menos esta temporada).

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<![CDATA[Fórmula 1: No está el panorama para revoluciones ]]> http://www.motorpasion.com/formula1/formula-1-no-esta-el-panorama-para-revoluciones/c/930135 http://www.motorpasion.com/formula1/formula-1-no-esta-el-panorama-para-revoluciones/c/930135 Wed, 18 Feb 2015 12:10:14 +0000 comentado por tyt_supra Si el futbol cambiara las normativas la decima parte de lo que cambia la F1 cada año, no se llenarian ni los Barça-Madrid con entradas a 10 euros.

Es una autentica tomadura de pelo ya.

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<![CDATA[Os contamos así de forma sencilla como son los cuatro sistemas quattro de Audi]]> http://www.motorpasion.com/audi/os-contamos-asi-de-forma-sencilla-como-son-los-cuatro-sistemas-quattro-de-audi/c/929037 http://www.motorpasion.com/audi/os-contamos-asi-de-forma-sencilla-como-son-los-cuatro-sistemas-quattro-de-audi/c/929037 Thu, 12 Feb 2015 15:01:26 +0000 comentado por tyt_supra Pues a pesar de que tu comentario ha sido muy votado yo no estoy para nada de acuerdo. Confundes los sistemas o al menos la terminologia (al menos tal y como yo lo he aprendido toda la vida, si estoy equivocado agradezco cualquier correccion).

Entre los muchos tipos de sistemas que gestionan la traccion uno es el Haldex como bien dices y otro es el Torsen. El Haldex hace efectivamente lo que dices haciendo del vehiculo un 2x4 mas propiamente dicho. El Torsen es un 4x4 total.
En todo eso estamos de acuerdo, pero el Haldex no es ni mucho menos un diferencial que lleve gel, (aunque el termino correcto es "silicona").
El Haldex efectivamente lleva unos embragues que transmiten la traccion, pero es basicamente como el embrague de una moto, o sea que simplemente es un multidisco en baño de aceite.

El diferencial que lleva gel/silicona que se queda macizo al calentarse se llama tecnicamente diferencial Ferguson, o diferencial de acomplamiento viscoso, aunque los que nos dedicamos a este mundillo lo solemos llamar mas comunmente un "viscoacoplador", pero es otro muy distinto que el Haldex.

Un saludo.

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<![CDATA[Espectacular vídeo de celebración para el nuevo motor en miniatura de Patelo: un W32]]> http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/espectacular-video-de-celebracion-para-el-nuevo-motor-en-miniatura-de-patelo-un-w32/c/928542 http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/espectacular-video-de-celebracion-para-el-nuevo-motor-en-miniatura-de-patelo-un-w32/c/928542 Tue, 10 Feb 2015 14:19:38 +0000 comentado por tyt_supra Pues me asaltaron las dudas al ver la seguridad con lo que lo decias asi que consulte lo que era un motor. La definicion estricta de la palabra según la RAE es " Máquina destinada a producir movimiento a expensas de otra fuente de energía."

Me gustaría que me explicaras entonces porque no es un motor.
Un saludo.

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<![CDATA[StopXam ('Detener al garrulo'): así es la reeducación vial en la dura Rusia]]> http://www.motorpasion.com/seguridad/stopxam-detener-al-garrulo-asi-es-la-reeducacion-vial-en-la-dura-rusia/c/928187 http://www.motorpasion.com/seguridad/stopxam-detener-al-garrulo-asi-es-la-reeducacion-vial-en-la-dura-rusia/c/928187 Sun, 08 Feb 2015 20:27:40 +0000 comentado por tyt_supra http://cde.peru21.pe/ima/0/0/0/6/1/61174.jpg

Eso lo vi yo en Peru por primera vez hace años a la gente que estacionaba en lugares prohibido para ello, una pegatina adelante y otra en la ventanilla del conductor. Y puedo asegurar que eso no se iba ni con acido... cada mañana veia bajo mi ventana tios dandole que te pego al fregoteo.

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<![CDATA[Mercedes-Benz G 63 y G 65 AMG, "Crazy color" Edition]]> http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-g-63-y-g-65-amg-crazy-color-edition/c/926566 http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-g-63-y-g-65-amg-crazy-color-edition/c/926566 Sun, 01 Feb 2015 15:31:18 +0000 comentado por tyt_supra No me jodas, estos coches los pintan con tinta de impresora si no, no me explico que valga casi a 5000€ el litro de pintura (calculando que lleve 4 litros)

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<![CDATA[Los 12 motores que cambiaron el mundo]]> http://www.motorpasion.com/tecnologia/los-12-motores-que-cambiaron-el-mundo/c/921358 http://www.motorpasion.com/tecnologia/los-12-motores-que-cambiaron-el-mundo/c/921358 Mon, 05 Jan 2015 19:16:40 +0000 comentado por tyt_supra Para mi hay un formato de motor mucho mas trascendental que muchos de los que se nombran ya que hizo un ahorro de costes, espacio y tamaño del vehiculo sin precedentes que aun hoy se sigue utilizando tran varias decadas. Es la posicion del motor en trasversal que hizo Mini. Nadie hasta hace 50 años montaba esta configuracion con lo que obligaba a tener todos los motores en posicion longitudinal.
Igualmente es un placer leer listas de estas.
Por cierto he de corregiros en un detalle y es que el sistema de distribucion variable VVT (el padre del VVT-i actual) no es invento de Nissan como afirmais sino de Toyota.

Un saludo.

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