stenyak

Karma: 25 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Experto para 0 usuarios

Sin actividad desde hace un mes

Expertos de en Motorpasión

no ha añadido ningún experto todavía

stenyak tiene
A stenyak le gusta

stenyak ha hecho 22 comentarios en Motorpasión:

0 brillantes
0 interesantes
22 normales

0 flojos
0 irrelevantes

61

En Videojuegos de coches: ¿queremos que sean realistas?

#52: gran turismo tambien permite tocar muchos parametros. el problema es que en cualquier juego de coches se puede subir y bajar la posicion de las ruedas, cambiar las relaciones de cambios, etc (incluso en cualquier arcade de hoy en dia). el problema es que aun asi las fisicas estan un poco fuckeadas. si ya de primeras el coche no puede volcar, sabes que hay algo muy chungo en las fisicas del juego xDDD tb hay muchos pilotos que dicen q tal o cual juego es "muy realista", pero claro, esos pilotos lo suelen decir pensando en compararlo con cualquier arcade de sin-frenos, o bien pensando en el dinero que les han dado por probar los juegos. aun asi, es cierto que rbr y lfs (entre otros) lo usan pilotos profesionales como entrenamiento barato :-)

karma: 8 | normal
07 de abril de 2009 a las 12:34

16

En Chevrolet Corvette C3R, más imágenes y novedades en el diseño

cristo bendito, pero qué belleza de coche!

karma: 8 | normal
22 de noviembre de 2008 a las 21:07

41

En El verano con menos fallecidos desde 1964

#38 No nos engañemos. "Respecto al numero de vehiculos desplazados" seria tb una estadística engañosa. Tendría que ser tb respecto al numero total de personas trasladadas (ocupantes medios por vehiculo), respecto al numero total de km recorridos, respecto al tiempo medio que han durado los traslados… y eso sin ponerse tocapelotas con la cantidad y duracion de lluvias, situaciones de niebla, etc etc etc :-)

karma: 8 | normal
02 de septiembre de 2008 a las 20:36

22

En City Car, una visión futurista del transporte público

Ha salido mal la URL de los videos, aki lo teneis en la galleria del sitio oficial (mirad los 2 primeros): http://www.motorsport-sim.org/gallery/v/screenshot...

karma: 8 | normal
29 de agosto de 2008 a las 14:17

37

En Subaru Impreza Coupé: empezamos a entendernos

No sé vosotros, pero personalmente prefiero el de 180cv por su traccion trasera. Además, más barato :-D

karma: 8 | normal
06 de junio de 2008 a las 11:32

28

En Cómo ayuda el ABS en caso de una frenada asimétrica

El tema del embrague es facil. Hay dos pares: - El par de aceleracion del motor al no pisar freno. Por decirlo de alguna forma, el par de ralentí. Es constante (que yo sepa, xq estos coches modernos…) - El par de desaceleracion por fricciones (el freno motor). Aumenta con las rpm. Entonces, a partir de ciertas rpm, el par de friccion supera al "del ralentí", asi que el coche frena más cuando no pisamos el embrague. Y de esas rpm para abajo, el coche frena más cuando embragamos.

karma: 8 | normal
29 de mayo de 2008 a las 18:23

39

En Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept

Este… ¿hola? ¿que la tracción integral te hace perder tiempo en aceleración!? Eso es, como mínimo, muy discutible (al menos si se compara con un tracción delantera o un propulsión).

karma: 8 | normal
17 de mayo de 2008 a las 22:11

18

En Grecia se queda sin gasolina

Mas nos vale irnos preparando a casos como éste. Que cada vez se saca menos petróleo y hay más coches. El crecimiento sostenible por definición no es posible (todo crece menos la Tierra, lo cual no es muy sostenible que diagmos xD). A ver si las petroleras dejan de una vez que se comercialicen en masa vehículos q no necesiten fósiles directamente en tanta cantidad.

karma: 8 | normal
13 de mayo de 2008 a las 00:35

32

En Mejor berlina del año: Mercedes Clase C

"El A4 es la versión berlina del A5, con un frontal calcado, se le puede achacar algo de originalidad" Revisen el diccionario ;-)

karma: 8 | normal
21 de enero de 2008 a las 13:14

10

En Los avisos en los espejos retrovisores

#8 revisa tu inglés…

karma: 8 | normal
14 de diciembre de 2007 a las 00:37

Página 1 de 2 páginas

Volver al perfil de stenyak »