ryderman

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Kerrosene Comentado por Kerrosene
80

En ¿Cuánto costará el Toyota GT 86? Precios para Japón y Reino Unido

Buena, esta vez sí. Me despido, con una clase de Porsche de cómo vender un coche específicamente para circuito: Porsche GT3 RS: Barras, backets, cintas para abrir las puertas, llantas especificas y elementos aerodinámicos. Vale, sé que es una edición especial de Porsche, y es un 911 más potente que los demás. Pero si de verdad hubieran querido hacer una versión para aquellos que lo quieren para circuito, hubieran añadido todos estos elementos. Además colocándole a este Toyota GT-86 todos los elementos de competición, se te sube el precio mucho más que 19.833. Por ello, no es más que una versión pelada que han querido vender como "track day", y para que sus clientes no tengan la sensación de que comprando esta variante de equipamiento pierden sentimiento racing o no se pueden permitir el full-equip. Lo siento, amigo, no hay mas vuelta de hoja.

  • karma: -57.5 | flojo
  • 04 de febrero de 2012 a las 12:47
Kerrosene Comentado por Kerrosene
28

En Ventas de coches en la Unión Europea en 2011, análisis a fondo: el Grupo VAG sigue dominando

  • karma: 15 | normal
  • 29 de enero de 2012 a las 10:49
Kerrosene Comentado por Kerrosene
77

En SEAT Mii 1.0 MPI (60 CV), miiniprueba en Sevilla

  • karma: 45 | normal
  • 26 de enero de 2012 a las 21:06
Kerrosene Comentado por Kerrosene
32

En Corvette 427 Convertible, adjudicado por... 600.000 dólares

  • karma: 143 | brillante
  • 22 de enero de 2012 a las 12:29
Kerrosene Comentado por Kerrosene
24

En ¿Y si Saab vuelve a la vida sin tecnología de General Motors?

Como decía el otro día el amigo CGV la admiración no vende ni compra coches. Y como suele pasar con las marcas más vendidas, las más criticadas en estos lares, y las menos las mas elogiadas, pues...Es muy fácil decir las cosas de boquilla. La realidad es que todo esto ha hecho mucho daño a Saab, y que va a ser muy difícil recuperar la imagen perdida, no solo desde que se inicio la bancarrota, sino desde que pertenece a General Motors que no saca prácticamente modelos. No olvidemos que la gran mayoría que estamos aquí, supuestamente sabemos de coches, pero la gente de a pie casi que se la trae "floja". Yo no quiero ser pesimista pero es algo muy complicado. Y si no le dan una vuelta de tuerca a la marca van a terminar en las mismas, con poca gama, poca publicidad (que no entiendo por qué carajo se ve de forma positiva). Y de la esencia, no vende, tampoco. Porque mira, diseño aeronáutico, vale, es algo positivo...coches a la sueca (muy resistentes, prácticos, sobrios), otra parte de su esencia, si te pones a mirar bien hay otras marcas de su calaña que también tienen esta fama. Los que dicen que Saab era de las pocas marcas con esencia, si lo piensan bien, con la cabeza y con el corazón, esas virtudes de las que presume Saab la tenían otras muchas marcas y si supieron cómo sacarle partido. Porque viendo los últimos modelos de Saab, y de otras marcas poco conocidas, yo he llegado al punto en que le coges admiración por el simple hecho de que se ven poco y tal vez por la ceguera de su "exclusividad" no sabes llegar a sus defectos y al final de la cuestión. Un ejemplo esta en los alemanes, que aunque sean criticados, se han buscado la vida para vender. Un ejemplo es Porsche, desde mi punto de vista, una marca mucho más conocida que Saab, una marca que aparte de conocida estaba en un segmento superior...Pues miren, tuvieron que bajarse los pantalones y sacar un SUV, posteriormente con sus correspondientes versiones diesel. Es una muestra más de lo que valen las tradiciones y la esencia en el mercado empresarial. No se trata de signos, de "marquitis"...En la vida hay que saberse vender. Todo esto es una gran entrevista de trabajo.

  • karma: 118 | interesante
  • 19 de enero de 2012 a las 18:12
Kerrosene Comentado por Kerrosene
48

En Seat Ibiza 2012, llega la renovación

  • karma: 8 | normal
  • 12 de enero de 2012 a las 17:15
Kerrosene Comentado por Kerrosene
51

En El nuevo Audi A3 queda al descubierto en el CES

  • karma: 50 | normal
  • 10 de enero de 2012 a las 21:41
Kerrosene Comentado por Kerrosene
52

En Dacia Lodgy

  • karma: 7.5 | normal
  • 05 de enero de 2012 a las 16:48
Kerrosene Comentado por Kerrosene
64

En El Citroën DS5, a la venta desde 26.900 euros en España

  • karma: 60 | interesante
  • 03 de enero de 2012 a las 17:34
Kerrosene Comentado por Kerrosene
40

En En 2011 también bajaron las muertes en carretera (avance)

  • karma: 20 | normal
  • 03 de enero de 2012 a las 23:19
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