Ford_RS

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Comentado por Javier Costas

En Toyota GT 86, presentación y prueba en Barcelona (parte 1)

Resumiéndolo mucho: - Inyección directa: control de emisiones, par a bajo régimen, parte dócil del motor - Inyección indirecta: gasolina a chorro, útil para las altas revoluciones (los motores de inyección directa cortan pronto) Según las RPM, se usan unos, otros o ambos.

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28 de mayo de 2012 a las 19:57

Comentado por Javier Costas

En BMW Serie 4, ¿berlina, coupé y cabrio?

Según la fuente, lo que seguirá existiendo es el M3 en berlina, pero no en coupé, ni en cabrio, ni en gran coupé (la denominación Serie 4/M4 es para ellos).

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28 de mayo de 2012 a las 18:21

Comentado por Javier Costas

En Dolorpasión™: tirarse a la piscina con un Lexus GS

Un coche metido en una piscina, independientemente de la marca, es una putada salvaje, sobre todo para dejarlo todo como estaba y que vuelva a funcionar. Para los dueños de la casa, solo molestias, para eso están los seguros.

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28 de mayo de 2012 a las 14:09

Comentado por Javier Costas

En Toyota aumenta su apuesta por los mercados emergentes

Esperemos que en 2015 no estemos tan jodidos como para necesitar coches para mercados emergentes en el nuestro...

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28 de mayo de 2012 a las 13:14

Comentado por Javier Costas

En Fiat planta al mercado iraní

No hay nada que disculpar amigo ;) Un saludo.

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28 de mayo de 2012 a las 11:15

Comentado por Javier Costas

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Razón de más para intentar pasar los semáforos en verde, aunque se llegando a 5 km/h al semáforo en cuestión :/

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28 de mayo de 2012 a las 09:14

Comentado por Javier Costas

En Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (valoración y ficha técnica)

Miguel, el caso de tres sillitas a la vez comprenderás que es poco frecuente considerando la fecundidad real de las mujeres europeas, creo que era 1,2 hijos de media por mujer. El chico de 5 años podría ir sentado sin sillita infantil, no pongo la mano en el fuego por lo de la normativa pero mirándomela no me ha parecido imprescindible que la use, en todo caso un elevador adecuado a su talla y peso, pero no necesitaría silla. También tienes la posibilidad de llevar a los más peques en la fila trasera, dejando la central vacía, y al mayor en un asiento de la tercera fila, contando con la mitad del maletero. Otra posibilidad es llevar delante una sillita en sentido inverso a la marcha, a tu mujer y al chico mayor en la tercera fila, y otra sillita, y no necesitarías la tercera fila y ganarías maletero. Ella puede ir en una plaza lateral, el mayor en la central, y la sillita en la otra. Lo cierto es que si necesitas tres sillas por pelotas te tienes que ir a un siete plazas completas, y eso ya nos lleva al segmento del Rodius, adaptaciones de industriales, etc. No son muy comunes en Europa, pero en lugares como EEUU sí hay más cultura del monovolumen enorme. Saludos.

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28 de mayo de 2012 a las 12:17

Comentado por Javier Costas

En Lo más destacado del Salón del Automóvil de Madrid 2012

Hace 6 años no había crisis. Creo que con eso te lo resumo todo.

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25 de mayo de 2012 a las 20:28

Comentado por Javier Costas

En Peugeot 301, un coche para las economías emergentes

Maldición, me he equivocado, es Europa Oriental y Central, no la occidental. Un saludo.

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25 de mayo de 2012 a las 17:27

Comentado por Javier Costas

En ¡Motorpasión cumple siete años!

Gracias a todos los que nos leéis, y por supuesto a todos los que lo hicieron y ya no se pasan a verlos por el motivo que sea. Motorpasión somos todos, si no, es solo una Web más. Felicidades a todos.

karma: 30 | normal
25 de mayo de 2012 a las 22:49

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