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Comentado por cupraboy

26

En SEAT Ibiza Cupra, prueba (parte 4)

Me veo en la obligación de comentar algo... Lo primero es defender que aunque algunos (aunque sean mayoría) compren un Cupra sean unos macarras, generalizar es feo. Así que algunos sólo lo compramos por pura pasión. Lo siguiente es decir que me produce una inmensa pena y tristeza lo que han hecho con el nuevo cupra. No puedo más que suscribir las palabras de Hector. Es algo lamentable el aspecto de esas pseudo-entradas y del coche en general. El giro de Seat es imperdonable. Deberían haberse puedto las pilas y seguir el camino marcado por Renault Sport con el Clio. Probablemente venderán así más Ibiza Cupra, pero una pequeña parte de la clientela no se lo comprará. Si pensase en cambiar de coche nunca lo compraría. Aunque sólo sea por no ver todos los días el símil de carbono. Repito, es tristísimo. Parece ser que mi cupra ha sido el último ligeramente auténtico, ya que incluso el León Cupra me ha parecido descafeinado (El cupra R puede que mejore mi idea, aunque no lo he probado) Tercero. También da pena que no hayan mejorado las prestaciones... Incluso empeoran ligeramente. Cuarto. Las pinzas están fabricadas por AP Racing. La resistencia al fading no es nada del otro mundo. Según he podido apreciar no cambian en nada respecto a las que equipa el mío. Por cierto, las pastillas me han durado 35.000 km. Quinto... Bueno, un saludo a todos y eso. chau.

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• 26 de octubre de 2009 a las 19:36

Comentado por cupraboy

46

En XII Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama: las 88 imágenes de Motorpasion

#23 124sport: Gracias hombre! Ahora no dispongo del tiempo que tenía antes para comentar. Comenté aquí por exponer un poco el aislamiento al que nos vemos sometidos ultimamente los lectores. Una pena que no aceptasen mis fotos de Oporto. Intenté enviarselas por todos los medios. Pero na. Entre eso y otros detalles pues ya apenas recaigo por aquí. Yo no aparqué entre grandes máquinas... pero he de reconocer que el parking exterior también estaba bien nutrido. Para mí solo fueron 300 km. Pero merecieron la pena. Sobre todo por los 8€ de entrada, que me parecieron poco.

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• 20 de octubre de 2009 a las 13:25

Comentado por cupraboy

20

En Caterham también acude al Salón de Tokio

Como el del Superseven de la foto se salga de la curva pasa por debajo de la bionda... O se decapita en el intento. (Na, pasaba por aquí, y a falta de noticias interesantes...)

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• 16 de octubre de 2009 a las 12:22

Comentado por cupraboy

76

En Final trágico para un Mercedes SLR McLaren durante un "pique" a plena luz del día

No se de que os escandalizáis tanto de que no tuviese carnet... Ni que el plastiquito con tu foto acreditase que tuvieses dotes para conducir. En fin... A veces son más dolorpasión algunos comentarios que el post en sí.

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• 04 de octubre de 2009 a las 15:32

Comentado por cupraboy

229

En Por fin es oficial: Fernando Alonso ficha por Ferrari

Como comentaban en racingpasion... Lo más triste y vomitivo será ver a todos los periodicos, sobre todo marca, echándose flores, diciendo que hace un año que lo sabían... Espero que ahora consiga más títulos... Ya no tiene excusa. Me surge una duda... Si Schumacher era el Kaiser... Alonso será el Caudillo? xDDD

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• 30 de septiembre de 2009 a las 17:47

Comentado por cupraboy

78

En Toyota USA llama a revisión a 3,8 millones de coches

#41 Alexuny: Si ves las alfombrillas XL que me intentaron colar en el concesionario Seat donde compré el coche... Ni siquiera eran de Ibiza. Sólo duraron un día y un par de sustos a modo de embrague enganchado. El caso es que me dijeron que no venían incluidas con el coche, que eran un regalo, y que agradecido tenía que estar de su generosidad... Al final conseguí que me pagasen la mitad de unas específicas del modelo.

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• 30 de septiembre de 2009 a las 15:57

Comentado por cupraboy

53

En Porsche ya tiene 4.500 pedidos del Panamera

#22 Probablemente ambos tengan la mayor calidad de su segmento. Quizás me expliqué mal. Quise resaltar que si han supuesto o supondrán un éxito es debido en gran parte a que son un Porsche. De todos modos me alegro de la existencia del Cayenne, ya que permitió a Porsche salir a flote.

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• 30 de septiembre de 2009 a las 15:31

Comentado por cupraboy

105

En Cómo irse de tramo y volver en grúa

#94 Mariano: Siento no haberte dado apoyo... Pero pasaré bastante tiempo sin comentar por aquí. El trabajo y eso... Por 10 vídeos de gente que acaba mal, por imbécil en muchos casos, se pueden enseñar 1.000 de gente que llega con una sonrisa a casa. Se puede correr, pero aplicando sentido común. A ver cuando invitas a una KDD... Parecen interesantes... xD

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• 30 de septiembre de 2009 a las 09:43

Comentado por cupraboy

23

En Lo mejor de SEAT se va al Rally Cataluña

#18 falken: Viendo lo que preguntas, tu vocabulario, faltas, etc. cuesta creerte. También viendo que preguntas si irá mejor un leon cupra que un passat... Cuesta creer que el cupra sea tu elección... Alguien que no sabe ni eso para que leches se plantea un cupra? Mi consejo, no cambies de coche. La calidad de un passat no la encuentras en ningún seat. Y sino sabes apreciar la diferencia entre el comportamiento de una berlina de una marca aburguesada y el compacto más deportivo de otra, gastar el dinero en el segundo es tirarlo.

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• 30 de septiembre de 2009 a las 11:55

Comentado por cupraboy

6

En AutoClassico Porto, la cita ineludible para los amantes de los coches clásicos

Si veis un Cupra en el aparcamiento ya sabéis de quien es... ;)

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• 23 de septiembre de 2009 a las 08:09

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