Psa and Bmw

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Creo que me apsionan los coches, por culpa de mi abuelo era italiano, y me enganchó la fiebre.

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Comentado por Javier Costas

15

En Toyota GT 86, presentación y prueba en Barcelona (parte 1)

Javier, sobre la posibilidad de que exista un diesel, ya hablé sobre ello: http://www.motorpasion.com/coupes/subaru-brz-boxer-diesel-y-toyota-gt-86-d-4d-factibles-o-absurdos. Razones técnicas permiten que así sea, otra cosa es que haya alguien en Toyota que permita que algo así salga a la luz. Apuesta a que 95 no/5 sí. En cuanto a una versión híbrida, olvídate. Los componentes no caben. Yo seré el primer sorprendido como lo hibriden. No caben ni las baterías, ni el motor eléctrico, ni el inversor, ni la refrigeración que necesitan estos sistemas auxiliares.

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28 de mayo de 2012 a las 18:56

Comentado por Javier Costas

26

En BMW Serie 4, ¿berlina, coupé y cabrio?

Según la fuente, lo que seguirá existiendo es el M3 en berlina, pero no en coupé, ni en cabrio, ni en gran coupé (la denominación Serie 4/M4 es para ellos).

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28 de mayo de 2012 a las 18:21

Comentado por murcielago924

31

En Mitsuoka Viewt, lujo medido en Micras

Hostia, por fin descubro de qué coche se trata… Yo viví en UK de 2007 a 2009 y, efectivamente, vi muchos de esos bichillos, pero nunca me detuve para ver la marca y el modelo (si se tuviera uno que parar para controlar cada coche raro que aparece por ahí, pues apaga y vámonos…). Y es que siempre lo consideré algún clásico artesanal inglés, quizás con mecánica Morris o algo por el estilo, ¡pero nunca llegué a pensar que se tratara de un japonés moderno! Sí, le veía mucho parecido con el Daihatsu Copen, un japonés moderno efectivamente, pero pensé que éste se había inspirado en el que yo creía ser un clásico inglés, un poco como el MX-5 hizo con el antiguo Elan. A si que, gracias hombre…

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28 de mayo de 2012 a las 16:04

Comentado por Javier Costas

24

En Dolorpasión™: tirarse a la piscina con un Lexus GS

Un coche metido en una piscina, independientemente de la marca, es una putada salvaje, sobre todo para dejarlo todo como estaba y que vuelva a funcionar. Para los dueños de la casa, solo molestias, para eso están los seguros.

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28 de mayo de 2012 a las 14:09

Comentado por Javier Costas

8

En Toyota aumenta su apuesta por los mercados emergentes

Esperemos que en 2015 no estemos tan jodidos como para necesitar coches para mercados emergentes en el nuestro...

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28 de mayo de 2012 a las 13:14

Comentado por Javier Costas

14

En Fiat planta al mercado iraní

No hay nada que disculpar amigo ;) Un saludo.

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28 de mayo de 2012 a las 11:15

Comentado por Javier Costas

30

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Razón de más para intentar pasar los semáforos en verde, aunque se llegando a 5 km/h al semáforo en cuestión :/

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28 de mayo de 2012 a las 09:14

Comentado por Javier Costas

16

En Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (valoración y ficha técnica)

Miguel, el caso de tres sillitas a la vez comprenderás que es poco frecuente considerando la fecundidad real de las mujeres europeas, creo que era 1,2 hijos de media por mujer. El chico de 5 años podría ir sentado sin sillita infantil, no pongo la mano en el fuego por lo de la normativa pero mirándomela no me ha parecido imprescindible que la use, en todo caso un elevador adecuado a su talla y peso, pero no necesitaría silla. También tienes la posibilidad de llevar a los más peques en la fila trasera, dejando la central vacía, y al mayor en un asiento de la tercera fila, contando con la mitad del maletero. Otra posibilidad es llevar delante una sillita en sentido inverso a la marcha, a tu mujer y al chico mayor en la tercera fila, y otra sillita, y no necesitarías la tercera fila y ganarías maletero. Ella puede ir en una plaza lateral, el mayor en la central, y la sillita en la otra. Lo cierto es que si necesitas tres sillas por pelotas te tienes que ir a un siete plazas completas, y eso ya nos lleva al segmento del Rodius, adaptaciones de industriales, etc. No son muy comunes en Europa, pero en lugares como EEUU sí hay más cultura del monovolumen enorme. Saludos.

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28 de mayo de 2012 a las 12:17

Comentado por Driver

75

En ¡Motorpasión cumple siete años!

Muchas felicidades. Yo llevo casi desde el comienzo y reconozco que, aunque también he sido crítico. Sigo aquí. Y por algo es. Será para ver cómo son los próximos 7 años seguramente. Enhorabuena a todos los participantes. Bye!

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25 de mayo de 2012 a las 20:45

Comentado por Javier Costas

28

En Lo más destacado del Salón del Automóvil de Madrid 2012

Hace 6 años no había crisis. Creo que con eso te lo resumo todo.

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25 de mayo de 2012 a las 20:28

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