Julio Alonso

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Comentado por Javier Costas

En Toyota aumenta su apuesta por los mercados emergentes

Esperemos que en 2015 no estemos tan jodidos como para necesitar coches para mercados emergentes en el nuestro...

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28 de mayo de 2012 a las 13:14

Comentado por Javier Costas

En Fiat planta al mercado iraní

No hay nada que disculpar amigo ;) Un saludo.

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28 de mayo de 2012 a las 11:15

Comentado por Javier Costas

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Razón de más para intentar pasar los semáforos en verde, aunque se llegando a 5 km/h al semáforo en cuestión :/

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28 de mayo de 2012 a las 09:14

Comentado por Javier Costas

En Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (valoración y ficha técnica)

Miguel, el caso de tres sillitas a la vez comprenderás que es poco frecuente considerando la fecundidad real de las mujeres europeas, creo que era 1,2 hijos de media por mujer. El chico de 5 años podría ir sentado sin sillita infantil, no pongo la mano en el fuego por lo de la normativa pero mirándomela no me ha parecido imprescindible que la use, en todo caso un elevador adecuado a su talla y peso, pero no necesitaría silla. También tienes la posibilidad de llevar a los más peques en la fila trasera, dejando la central vacía, y al mayor en un asiento de la tercera fila, contando con la mitad del maletero. Otra posibilidad es llevar delante una sillita en sentido inverso a la marcha, a tu mujer y al chico mayor en la tercera fila, y otra sillita, y no necesitarías la tercera fila y ganarías maletero. Ella puede ir en una plaza lateral, el mayor en la central, y la sillita en la otra. Lo cierto es que si necesitas tres sillas por pelotas te tienes que ir a un siete plazas completas, y eso ya nos lleva al segmento del Rodius, adaptaciones de industriales, etc. No son muy comunes en Europa, pero en lugares como EEUU sí hay más cultura del monovolumen enorme. Saludos.

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28 de mayo de 2012 a las 12:17

Comentado por Javier Costas

En Lo más destacado del Salón del Automóvil de Madrid 2012

Hace 6 años no había crisis. Creo que con eso te lo resumo todo.

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25 de mayo de 2012 a las 20:28

Comentado por Javier Costas

En Peugeot 301, un coche para las economías emergentes

Maldición, me he equivocado, es Europa Oriental y Central, no la occidental. Un saludo.

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25 de mayo de 2012 a las 17:27

Comentado por Javier Costas

En ¡Motorpasión cumple siete años!

Gracias a todos los que nos leéis, y por supuesto a todos los que lo hicieron y ya no se pasan a verlos por el motivo que sea. Motorpasión somos todos, si no, es solo una Web más. Felicidades a todos.

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25 de mayo de 2012 a las 22:49

Comentado por Javier Costas

En Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (conducción y dinámica)

No te preocupes, entre mi top10 de coches que odio, no está el Stilo. De hecho, no tengo tal top. El Stilo desde luego tenía sus ventajas, pero en comportamiento no era ninguna referencia ni cuando era nuevo. Un saludo.

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25 de mayo de 2012 a las 23:20

Comentado por Javier Costas

En El Gobierno dará 220 millones en ayudas a la automoción en España

Obama ha hecho cosas bien y otras mal. Endeudar EEUU hasta el infinito no es una buena idea, pero es el único mecanismo que conoce la FED. Un buen día, la gente se dará cuenta que los dólares tienen el mismo valor que los billetes del Monopoly, y entonces sí que vamos a ver una crisis, y de las gordas. Las inyecciones de dinero no siempre salen mal, sobre todo cuando hablamos de PRESTAMOS, no inyecciones de dinero a secas. No es lo mismo dar a alguien 20 euros, que 20 euros con vuelta y el 3,95% de intereses.

karma: 15 | normal
25 de mayo de 2012 a las 23:43

Comentado por Javier Costas

En Alfa Romeo y Mazda quieren colaborar en roadsters pequeños

Los años 90 ya terminaron, ¿no has oído hablar de la FIATbilidad? Esos tópicos hay que actualizarlos un poco jejeje. Mira, de motores 1.4 TSI de VAG tengo noticias de muchos que han reventado antes de 100.000 km, pero de los MultiAir, ni uno (que no niego que haya ocurrido, pero no tengo constancia).

karma: 85 | interesante
23 de mayo de 2012 a las 18:57

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