Javier Costas

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Adicto incorregible a los coches desde 1983, y lo que me queda... Feliz propietario de un Toyota Supra 3.0 Turbo del año 90 y de un Prius 3g

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Comentado por Javier Alvarez

12

En Peugeot 208 GTi Racing Experience, prueba (parte 1)

Envidia de la mala :(

karma: 15 | normal
20 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Josep Camós

25

En El Volvo P1800S de los tres millones de millas, a punto de lograr el objetivo

¿Yo? Bah, siempre que me digan las cosas de buenas maneras lo encajo todo la mar de bien. Quienes me leéis de forma habitual lo sabéis.¿Sabes qué pasa? Durante años he enseñado a mis alumnos que los errores se dividen poco más que en lapsus y lagunas. Los lapsus (caso que nos ocupa) no me preocupan (bueno, hasta cierto punto), y las lagunas hacen que el error sirva para aprender. Y me aplico el cuento, claro.Lo que no soporto de ninguna manera son los malos modos, la soberbia, la prepotencia... o el ánimo de hacer daño. Pero si una cosa se dice de buenas maneras y con sincera voluntad de ayudar sin menoscabar... :-)

karma: 40 | normal
20 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por toni22m

24

En Un gendarme pierde su carné de conducir por circular a 186 km/h en su moto

Madre mía, perder el carné a esa velocidad, ¡como para encontrarlo luego!

karma: 515 | brillante
19 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Javier Alvarez

21

En Aston Martin Vanquish Volante 2013

Estoy contigo :)

karma: 15 | normal
19 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Josep Camós

33

En Fiat 500L Living: siete plazas para siete años

Sí, y MINI viene del latín minĭmus. Aquí, por estirar los nombres (y los coches), que no quede.

karma: 35 | normal
19 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por toni22m

33

En Mercedes-Benz E 220 CDI 7G-TRONIC, prueba (exterior e interior)

Te comentaré que cosas que una persona ve como fallos, por muy informado o profesional que sea Costas es primero una persona, otra persona no los entiende igual, incluso en contrario. Qué cambiarías en tu coche habitual es una cosa relativamente evidente, pero tal vez algunas de sus peculiaridades han sido elección personal tuya. En el caso que nos ocupa de la climatización lo primero que me preocupó es no poder seguir las instrucciones de consumo de la marca manteniendo 24 grados en el selector, si no al menos 22 para que se note efectivo. Sin embargo, cuando compruebo una y otra vez que los consumos son muy reducidos a pesar de todo me importa un poco menos y más cuando consigo una climatización muy agradable, no el todo o nada que acostumbran a entregar otros coches.En cuanto a lo de los extras de pago o no te puedo asegurar que no todos los extras son y funcionan igual, yo también he tenido ciertos extras en marcas generalistas y ni siquiera su operativa es similar y más con electrónica de por medio, pero algo más básico, el asiento posterior partido, casi todos lo tienen y casi nadie lo usa, el Estate que yo tengo lo lleva de serie, me interesó porque lo valoraba, pero el respaldo fijo aporta solidez, aislamiento y seguridad contra la invasión de equipaje ante un choque. Tal vez la berlina no es para un uso intensivo familiar, el que yo buscaba, son bastantes los servicios extras que aporta el ranchera, huecos, modularidad, espacio, tomas de corriente. Digamos que la segmentación de clientes que baraja la marca no es la misma que las generalistas con sus clientes de compactos.Finalmente hacer hincapié en la calidad de los cristales traseros tintados, nada que ver con otros que he usado en Ford, por ejemplo, privacidad absoluta, el sol deja de ser algo a tener en cuenta (por ejemplo no necesitan cortinilla auxiliar lateral) y una visibilidad perfecta, necesarios sin duda.

karma: 13 | normal
20 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por toni22m

7

En Rolls-Royce y su victoria en el Gran Premio de España en 1913

No debe extrañar que Rolls Royce celebre un triunfo como aquél, que supuso en aquella década tal vez el único contra su gran rival, Hispano Suiza, y además a domicilio. Cierto que la marca española gracias una vez más a una huelga salvaje estaba pasando ciertas dificultades y transformaciones, como el traslado de su producción a Francia para seguir siendo operativa, pero se rehizo pronto y a partir de 1914 con la competencia en motores de aviación para la guerra barrió del mapa durante bastantes años a los por entonces menos refinados, potentes y fiables motores ingleses.

karma: 80 | interesante
19 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Hatzive

34

En Chevrolet Corvette Stingray, a la venta en España por 79.990 euros

Es un precio muy bueno, es 7.000 euros más barato que el Corvette saliente, más que un Mercedes C63 AMG, casi 20.000 euros más barato que un Nissan GT-R, 5.500 euros más barato que un Audi TT RS Plus Roadster (y con 100 CV más)y 50.000 euros más barato que un Aston Martin Vantage.Nadie te da más potencia a menos precio :)

karma: 30 | normal
19 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Javier Alvarez

9

En G-Power BMW M3 GTS 2013

Siendo un coche tan especial, tendrás que ponerlo tú :)

karma: 15 | normal
18 de junio de 2013 a las 01:00

Comentado por Josep Camós

26

En RuзуaPaзуФи™: Si Mary Anderson y Robert Kearns levantaran la cabeza

La limitación de karma para poner enlaces es una medida bastante efectiva para controlar la publicación de mensajes indeseados (spam y demás). En cuanto ganas karma, puedes publicar enlaces.Desde que usamos este sistema apenas hemos tenido spammers, que antes eran muy molestos (en Motorpasión Respuestas, donde no tenemos este sistema aún, tenemos que ir borrando megatochos infumables).

karma: 15 | normal
17 de junio de 2013 a las 01:00

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