Fran Carreira

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Soy arquitecto, por lo que tengo un amplio rango de materias sobre las que sé algunas cosas y desconozco muchas otras, sigo aprendiendo, pero si puedo ayudar en algo, aquí estoy.Contacto:fran.carreira@gmail.com

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Fran Carreira ha hecho 395 comentarios en Motorpasión:

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55

En Nace el 'Alcoholáser', un súper alcoholímetro ruso

  • karma: 35.5 | normal
  • 30 de octubre de 2010 a las 13:39
88

En Citroën DS9, más largo que un Audi A8 L y basado en el Metropolis Concept

  • karma: 13 | normal
  • 29 de octubre de 2010 a las 11:45
48

En Fiat Uno Cabrio, el 500C que vino de Brasil

  • karma: 93 | interesante
  • 26 de octubre de 2010 a las 12:58
94

En Volkswagen EOS Exclusive, llamadlo elegancia

  • karma: 38 | normal
  • 26 de octubre de 2010 a las 09:26
154

En Dolorpasión™: quien ríe el último ríe mejor

  • karma: 13 | normal
  • 25 de octubre de 2010 a las 09:14
65

En Gallardón dice que no habrá peaje en Madrid

Imponer una medida de este tipo, cuando el transporte público no puede absorber el potencial aumento de usuarios (si es que da abasto ya conlos que tiene), sería muy beneficioso para las arcas del ayuntamiento... Si te cobran por entrar en coche, pero además no tienes otra alternativa viable.. la polución no disminuye, pero la recaudación si aumenta, luego podrían usar billetes de 500 para hacer abanicos con los que alejar la nube de polución. Todos los medios de transporte público que entren en la ciudad, desde taxis, a autobuses (tanto urbanos, como extraurbanos), hasta las furgonetas de reparto, deberían ser lo menos contaminantes posibles. (taxis híbridos o eléctricos, autobuses eléctricos o a gas...) Y que eso se incentivara via bajada de impuestos. Es decir que por ejemplo el IVM no se calculara en funcion de los CVF (caballos fiscales) que es ya una medida muy obsoleta, sino en función de la eficiencia energética del vehículo. En otros paises (inglaterra por ejemplo) los coches tienen clasificación energética, como la que llevan los electrodomésticos (de A a F), y si no me equivoco la tasa que pagan para circular por londres se basa en eso. No es una medida difícil de implantar, y si redundaría en que los que más contaminan más paguen, e incentivaría a utilizar vehículos menos contaminantes. Aunque esto tiene una parte que escapa al cálculo... contaminas más si haces 200kms al día en un prius que si haces 20 en un hummer. Pero esa diferencia ya la pagas en los impuestos del combustible.
  • karma: 13 | normal
  • 22 de octubre de 2010 a las 09:47
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