ertkpriusero

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158

En Ferrosite ya transforma los Toyota Prius a GLP

Una "pequeña objeción" a tu disertación: El GLP o el GNC no tienen nada que ver con el bioetanol (por cierto el Prius admite hasta un 10% de etanol en la gasolina, la llamada E10). Un saludo.

karma: 5 | normal
05 de marzo de 2011 a las 16:54

37

En Ford y PSA volverán a colaborar en motores diesel

Pues obliga a los diésels a una disminución radical en las emisiones de NOx, así que tendrán todos los nuevos modelos que poner otro filtro (aparte del FAP), de urea (modelos de alta gama Audi, Mercedes y BMW ya lo llevan) con un mantenimiento cada x kms. Lo puedes ver con detalle en: http://es.wikipedia.org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones.

karma: 5 | normal
29 de septiembre de 2010 a las 19:32

78

En Ford Focus ST, otra víctima de Euro 5

Ya quisiera que Europa tuviera las normas anticontaminación de Japón y EEUU...

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21 de agosto de 2010 a las 01:23

155

En Toyota Prius III, prueba de consumo (verano)

"Respecto al ruido, lo has medido?...En qué te basas, mas que en tu subjetiva apreciación personal, para decir que son mas ruidosos que un prius? ... O es solo tu sensación subjetiva..." Es la apreciación de Javier y la realidad objetiva demostrada en las pruebas de la revista Autopista (nada sospechosa de ser pro-Toyota precisamente): Sonoridad Audi 2.0 TDIe: Al ralentí (dB) 48,4 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 67,0 / 69,8 / 72,1 Sonoridad Toyota Prius 3G: Al ralentí (dB) 41,1 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 64,3 / 68,8 / 70,3 http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/audi-a4-tdie-53165-datos.htm http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/toyota-prius-52235-datos.htm Saludos.

karma: 35 | normal
14 de agosto de 2010 a las 02:49

69

En La normativa Euro 5 echará al Mazda RX-8 de Europa

Entrando sólo en el tema medioambiental no cumple la EURO 5 exclusivamente por el CO2, ya que saca resultados muy pobres (entre 1 y 11 puntos sobre 50 en el ecotest). Respecto a los contaminantes que afectan directamente a la calidad del aire en las ciudades (con los problemas de salud que conlleva) es tan limpio como cualquier buen modelo de gasolina (de 46 a 48 puntos sobre 50) http://www.ecotest.eu/Pages/details.aspx?id=1653

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21 de abril de 2010 a las 10:15

62

En El precio de los combustibles nos desea una feliz Semana Santa

GLP: 0,57€/l, millones de vehículos y miles de puntos de repostaje en Europa. España 40 puntos de repostaje...Sobran comentarios.

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31 de marzo de 2010 a las 11:54

77

En Renault jubilará el 1.9 dCi en 2011

La verdad lo de la fiabilidad puede ser discutible, no te digo que no si se trata bien el turbo y demás, pero lo de eficacia medioambiental como que no: los motores diésel son más eficientes a costa de contaminar (NOx, partículas, ruido...) como varias veces más (x10) que los motores de gasolina con el pírrico beneficio de emitir un 10-15% menos de CO2 (que no contamina en sí mismo). Esto está más que demostrado y los coches deberían venderse con la etiqueta del ecotest (que mide por una parte el CO2 y por otra todos los contaminantes), ningún diésel, repito ninguno ni con EURO 6 consigue la máxima puntuación en cuanto emisiones (en gasolina lo obtienen todos los híbridos y los de gas). Para la calidad del aire en las ciudades el diésel es absolutamente nefasto. Que la Administración no haga casi nada para cambiar esta situación y dar facilidades a la gente es otra historia...

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23 de marzo de 2010 a las 00:11

21

En Renault y los biocombustibles en España

Lo de siempre, no se ha apostado en serio por ningún combustible alternativo al contrario que en Alemania, Italia, Suecia, etc. pero vamos a ser los primeros en comprarnos coches eléctricos a 40.000€...¡ja! Los politicuchos vendiendo humo y salvo lo de la futura ordenanza en Madrid prohibiendo la renovación de los taxis y autobuses diésel poco se hace por la salud...Que se mueren 8 veces más personas por la contaminación que por accidentes de tráfico (viene en El Mundo), pecata minuta...

karma: 38 | normal
11 de marzo de 2010 a las 17:18

47

En Volkswagen Passat 1.6 TDI Bluemotion

Exacto, una mierda...No me cansaré de repetir que en Alemania hay más de 800 gas-olineras de GNC y 4.000 de GLP. Esto es una alternativa real al gasoleo y la gasolina: se gasta menos por km que con un diésel y se contamina tan poco como un Prius. Todos ganamos menos...ya se sabe quién y como aquí dar alternativa a la gente para que ahorre y el medioambiente importa un ****jo, pues eso...

karma: 8 | normal
16 de febrero de 2010 a las 22:42

53

En ¿Cuáles son los coches más eficientes del mercado?

Supongo que los 70 gr serán incluyendo todo el ciclo de producción y uso del etanol. Si se toma en cuenta sólo la emisión desde el tubo de escape pues salen esos 171 gr.

karma: 8 | normal
09 de febrero de 2010 a las 09:14

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