Conversaciones de driver en Motorpasión http://www.motorpasion.com/usuario/ comentado por driver http://www.motorpasion.com <![CDATA[La NHTSA investiga a Toyota por riesgo de incendio]]> http://www.motorpasion.com/toyota/la-nhtsa-investiga-a-toyota-por-riesgo-de-incendio/c/618401 http://www.motorpasion.com/toyota/la-nhtsa-investiga-a-toyota-por-riesgo-de-incendio/c/618401 Fri, 10 Feb 2012 18:24:45 +0000 comentado por driver En todos lados cuecen habas. No sé como a estas alturas algunos no se dan cuenta. Bye!

]]> <![CDATA[Renault 5, cuarenta años de un mito (parte 1)]]> http://www.motorpasion.com/clasicos/renault-5-cuarenta-anos-de-un-mito-parte-1/c/617177 http://www.motorpasion.com/clasicos/renault-5-cuarenta-anos-de-un-mito-parte-1/c/617177 Sun, 05 Feb 2012 22:43:42 +0000 comentado por driver Fue un coche mítico. Mi padre no es "de Renault" aunque ha tenido alguno, pero siempre me dice que aquellos motores de gasolina salieron muy buenos. Que fue su época dorada. Hoy en día yo creo que Renault es una marca como otra cualquiera. Algunos hablan mal, pero ya se sabe que cada uno cuenta la feria según le va en ella.

Me ha encantado el post y sobre todo el video, donde hoy en día sus conductores tendrían múltiples problemas con la Ley! Creo que cada niño de más son 100 pavos, así que echad cuentas. jejeje Bye!

]]> <![CDATA[Dolorpasión™: Corvette Z06, a la parrilla sabe mejor]]> http://www.motorpasion.com/chevrolet/dolorpasion-corvette-z06-a-la-parrilla-sabe-mejor/c/616987 http://www.motorpasion.com/chevrolet/dolorpasion-corvette-z06-a-la-parrilla-sabe-mejor/c/616987 Sun, 05 Feb 2012 13:08:53 +0000 comentado por driver Apoyo totalmente tu idea. Mi padre siempre lleva uno en sus coches. El problema es que mucha gente no sabe ni mirar la varilla del aceite, así que usar un extintor... Bye!

]]> <![CDATA[Dolorpasión™ en directo: Lamborghini Gallardo contra el muro]]> http://www.motorpasion.com/lamborghini/dolorpasion-en-directo-lamborghini-gallardo-contra-el-muro/c/611264 http://www.motorpasion.com/lamborghini/dolorpasion-en-directo-lamborghini-gallardo-contra-el-muro/c/611264 Sun, 15 Jan 2012 12:31:44 +0000 comentado por driver El coche no tiene precio. Pero ver el careto al dueño cuando se baje a ver qué se ha hecho tiene que ser mejor aún. Que desembolse pasta y arregle el coche que no tiene tanto. Su orgullo estará peor. Bye!

]]> <![CDATA[El precio del gasóleo pone el turbo, nuevo máximo histórico]]> http://www.motorpasion.com/industria/el-precio-del-gasoleo-pone-el-turbo-nuevo-maximo-historico/c/611020 http://www.motorpasion.com/industria/el-precio-del-gasoleo-pone-el-turbo-nuevo-maximo-historico/c/611020 Fri, 13 Jan 2012 20:13:40 +0000 comentado por driver Va a ser interesante ver como nos adaptamos a vivir sin usar el coche. O al menos este tipo de coches. Espero que algún genio al estilo Barreiros se invente una conversión usando otro combustible y adaptando los motores de forma humilde como hizo él. Si no, nos vamos a encontrar con millones de toneladas de chatarra inservible que va a valer 4 duros y un coche nuevo de baterías costará un riñón. Eso si, a lo mejor evitamos la extinción de los burros. No hay mal que por bien no venga dicen. Bye!

]]> <![CDATA[Dolorpasión™: Un conductor bebido se lleva por delante una fila de Corvettes nuevos]]> http://www.motorpasion.com/otros/dolorpasion-un-conductor-bebido-se-lleva-por-delante-una-fila-de-corvettes-nuevos/c/607487 http://www.motorpasion.com/otros/dolorpasion-un-conductor-bebido-se-lleva-por-delante-una-fila-de-corvettes-nuevos/c/607487 Sun, 01 Jan 2012 11:29:30 +0000 comentado por driver El tipo en cuestión llevaba un autobús o un camión? Vaya destrozo que ha hecho! Habrá que ver cómo ha dejado su coche... Bye!

]]> <![CDATA[A California no le gustan los cambios de aceite cada 3.000 millas]]> http://www.motorpasion.com/otros/a-california-no-la-gustan-los-cambios-de-aceite-cada-3000-millas/c/604465 http://www.motorpasion.com/otros/a-california-no-la-gustan-los-cambios-de-aceite-cada-3000-millas/c/604465 Sun, 18 Dec 2011 12:35:35 +0000 comentado por driver El manual de mi Pontiac marca que en condiciones severas de uso (trayectos cortos, con el motor frío, etc), se le cambie cada 3000 millas. Siendo del 82 no me sorprende nada, porque los coches de esa época aquí hacían los cambios igual.

Me parece más alarmante que especifique que se haga el cambio en esas condiciones a las 3000 millas ó 3 MESES! Bye!

]]> <![CDATA[Hay gente con mucha suerte edición XXXVI: Cuando ves pasar por delante de ti tu vida y un camión patinando]]> http://www.motorpasion.com/otros/hay-gente-con-mucha-suerte-edicion-xxxvi-cuando-ves-pasar-por-delante-de-ti-tu-vida-y-un-camion-patinando/c/604455 http://www.motorpasion.com/otros/hay-gente-con-mucha-suerte-edicion-xxxvi-cuando-ves-pasar-por-delante-de-ti-tu-vida-y-un-camion-patinando/c/604455 Sun, 18 Dec 2011 12:24:29 +0000 comentado por driver Me recuerda a este otro caso. Otro trailer que adelanta cuando no debe y rectifica tarde y mal.

http://youtu.be/kDSu6HlyzPw

Bye!

]]> <![CDATA[1955 Cadillac 62 Convertible, retroprueba]]> http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/1955-cadillac-62-convertible-retroprueba/c/589338 http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/1955-cadillac-62-convertible-retroprueba/c/589338 Mon, 24 Oct 2011 20:34:22 +0000 comentado por driver Es un concepto totalmente distinto a lo que estamos acostumbrados hoy en día. Pero forma parte de la historia del automóvil sin duda.

En cada tiempo hay que adaptarse a lo que hay. Y por aquél entonces tuvieron la suerte de poder hacer los coches de esta manera. Mucho más bonitos y lujosos que hoy en día. Han demostrado que con mimo aguantan los años muy bien a pesar de que los procesos anticorrosión, etc todavía no se habían inventado prácticamente. Bye!

]]> <![CDATA[Por esto existe el detector de vehículo en ángulo muerto (y el ESP)]]> http://www.motorpasion.com/seguridad/por-esto-existe-el-detector-de-angulo-muerto-y-el-esp/c/588252 http://www.motorpasion.com/seguridad/por-esto-existe-el-detector-de-angulo-muerto-y-el-esp/c/588252 Wed, 19 Oct 2011 19:19:10 +0000 comentado por driver Algunos se quejan de que se habla de conducción de manual defendiendo lo que se hace habitualmente en carretera (mal además). Vamos a ver, si lo haces mal, por lo menos que sepas que lo estás haciendo mal. Pero no, lo hacéis mal y encima pensáis que lo hacéis bien. Que se dé por aludido quien quiera. El Peugeot iba por delante y el otro le ADELANTA por la derecha. Dicho ésto, el otro conductor tiene que mirar varias veces si hace falta para no forzar un posible accidente al cambiar de carril. Y los que sacan a relucir lo de conducir por la izquierda, no lo entiendo. Precisamente ese conductor lo que quería era dejar libre el carril izquierdo. Bye!

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