dms

Karma: 21 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Experto para 0 usuarios

Sin actividad desde hace un mes

Expertos de en Motorpasión

Ver todos (5)

dms ha hecho 42 comentarios en Motorpasión:

  • 0 brillantes
  • 0 interesantes
  • 39 normales
  • 3 flojos
  • 0 irrelevantes
29

En Hispania Racing F1 Team sobrevive a su primer gran premio

Francamente, lo de este equipo no es más que un enorme derroche de dinero. Lo de HRT roza la vergüenza. HRT y el Sr. Carabante se deben creer que los aficionados a la F1 somos estúpidos. ¿Español?... ¿Eso es un equipo español?... No perdone. No puedes intentar convencerme de que el equipo es "el primer equipo español de la historia de la F1" cuando sus coches tienen chasis Dallara (Italiano), motores Cosworth (Inglés), transmisiones Xtrac (Inglesa)... y en el equipo el jefe de equipo es rumano (Nacionalizado en Alemania), la inmensa mayoría de los ingenieros son Alemanes (Porque los españoles no sabemos inglés ¬¬), y los pilotos son... un brasileño y un indio ¡que han pagado por el asiento! Y todavía me dice el tipo este, en la entrevista con Lobato, que el equipo es 100% español. No hombre, NO! Vale que con mucho dinero se puede tener uno de los mejores chasis, uno de los mejores motores, y por supuesto una de las mejores transmisiones, pero de ahí, a creer que tu participación en la máxima categoría del automovilismo me enorgullecerá como español va un trecho. Preferiría que se desarrollasen y apoyasen más iniciativas para formar profesionales que estén a la altura de la F1 o que la industria del automóvil volviese a cobrar vida en España, pero no que intenten hacerme creer que, colocando un equipo en la F1, estamos al máximo nivel. Orgullo tendría yo si fuese alemán, y viese un equipo en la F1 como Mercedes GP. Con chasis propio, motor propio, pilotos alemanes como Michael Schumacher o Nico Rosberg, y todo bajo la batuta de Ross Brawn y con Norbert Haug supervisando como vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport. ASÍ SÍ ESTARÍA YO ORGULLOSO. Pero como no soy alemán, sino que soy español, lo que siento es una incalculable vergüenza cada vez que leo/escucho lo del "equipo español". En los alemanes, entendería perfectamente que se pusieran a fardar de equipo alemán, pero es que los españoles no hemos sido nada ni nadie en la F1, y sin embargo no paramos de recalcar lo mismo. Ahora resulta que toda España parece estar orgullosa de un equipo como HRT. Y yo me pregunto: ¿Orgullosos de qué?... ¿Tan bajo tenemos puesto el listón?... ¡Si "nuestros" coches tuvieron los dos peores tiempos en clasificación con más de 3 segundos de diferencia con el antepenúltimo! ¡Si tuvimos que salir del Pit-Lane! ¡Si ninguno de los coches acabó la carrera! Uno, no dio ni 5 vueltas y se comió el muro porque es que cogió un bache ¬¬ ...y el otro, de las 49 vueltas dio 17, que fue cuando entonces el motor le dijo venga vale muchachote, bájate anda y ve caminando al box guapetón. Y todavía veo a Lobato considerando que es todo un logro que HRT esté en Barein, y es que esto es todo un éxito... ¬¬ En fin, que hay equipos que nacen estrellas y otros que nacen estrellados. Este, personalmente es de los ESTRELLADOS. Porque las cosas, o se hacen bien o no se hacen. En cualquier caso: "Spain is diferent" ¿no?... ¬¬ ¡Qué bochorno! Pd: Como curiosidad y aclaración, el equipo se llama Hispania no por nada en especial sino porque, como el resto de equipos, tiene el nombre de su mayor sponsor, el Grupo Hispania. No tienen más que entrar en su web o comparar el logotipo del equipo y el del grupo inmobiliario (solo cambia el color)
  • karma: -52 | flojo
  • 16 de marzo de 2010 a las 04:21
45

En Saab se está quedando sin gasolina...

Esto sí que es DOLORPASIÓN!! Y una vez más, los americanos destrozando lo que la historia de la ingeniería ha ido puliendo durante décadas. ¿SAAB?... NO! Esa marca NO se merece esto. Personalmente sus lineas estéticas no me han llegado a gustar, pero eso es algo subjetivo ya que para gustos hay colores. Ahora! lo que sí es cierto, y en eso hay que ser objetivo, es que siempre han hecho un gran trabajo. Desde el punto de vista de la ingeniería, suecia, tanto con Volvo como con Saab siempre han sido pioneros en el desarrollo de vehículos (Koeniggsegg también es sueca). En temas de seguridad, de ecologismo, de eficiencia... Y míralos ahora. Hoy es Saab, pero mañana la puede acompañar Volvo. Es una pena que estas marcas con tanta personalidad se pierdan. Al consumidor esto no le favorece nada. Cada vez se pierde más criterio. Insisto, gustarán más o menos, pero si alguien tiene conocimientos de ingeniería sabrá reconocer que hay muy pocas marcas a la altura de Saab o Volvo. Motores, ergonomia, diseño/identidad, materiales, tecnología, procesos de fabricación, seguridad,... Saab enfermó en 1990, cuando GM se hizo con el 51% de la marca. Hoy por hoy, probablemente esté muerta, pero desde luego, si alguien tiene la culpa, esa es GM. Ay OBAMA! ...quisiste salvar el orgullo americano y mira lo que has logrado. Se tenía que haber hundido GM, que esa sí que se lo ha buscado desde hace tiempo. Sin los intereses de GM, estoy seguro que Koeniggsegg ya hubiese podido apropiarse de su compatriota Saab. Y menuda alianza hubiese sido. Tela! Ya solo me queda decir una cosa en honor a esta brillante marca, SAAB. MOVE YOUR MIND. Pd: Siento haber sido tan poco escueto, pero me acabo de desahogar.
  • karma: 8 | normal
  • 19 de diciembre de 2009 a las 02:55
35

En Las ventas en septiembre fueron sobre ruedas: +18%

  • karma: 8 | normal
  • 02 de octubre de 2009 a las 14:09
Página 1 de 4 páginas

Volver al perfil de dms »