Conversaciones de dayb en Motorpasión

Lotus híbrido y Rolls-Royce eléctrico. Regreso a Motorpasión Futuro

comentado por dayb — Thu, 22 Dec 2011 10:57:54 +0000

¡Error! Tiene un par motor de 800Nm, por lo que hace el 0-100 km/h en menos de 8 segundos. Espero que le hayas hecho una buena puesta a punto a tu 206 :P

Lexus se queda sin motores diésel BMW para centrarse al 100 % en los híbridos de gasolina

comentado por dayb — Thu, 22 Dec 2011 10:47:19 +0000

"Quitar el diesel en el Grupo Vag, Mercedes,Fiat,Renault,etc etc xD haber que les queda....."

Sería mejor (y correcto) que escribieses: "Quitad el diésel en el Grupo VAG, Mercedes, Fiat, Renault, etc. A ver qué les queda..."

Yo también creo que el diésel es la mejor baza de esas comañías que nombras, pero eso es porque no han avanzado casi nada en hibridación. De todas las compañías que han investigado en eso, creo que ninguna se arrepiente.

BMW Serie 1 Eco Race EfficientDynamics en Estoril

comentado por dayb — Tue, 06 Dec 2011 00:29:15 +0000

Y, la pregunta que me surgió a mí es: ¿No le preguntásteis al equipo que consiguió los 4,8 litros cómo carajo lo hizo? xD ¿Fue con lo que averiguásteis al final o había algo más? :D

DP Motorsports Porsche 911 "peso pluma"

comentado por dayb — Thu, 17 Nov 2011 10:43:20 +0000

¡Maravilloso! Eso sí, he echado en falta un par de datos de rendimiento en pista o un vídeo para terminar de ponerme la piel de gallina :)

Honda Civic 2012, presentación y prueba en Málaga (parte 2)

comentado por dayb — Sat, 12 Nov 2011 14:55:11 +0000

Pues, desde mi punto de vista, el aspecto está mucho mejor que el de la anterior nave espacial. Este diseño es más sobrio y elegante. Algo que no entendí muy bien fue lo del Iddle stop. ¿Qué ocurre exactamente? ¿Baja el ralentí más de lo normal o apaga el motor? Yo lo que creí entender es que, al volver a poner el motor en marcha, lo hace tan lento que podríamos anticiparnos al arranque y calarlo.

Un saludo!

Cómpranos un coche y luego a lo mejor te lo regalamos

comentado por dayb — Thu, 10 Nov 2011 11:09:02 +0000

Creo que te has equivocado con las probabilidades de acertar la combinación ganadora en el euromillón (el primer premio).

Se trata de 5 números entre el 1 y el 50 (49^5 combinaciones) más 2 números del 1 al 11 (10·10 combinaciones), lo cual en conjunto hacen 49^5·100 = 28247524900 combinaciones posibles, y de la probabilidad de que te toque con un boleto menor de la que se corresponde a que te caiga un rayo mientras caminas por la calle. Por supuesto, esto respalda tu teoría :) Lo que no tuviste en cuenta es que, con un 98% de probabilidad, el que compre el boleto de Škoda ¡necesitaba el coche igualmente!

Un saludo!

Seat Altea XL Electric Ecomotive y Seat León TwinDrive Ecomotive

comentado por dayb — Thu, 10 Nov 2011 10:59:31 +0000

Creo que si sacan ese eléctrico, con esa autonomía y para el 2016, no se van a comer un rosco a no ser que lo pongan tirado de precio (que tampoco parece que vaya a ser el caso). Espero por el bien de todos que sean cosas del modelo de pruebas.

En cuanto al modelo híbrido, no tiene mala pinta, pero me muestro escéptico en cuanto a que sea factible montar un motor tan complejo cuando éste va a ser hibridado, ya que el motor eléctrico reducirá drásticamente los factores por los cuales habían sido necesarios anteriormente las soluciones complejas del motor de combustión (léase turbocompresores y compresores volumétricos, así como intercooler).

A este paso, que conduzca la madre de Peter Pan

comentado por dayb — Mon, 31 Oct 2011 18:30:32 +0000

Completamente de acuerdo. He aquí un caso práctico:

Mi hermano se sacó el examen de conducir hace poco más de 2 meses. Yo le había ayudado con los primeros pinitos en descampados para deshacer el grumo de la destreza un poco y que luego pudiera centrarse más en la circulación... tampoco aprendió demasiado hasta que le echó horas en la autoescuela. Luego de tener el permiso, los tres o cuatro primeros viaje los hizo conmigo de acompañante (por casualidad y curiosidad mía, más que nada) y lo veía yo tenso. Después de coger el coche él solo un día se le quitó todo del golpe. Que sí, que ciertas cosas le costaban, pero que se notaba que ya confiaba en sí mismo. Y hasta aquí mi anecdota :)

Un saludo!

Un panel LED para achantar a los cagaprisas

comentado por dayb — Tue, 25 Oct 2011 19:34:39 +0000

No. Así de simple. Hay que circular por la derecha siempre que se pueda, pero no hay excusa para ir pegado a nadie. Además, esos espíritus libres que viajan a velocidades de positrón por los carriles izquierdos son los mismos que dificultan adelantamientos (vete a adelantar, que aparece un planeador de la nada y te levanta), restando libertad al resto de conductores responsables.

Peugeot Quasar, un diseño inspirado en las naves espaciales de ciencia ficción

comentado por dayb — Mon, 24 Oct 2011 21:22:40 +0000

En realidad, hoy en día, si un turbo se estropea por mal uso es porque el fabricante lo prefiere así. Es la manera fácil: si se rompe es culpa del usuario y a apoquinar se dijo. Claro, la manera difícil sería poner un sistema electrónico de gestión del turbo para impedir las fuertes aceleraciones al iniciar la marcha y forzar el enfriamiento al apagar el motor (se entiende que lo dejaría girar el tiempo extra necesario) y claro, todo eso significaría menos recambios así que puestos a elegir...