En Proyecto MOVELE, preguntas y respuestas resueltas
Javier, no sé cómo no te cansas de responder siempre a las mismas preguntas incrédulas y destructoras, te admiro en eso xD Me he quedado sorprendido al ver el catálogo, no sabía que ya estaba tan completo. He visto la fecha de disponibilidad del Opel Ampera, entre otros, y me emociono al ver que está relativamente cerca.
Dices que no pretende ser un plan de renove del coche de todos y para todos... pero quizá está muy cerca de serlo, pues no sólo se ofrecen coches urbanos, sino también híbridos enchufables y eléctricos de rango extendible, los cuales me parecen la mejor opción para los que se quejan de la poca autonomía (me imagino que gran parte de estos deben de levantarse todos los días a las 5 para ir a trabajar al otro extremo del país).
Veo el catálogo muy surtido e interesante. Me llamó la antención ver también el Seat León Twin Drive (a mi entender una mala obra de ingeniería). Por cierto, me parece que la subvención del Think City es más elevada de lo que dices, a no ser que aquí se estén teniendo en cuenta otras subvenciones a parte de la del IDAE.
¡Saludos!
- 13 de noviembre de 2009 a las 19:37
- normal
En Ingenieros británicos acercan la generación doméstica de hidrógeno
Me gusta la idea de utilizar el hidrógeno como medio para transportar energía, pero no le veo demasiado futuro. Concretamente me refiero al rendimiento de estos sistemas, que permanecen por debajo del 40% aún hablando de centrales especializadas. Sin embargo, apoyo la investigación al respecto porque, de conseguirse una eficiencia aceptable (superior al 80% en conjunto), sería una alternativa indudable a las baterías eléctricas. Cierto es también que el progreso que experimentan las baterías es mucho mayor y la utilidad de investigar este tipo de sistemas queda en duda. De hecho, no hay más que mirar lo que lleva pasando de hace bastantes años con los coches a hidrógeno para darse cuenta de que son el señuelo de muchas artimañas.
En base a estos datos y el otros que conozco, los vehículos a hidrógeno no me parecen más que un experimento que está siempre en el mismo estado de desarrollo, quizá enfocado a mantener las esperanzas además de la dependencia del petróleo. Lo que siempre digo: apostemos por los híbridos en serie, que éstos después nos darán la libertad de obtener la energía de cualquier lado. En un principio de gasolina, etanol, biodiesel... pero también hidrógeno, sol, viento, etc. en un futuro quíen sabe cuán cercano.
¡Saludos!
- 29 de julio de 2009 a las 15:23
- normal
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