charnalusa

Karma: 40 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Última actividad

Ya lo decía mi abuela, que no se suba que le va a gustar, que no se subaaaaaaaaaaaaa!!!! Menos mal que nadie le hizo caso y a los 6 años conduje por 1ª vez, eso sí deja huella y no el primer beso!!!

Expertos de en Motorpasión

Ver todos (9)

charnalusa tiene
A charnalusa le gusta

Comentado por toni22m

En La DGT de Seguí abandona la criminalización del conductor: se impone el 'errare humanum est'

Un pequeño paso para la humanidad pero un gran salto para el conductor español. Si se confirma dejaré de ser un delincuente potencial por solo poner en marcha mi coche, qué alegría me llevo, no puedo ocultarlo. No es ninguna tontería, ya que al no ser malo por naturaleza ni haber puesto en marcha mi vehículo con el ánimo notorio de sembrar el mal, empezará a cobrar valor averiguar el motivo de mis fallos, léase accidentes, y no deja de reconfortar además contar con la posibilidad de sufrir un accidente donde el único motivo concurrente no sean la velocidad y el alcohol, como hasta ahora, y puedo ser causante, culpable, negligente pero no criminal, cuando hasta ahora podía ser criminal y delincuente sin sufrir ni causar percance alguno, es decir, circulando por una autopista vacía con cierto exceso de velocidad y regresando luego a mi guarida (de criminal) sin haber sufrido daño alguno. Parece de coña, pero si esto cambia nos va a costar a muchos volver a vernos al volante como lo que siempre fuimos personas normales y españoles en un estado de derecho, con derecho a cosas tan fundamentales como la presunción de inocencia. Tener derecho a no declarar contra nosotros mismos y que los estupefacientes si no son atenuantes al menos no sean agravantes per sé, al contrario que en cualquier otro delito, ya serían palabras mayores, pero paso a paso se hace el camino.

karma: 163 | brillante
10 de febrero de 2012 a las 13:42

Comentado por toni22m

En La inversión en infraestructuras ha bajado "muchísimo", según los fabricantes de barreras metálicas

Algo habrá tenido que ver dejar de hacer autovías como churros y pasar a terminar alguna ya empezada y a regañadientes. Lo que es reponer las deterioradas por accidentes yo lo veo con frecuencia, no es de extrañar, se las cobran al seguro del que se accidentó.

karma: 33 | normal
08 de febrero de 2012 a las 09:38

Comentado por toni22m

En María Seguí pasa su primer control de alcoholemia como directora de la DGT

Sabe conducir, no sé si vamos por buen camino pero por mejor camino fácil que vayamos.

karma: 78 | interesante
07 de febrero de 2012 a las 15:55

Comentado por toni22m

En Renault 5, cuarenta años de un mito (parte 1)

Es cierto que a producción salió con monocasco, pero la base sobre la que se diseñó fue el R4 puro y duro que efectivamente no conocía el concepto de monocasco, era anterior. Lo que ocurre que ya en esos años toda la competencia fabricaba monocasco, 127, C8, Simca 1000, etc. y Renault se dió cuenta de que había que "reconstruir" el proyecto a esas condiciones. Sin embargo en un fin de semana no se pudo diseñar el esqueleto, ya que como supondrás a primeros de los 70 las ayudas informáticas eran nulas. Para el diseño de un simple piloto trasero tenía que estar un delineante unas cuantas horas liado. El caso es que el acierto fue un pleno y que bien lo hemos disfrutado los que hemos podido conducir o poseer uno, en mi caso un GTL del año 78 que daba gusto llevar a pesar del escaso 1.1 que montaba.

karma: 13 | normal
07 de febrero de 2012 a las 13:10

Comentado por toni22m

En ¿Existe el buen conductor?

El buen conductor es aquél capaz en todo momento de decidir qué es lo más adecuado y responsable, conoce sus habilidades y las fortalezas y debilidades de su coche, y además posee experiencia suficiente para centrarse en lo único que importa, que es conducir. Evidentemente hay muy, pero que muy pocos, ya que al menos en España no existe ninguna escuela o academia de buenos conductores y la normativa vigente dificulta enormemente adquirir esas habilidades con la práctica. A lo más que podemos aspirar en general es a ser conductores tirando a buenos, y ya seremos bichos raros y en más de una ocasión sujetos de sanción administrativa. No está bien visto pensar y mucho menos aplicarlo.

karma: 13 | normal
06 de febrero de 2012 a las 09:38

Comentado por nachetetm

En Datsun 240 Z, la revolución japonesa (parte 2)

¡Que dos maravillas de coches, el 2000GT y el 240Z! Magnífica historia, como siempre, Sr. Romagosa.

karma: 13 | normal
05 de febrero de 2012 a las 21:02

Comentado por toni22m

En Luces y sombras de la era Pere Navarro en la DGT

Me da igual si cometo una injusticia o no, pero permitidme alegrarme y salir a celebrarlo. Y eso sospechando que quien venga no va a ser precisamente santo de mi devoción, pero peor no creo que pueda ser.

karma: 48 | normal
03 de febrero de 2012 a las 14:29

Comentado por toni22m

En Ford Mondeo Limited Edition, esto suena a despedida

Una vez más Ford nos anima a no comprar su nuevo modelo sobre todo si es caro. No se puede lanzar un coche tan novedoso y sustituirlo por otro cuando el modelo está más que vigente, sobre todo en estos tiempos de contracción económica. Podrían aprender de otras marcas que (no sé cómo lo harán) puedes tener tu coche sin que a los dos o tres años se haya convertido en una antigualla. Bueno, sí sé cómo lo hacen, siendo algo más fieles al cliente que al final es el que tiene que ser fiel a la marca.

karma: 28 | normal
03 de febrero de 2012 a las 11:28

Comentado por toni22m

100

En Cosa de hombres

Algo más importante aún es saber cuántas mujeres tienen una póliza de seguro a su nombre. En mi casa los coches están asegurados a mi nombre, no hace falta decir quién se da todos los golpes para el seguro.

karma: 15 | normal
30 de enero de 2012 a las 16:33

Comentado por Alexuny

En SEAT Mii 1.0 MPI (60 CV), miiniprueba en Sevilla

Se echaba de menos un sucesor del Arosa en SEAT. Me gusta el Mii. Pero estoy con las opiniones generalizadas de que debería de consumir un poco menos. Que ya es un mechero, pero estamos en los tiempos en los que estamos y los consumos más aquilatados siguen siendo cifras que ya se sacaban en anteriores generaciones. Eso sí, el tráfico fuera del Centro de Sevilla ya... menuda cagada "del alcalde del cambio". Que cuando el Centro de Sevilla se levantó no había mucho más que coches de caballos. Y limpiar monumentos de polución costó un dinerito y esfuerzo considerables.

karma: 15 | normal
29 de enero de 2012 a las 19:27

Página 1 de 647 páginas

Volver al perfil de charnalusa »