Conversaciones de catarsis1884 en Motorpasion http://www.motorpasion.com/usuario/ comentado por catarsis1884 http://www.motorpasion.com <![CDATA[1934 Ford Coupé con EcoBoost para el SEMA Show]]> http://www.motorpasion.com/sema-show/1934-ford-coupe-con-ecoboost-para-el-sema-show/c/361787 http://www.motorpasion.com/sema-show/1934-ford-coupe-con-ecoboost-para-el-sema-show/c/361787 Sat, 31 Oct 2009 06:58:53 +0000 comentado por catarsis1884 4, pues ya los estan reemplazando, y este es prueba de ello. Los Hot rod son muestra de la cultura americana del motor, siempre con un cocherente V8.

El simple hecho de montar un V6 mucho más eficiente demuestra la disposición por obtener un mejor resultado con más eficiencia.

El sonido es importante, pero, actualmente, también lo es el rendimiento y la ecología, y eso es algo que un V8 no puede ofrecer.

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<![CDATA[Puebla recibe a los nuevos taxis rosas]]> http://www.motorpasion.com/otros/puebla-recibe-a-los-nuevos-taxis-rosas/c/359810 http://www.motorpasion.com/otros/puebla-recibe-a-los-nuevos-taxis-rosas/c/359810 Sat, 24 Oct 2009 01:37:23 +0000 comentado por catarsis1884 #40 cobraV8 y #51 Monterrubio, no quiero parecer viejo, pero se nota que llevan poco tiempo en este blog. Muchos hemos alegado la utilización de la palabra "Mejicano", ya que no es recomendable, pero, bajo la batuta de la RAE, es correcto. Nunca convencerán a Javier Costas de decir "Mexicano", así, con "X", ya que como dije, la RAE ampara su uso, y como es un blog español, ni hablar. Les dejo los ejemplos, en algunos también he debatido lo mismo pero no tiene caso, creanlo. http://www.motorpasion.com/monovolumen/chevrolet-h...

http://www.motorpasion.com/otros/hummer-pick-up-ed... (buenisimo, no solo no somos "mejicanos", somos "jalapeños", aunque no seamos de Jalapa) http://www.motorpasion.com/otros/comparativa-de-pr... http://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-volkswa... http://www.motorpasion.com/pruebas/citroen-c6-27-v... (mejor aún, no somos sudamérica, somos "de California pa abajo).

Notarán un autor común de esos post, mientras que en éste, el buen Daniel Seijo toma en cuenta a los lectores de este país. http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-b...

Regresando a los taxis, el color definitivamente es agradable, incluso a mujeres que conozco, ese tono de rosa "lavanda" no es de su agrado.

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<![CDATA[Lexus LFA, el coche japonés más caro]]> http://www.motorpasion.com/lexus/lexus-lf-a-el-coche-japones-mas-caro/c/358976 http://www.motorpasion.com/lexus/lexus-lf-a-el-coche-japones-mas-caro/c/358976 Wed, 21 Oct 2009 04:26:16 +0000 comentado por catarsis1884 Japonés sin duda. De si es o no mejor que lo europeos, habrá que ver los precios y datos técnicos. Con los 560 caballos que menciona #9, creo que será mejor en desempeño que un Gallardo LP 560 (el gallardo siempre me ha sido muy pesado, aún en sus versiones aligeradas), pero no mejor que un Ferrari 458 Italia, también creo que un Mercedes SLS no estará al nivel (en realidad a mercedes no le interesa tener el superdeportivo de mejor desempeño, como lo hicieron con el SRL o el SL 65 Black Series).

Pero, como en todo, la nacionalidad es importantísima también y si el precio es demasiado costoso, puede que su aceptación esté comprometida por ser japonés (los japoneses de culto como el Supra, el R34, el 3000GT, etc, han sido coches con precios relativamente razonables, de marcas generalistas, no premium). Ojalá tenga éxito, a diferencia del otro japonés de motor central que nunca fué bien recibido por el público (en ventas, claro), el NSX.

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<![CDATA[Volkswagen puede convertirse en el próximo dueño de la marca de motos Ducati]]> http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-puede-convertirse-en-el-proximo-dueno-de-la-marca-de-motos-ducati/c/357868 http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-puede-convertirse-en-el-proximo-dueno-de-la-marca-de-motos-ducati/c/357868 Wed, 14 Oct 2009 20:45:56 +0000 comentado por catarsis1884 MMMM, le darían un buen apoyo económico, pero definitivamente le darían un caracter alemán a las motocicletas, como ya lo hicieron con Lamborghini. La unica razón de apoderarse de Ducati, a mi parecer, es para acrecentar su ego.

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<![CDATA[Recreaciones del Ford Fiesta RS y del Lancia Delta HF por Luis Camino]]> http://www.motorpasion.com/ford/recreaciones-del-ford-fiesta-rs-y-del-lancia-delta-hf-por-luis-camino/c/357828 http://www.motorpasion.com/ford/recreaciones-del-ford-fiesta-rs-y-del-lancia-delta-hf-por-luis-camino/c/357828 Wed, 14 Oct 2009 17:07:03 +0000 comentado por catarsis1884 En ambos se ve un muy buen trabajo de diseño. Felicidades El Lancia se ve muy prototivezco, dífícil de llevar a cabo por la marca, aunque de tener la posibilidad de hacerle tuning a uno, sería una opción espectacular. En cambio el Fiesta, creo que Ford haría bien en voltear a verte pues luce muy, muy bien.

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<![CDATA[El Unimog más antiguo que todavía sigue en uso]]> http://www.motorpasion.com/mercedes/el-unimog-mas-antiguo-que-todavia-sigue-en-uso/c/356580 http://www.motorpasion.com/mercedes/el-unimog-mas-antiguo-que-todavia-sigue-en-uso/c/356580 Tue, 06 Oct 2009 17:23:57 +0000 comentado por catarsis1884 Lógicamente un vehículo de esa edad no tiene la potencia ni el consumo que tiene uno de hoy. Lo sorprendente es el aguante que aún tiene.

Estos viejos camiones crearon la leyenda que hoy baña a Unimog, como testimonio de lo que pueden aguantar (con sus respectivos cuidados, claro)

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<![CDATA[Dolorpasión™ tropical: los efectos del huracán Charley sobre un garaje de Ferrari clásicos]]> http://www.motorpasion.com/clasicos/dolorpasion-tropical-los-efectos-del-huracan-charley-sobre-un-garaje-de-ferrari-clasicos/c/351347 http://www.motorpasion.com/clasicos/dolorpasion-tropical-los-efectos-del-huracan-charley-sobre-un-garaje-de-ferrari-clasicos/c/351347 Sun, 13 Sep 2009 18:34:39 +0000 comentado por catarsis1884 Es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake,......

Lo repetiré hasta creer que es cierto, así me tarde horas

es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake, es un fake,......

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<![CDATA[McLaren MP4-12C, datos e imágenes oficiales]]> http://www.motorpasion.com/mclaren/mclaren-mp4-12c-datos-e-imagenes-oficiales/c/350293 http://www.motorpasion.com/mclaren/mclaren-mp4-12c-datos-e-imagenes-oficiales/c/350293 Wed, 09 Sep 2009 19:22:06 +0000 comentado por catarsis1884 Carrazo, para el nivel de tecnología y prestaciones, creo que el precio es atractivo. Debe cumplir de sobra las especulaciones sobre él, aunque coincido con #1, el F1 en su momento y aún ahora fué un verdadero golpe en la cara a los parámetros de los superautos, este aún con sus elementos a favor, no lo veo tan inovador como el F1 en su momento. Pero de que es precioso, lo es.

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<![CDATA[Mercedes-Benz SLS AMG "Gullwing", primeras fotografías]]> http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-sls-amg-gullwing-primeras-fotografias/c/350189 http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-sls-amg-gullwing-primeras-fotografias/c/350189 Wed, 09 Sep 2009 15:55:32 +0000 comentado por catarsis1884 Muy bonito, al estilo de la marca, pero en cuestión de detalles, no se compara al original con su carrocería barroca. Claro, los tiempos cambian pero por el precio, será muy atractivo y ojalá logre el éxito en ventas que nunca tuvo el SLR.

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<![CDATA[Mini Coupe Concept]]> http://www.motorpasion.com/mini/mini-coupe-concept/c/347442 http://www.motorpasion.com/mini/mini-coupe-concept/c/347442 Wed, 26 Aug 2009 17:45:07 +0000 comentado por catarsis1884 Este coche, está destinado al mercado del Tuning. En el (tal vez no exista) tercer volumen, ya estoy viendo una cantidad apabullante de alerones y aditamentos.

No solo eso, esta versión, de salir al mercado, tendrá un 90% de probabilidades de una versión roadster CC (en mi opinión).

Es lo que se hace cuando sólo se cuenta con un modelo. En lo personal lo encuentro atractvo, pero no lógico. Creo que ese es el tipo de opinión que buscan hacer en el público, y eso, según Jeremy Clarckson, es COOL.

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