buruburu

Karma: 55 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Experto para 8 usuarios

Última actividad

Expertos de en Motorpasión

buruburu tiene
A buruburu le gusta

buruburu ha hecho 386 comentarios en Motorpasión:

6 brillantes
15 interesantes
361 normales

4 flojos
0 irrelevantes

61

En ¿Dónde pongo el GPS?

Llevarlo a la derecha tiene la ventaja de que puede manejarlo el copiloto, como la radio, la ventilación, etc., sin que el conductor se distraiga. Si no tienes copiloto... donde prefieras. La parte central del coche está más en sombra, puede tener mejor visibilidad...

karma: 22.5 | normal
22 de mayo de 2012 a las 18:44

36

En Kia Cee'd, presentación y prueba en Madrid (parte 1)

La verdad es que tiene muy buena pinta. Algunos comentarios: - La línea lateral me parece más bonita que la del i30: el cristal trasero quede mejor ascendente que descentente. Pero claro, en algo tienen que diferenciarse. - En las web de precios veo que i30 ofrece un motor diesel 1.6 110cv que no tiene el Ceed: éste pasa de 1.4 90cv a 1.6 128cv, lo que hace que "el más barato con motor suficiente" sea más caro. - El "hueco inferior organizado" del maletero me parece poco interesante. Pero supongo que se podrá sustituir el organizador por una rueda de repuesto de verdad, dejando algún hueco lateral. - Yo siempre he defendido los indicadores de combustible de aguja. Pero un dueño de Polo, que tiene de segmentos, me hizo ver que éstos ofrecen más precisión: el momento en que se apaga un segmento es más evidente que una aguja que se va moviendo...: Cada vez que llena pone el contador parcial a cero, y ya se lo ha aprendido: "cada uno de los 2 mayores (no son uniformes) me dura 180km, los centrales unos 150km, y los últimos 100km cada uno". O algo así; en total 900km y pico. - Lo de la temperatura... prefiero tenerlo, pero se podría decir "si siempre marca lo mismo ¿para qué medirlo?". Mi abuelo, todo un experto, a su 124 le añadió un voltímetro, un medidor de presión de aceite y otro más que no recuerdo. ¿Los echamos en falta en un utilitario? Y si resulta que te dice que el motor está frío ¿puedes hacer algo por evitarlo? ¿cambia algo el modo de conducir de un usuario normal por lo que diga la aguja? Me temo que la mayoría se rije por lo que siente: "sí, el coche todavía está frío porque tiene el ralentí más alto" y punto. - Es innegable que el Golf es un gran coche: consigue una habitabilidad mayor siendo 11 cm más corto. Y de hecho es una referencia para el sector, por lo que son lógicas las referencias. Pero es descaradamente caro. - Por cierto, que si el Ceed se compara con el Mègane, el más vendido, la lucha estaría mucho más reñida...

karma: 10 | normal
22 de mayo de 2012 a las 18:23

26

En Dacia Dokker y Dokker Van, furgonetas de bajo coste para tiempos de crisis

También a mí me parece un producto con muy buena pinta: un segmento adecuado a la marca, una línea simpática... y me gusta más que la Kangoo actual.

karma: 10 | normal
20 de mayo de 2012 a las 22:34

22

En No mandes mensajes mientras conduces, así se las gastan en Bélgica

¡¡¡Muy buena campaña!!!

karma: 10 | normal
01 de mayo de 2012 a las 17:18

68

En 18 años sin Ayrton Senna

Yo también lo vi en directo... con 3 decenios y pico a mis espaldas. La reciente película-documental me parece espléndida, pues no sólo habla del piloto, sino también de la persona, con sus aciertos y errores, y con su fe cristiana. Pero el impacto emocional... pues lo siento, pero "ya estaba acostumbrado", tras diversos fallecimientos de familiares cercanos y amigos. (Y los que han venido después...) Es curioso como a mucha gente le cuesta pensar que algún día se van a morir, siendo una de esas pocas cosas de las que tenemos absoluta certeza.

karma: 42.5 | normal
01 de mayo de 2012 a las 17:12

62

En Nueva etiqueta europea para neumáticos, nos la explicó Michelin

Tampoco es tan relativo: si en conducción agresiva, con mal firme, la rueda A dura el doble que la B (30.000-15.000), en conducción eficiente y buenas condiciones también durará el doble: 60.000 frente a 30.000. Precisamente por eso podemos comparar gomas con gomas, coches con coches, y estilos de conducción con estilos de conducción.

karma: 10 | normal
29 de abril de 2012 a las 17:24

40

En Llegó el final del camino para el Lada 2107

Durante años conduje un 124 familiar, heredado de mis padres, y guardo muy buen recuerdo de él. Era otra época, claramente, con dirección resistida (en parado), mucha habitabilidad interior, ventilación forzada poniendo el triángulo delantero al revés, cinturones que no oprimían, etc. ¡Peligroso sentimiento el de la nostalgia!

karma: 10 | normal
22 de abril de 2012 a las 14:16

146

En El Toyota Yaris híbrido costará 15.900 euros, un órdago contra Honda

Te recomiendo considerar también el Auris D4D 90cv Ahorrando unos 3000 euros vas a tener el mismo servicio, y un buen consumo. Lo tiene un amigo mío, y está encantado. Los 90cv se te podrían quedar justos si fueras muy cargado, por puertos de montaña, y queriendo adelantar a todo el que se ponga delante. Pero en tu caso, no me parece que sea un problema.

karma: 10 | normal
20 de abril de 2012 a las 13:10

40

En El Volkswagen Passat está en el punto de mira de Renault

Hay un punto poco comentado: habitabilidad trasera. En este segmento es más importante que en otros. Es un aspecto que coincide totalmente con las ventas: el Passat es el más amplio atrás. El Mondeo le anda cerca... y el Laguna es de los menos habitables. Quien tiene chófer quiere ir cómodo atrás. Igualmente quien quiere llevar a algunas personas mayores de su familia. O el direcctivo de empresa que va a llevar a comer a unos colegas. También tiene su influencia la capacidad del maletero: poder meter sin agobios las maletas de 4 personas. Para ser un superventas lo más importante no es tener "un punto muy fuerte", sino "no tener ningún punto débil": ni en calidad, ni en fiabilidad, ni en estética, ni en habitabilidad, ni en comodidad, etc. Y el Laguna lleva tiempo lastrado por la habitabilidad trasera y el maletero. Mientras no los mejoren, no se acercarán a las ventas del Passat. Algo parecido les pasa a los Peugeot...

karma: 10 | normal
10 de abril de 2012 a las 13:25

50

En La manía de pitar en los semáforos y la respuesta coherente

Ni nanosegundo ni milisegundo: es la hijoputésima de segundo: el tiempo que pasa entre que un semáforo verde y un coche matrícula de Madrid te toca la bocina. Se dice que es incluso menor que la unidad cuántica de tiempo... En Pamplona es una de las cosas que hacemos bien: sólo tocamos la bocina en casos necesarios; el otro día lo hice: habían pasado 5-6 segundos... y ninguno de los 5 coches que tenía delante la había tocado todavía. Y lo que ví hace años fue algo mejor que el vídeo: el conductor del coche de delante se bajó, fue donde el segundo (matrícula M), y le dijo amablemente que aquí la bocina no suena automáticamente al encenderse el verde; que si es una costumbre de su pueblo, fenomenal, pero que aquí preferimos el (relativo) silencio. Volvió a su coche, se montó... y ya estaba el semáforo en rojo. Ninguno de los que estábamos detras protestamos: alguien tenía que hacer lo que hizo él. Desde entonces tengo la idea de que en algunas ciudades es frecuente pitar sin que sea necesario, sólo por si acaso...

karma: 10 | normal
07 de abril de 2012 a las 19:26

Página 1 de 29 páginas

Volver al perfil de buruburu »