Un poco arriesgado este post por lo que te comentan Hector, pero es lo que tiene el periodismo! El que no se moja no consigue nada. Pero si te recomendaría que taparas las matrículas con el photosh**. Un saludo!
Y yo!! Gracias por acordarte de nosotros Sandman!
Tato eres Tato4x4 del foro cccae ????
#10 Eso eso, que le den! XD
Donde esta tomada esa foto Daniel???
Yo soy partidario de limitar al conductor, y no a los coches. Algo asi como el carnet por puntos, pero cuantas mas cagadas, menos velocidad punta. No seria una forma muy eficaz de prevenir los accidentes, pero los 'shumis urbanos' se verian bien jodidos de ver como sus TDIs no pasan de 120 jejej
Oye Sandman, aclarame una cosita… Yo pensaba que los coupes solo eran los de 2 puertas, pero he escuchado muchas veces lo de coupe de 4 puertas.¿Que es entonces lo que hace que un coupe sea un coupe?
Gracias Norick! Me seria de mucha utilidad. Mi mail es boyae4@gmail.com. Si por casualidad ves algo que valga la pena me lo dices! Un saludo! @RGTGTR Mi primer muscle fue un nova del 71. Pero no el americano, sino el que se fabricado en argentina, con motor mas 'light', un 250.
@elserra Pues no haria falta `7 radiadores' como dices tu. Ese motor tiene muchisimo mas potencial como para 'solo' 1000cv y sino date cuenta que motores inferiores se acercan mucho a esa cifa(ej. preparaciones 9ff). Sin duda esos caballajes son exagerados e innecesarios, pero quien se compra un veyron busca exclusividad, y te aseguro que si hay una preparacion de 1300cv se pegan por comprarlo y tener el mas exclusivo de los exclusivos. Salu2!
Bueno bueno, me voy un momento y casi me banean!!! jajaj. No te preocupes Guille, mi comentario tb iba para el anterior #13 Y Javier pues…menos mal que te lo pensaste dos veces antes de darle al botoncito..jejej. Salu2 a todos
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Motorpasion
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