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Comentado por RatON

16

En BMW Serie 4, ¿berlina, coupé y cabrio?

Yo sigo sin ver eso de que el M3 coupé pase a llamarse M4, no lo sé, me parece un cambio demasiado brusco. No es posible que el serie 4 sea el serie 3 GT y que la carrocería coupe vuelva a la denominación ci y cd? Después de todo, nombres complejos ya hemos tenido (xDrive 20d es bastante más raro que 328ci).

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28 de mayo de 2012 a las 15:25

Comentado por Javier Costas

23

En Dolorpasión™: tirarse a la piscina con un Lexus GS

Un coche metido en una piscina, independientemente de la marca, es una putada salvaje, sobre todo para dejarlo todo como estaba y que vuelva a funcionar. Para los dueños de la casa, solo molestias, para eso están los seguros.

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28 de mayo de 2012 a las 14:09

Comentado por Javier Costas

6

En Toyota aumenta su apuesta por los mercados emergentes

Esperemos que en 2015 no estemos tan jodidos como para necesitar coches para mercados emergentes en el nuestro...

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28 de mayo de 2012 a las 13:14

Comentado por Javier Costas

12

En Fiat planta al mercado iraní

No hay nada que disculpar amigo ;) Un saludo.

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28 de mayo de 2012 a las 11:15

Comentado por RatON

30

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Los "pedigüeños" que hay por Avda. de América en Madrid es gente completamente razonable (en concreto el que está en el cruce de la calle Cartagena lleva desde que tengo uso de razón... más de 20 años seguro), muchas veces les das algo, porque no insisten ni ponen malas caras. Pero de vez en cuando está el que te echa el chorro de mierda en la luna y no hay más remedio que tirar del limpia... o directamente mientras te acercas a 2 por hora mirar sus intenciones y darle al limpia antes de que él actúe para "ahorrarle" unos centilitros de agua-jabón-aceite de coche ajeno. No es que me importe ni que me suponga cabrearme, pero la verdad es que muchas veces son muuuuy pesados, y te los vas encontrando semáforo tras semáforo.

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28 de mayo de 2012 a las 10:04

Comentado por Javier Costas

30

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Totalmente de acuerdo, no nos dará tiempo, recordemos que el mundo se acaba en 2012.

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28 de mayo de 2012 a las 13:45

Comentado por Tetrabrick

30

En ¡Que no me limpies los cristales, recórcholis!

Totalmente de acuerdo, no nos dará tiempo, recordemos que el mundo se acaba en 2012.

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28 de mayo de 2012 a las 13:45

Comentado por parafinuca

33

En Dolorpasión™: Corvette en tempura, pero tiene arreglo

Todo eso son factores lógicos que entiendo, pero... por qué deja de funcionar un mecanismo plástico como es el accionamiento de la capota de un Vette como éste?

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27 de mayo de 2012 a las 20:28

Comentado por alvaro23

28

En Lo más destacado del Salón del Automóvil de Madrid 2012

Este salón comparado con el de años anteriores (sin contar el ecológico de hace un par de años, que no pasará a la historia desde luego...) me ha parecido un poco basura. La colección de Superdeportivos ya la vimos en navidad, y con muchos más coches. Han venido poquísimas marcas, aunque lo que han traido no está nada mal. Eso sí, he notado que el trato por parte de los comerciales es muchísimo mejor, salvo en Mercedes que eran algo secos y nada más ojear los coches ya estaban con el limpiacristales detrás. En BMW por ejemplo salí encantado, no me dejaron probar ningún coche por lo de no ser cliente potencial, pero pude disfrutar con mucho detalle del BMW M5, me abrieron el capó para ver el motor, me dejaron montarme a mis anchas, el comercial muy simpático también comentándome cosillas del coche y enseñándome pijadas... En definitiva, mejor trato pero muy poco que ver, iba a pasarme otro día pero en un par de horas me dio tiempo a ver todo de sobra.PD: mención especial al Q7 verde mate expuesto al lado del Delorean en el stand de Car, llevaba unas banderitas en los laterales que no me parecieron muy correctas... son coches de particulares, pero ciertos detalles sobran, siempre se puede poner una pegatina encima o algo que tape esas cosas. PD 2: qué maravilla el Volvo V40

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26 de mayo de 2012 a las 21:14

Comentado por Javier Costas

16

En Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (valoración y ficha técnica)

Miguel, el caso de tres sillitas a la vez comprenderás que es poco frecuente considerando la fecundidad real de las mujeres europeas, creo que era 1,2 hijos de media por mujer. El chico de 5 años podría ir sentado sin sillita infantil, no pongo la mano en el fuego por lo de la normativa pero mirándomela no me ha parecido imprescindible que la use, en todo caso un elevador adecuado a su talla y peso, pero no necesitaría silla. También tienes la posibilidad de llevar a los más peques en la fila trasera, dejando la central vacía, y al mayor en un asiento de la tercera fila, contando con la mitad del maletero. Otra posibilidad es llevar delante una sillita en sentido inverso a la marcha, a tu mujer y al chico mayor en la tercera fila, y otra sillita, y no necesitarías la tercera fila y ganarías maletero. Ella puede ir en una plaza lateral, el mayor en la central, y la sillita en la otra. Lo cierto es que si necesitas tres sillas por pelotas te tienes que ir a un siete plazas completas, y eso ya nos lleva al segmento del Rodius, adaptaciones de industriales, etc. No son muy comunes en Europa, pero en lugares como EEUU sí hay más cultura del monovolumen enorme. Saludos.

karma: 15 | normal
28 de mayo de 2012 a las 12:17

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