Conversaciones de los expertos de benzin en Motorpasión http://www.motorpasion.com/usuario/ comentado por los expertos de benzin http://www.motorpasion.com <![CDATA[Ferdinand Piëch dimite y abandona Volkswagen ]]> http://www.motorpasion.com/volkswagen/ferdinand-piech-dimite-y-abandona-volkswagen/c/942456 http://www.motorpasion.com/volkswagen/ferdinand-piech-dimite-y-abandona-volkswagen/c/942456 Sun, 26 Apr 2015 17:06:13 +0000 comentado por los expertos de benzin Pues lo dicho, cualquier coche de calidad media aguanta ese uso (y bastante más) perfectamente.

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<![CDATA[El McLaren P1 GTR podría llegar a circular por la calle gracias a Lanzante]]> http://www.motorpasion.com/superdeportivos/el-mclaren-p1-gtr-podria-llegar-a-circular-por-la-calle-gracias-a-lanzante/c/942336 http://www.motorpasion.com/superdeportivos/el-mclaren-p1-gtr-podria-llegar-a-circular-por-la-calle-gracias-a-lanzante/c/942336 Sat, 25 Apr 2015 12:58:53 +0000 comentado por los expertos de benzin Interesante que te hayas hecho eco de esta noticia Héctor (aunque os daré la primicia de otra noticia más gorda del propio P1 al final de mi comentario) ya efectivamente, en unos tres meses ya se verá el primer P1 GTR rodando por carreteras británicas o alemanas -no se que chasis está más avanzado-, ya que en estos mismos momentos hay dos P1 GTR que están siendo convertidos a unidades de calle bajo el esquema 'Individual Vehicle Approval Scheme' por parte de Lanzante Motorsport.

Sólo una pequeña corrección a tu artículo Héctor: no fue Lanzante Motorsport quien "pensó en una versión de calle" del P1 GTR. La idea se gestó hace unos cuantos meses ya en una reunión de propietarios de McLaren F1 (tanto de calle, como GTR Short Tail y Long Tail), bastante de los cuales también son poseedores o futuros receptores de un P1 GTR. Tras comentar y madurar la idea se realizaron contactos con McLaren Automotive, pero éstos declinaron llevarla a cabo, para extrañeza de muchos de nosotros ..... pero tenia explicación que os detallo en el siguiente parágrafo. Así, tras la negativa de McLaren, el siguiente paso lógico fue Lanzante Motorsport, que había llevado a cabo la conversión a coche de calle de dos F1 GTR, además de hacer el mantenimiento de muchos F1 (a un coste mucho menor que el de McLaren Automotive por cierto) y cuyo saber hacer en esas lides está fuera de toda duda. Paul Lanzante, que es un verdadero 'petrolhead', enseguida se entusiasmó con la idea y puso a su equipo manos a la obra con regulaciones y demás pasos iniciales, junto a su hijo Dean .... y el proyecto ya está en marcha con las dos unidades que ya os comenté anteriormente.

¿En cuanto a la negativa de McLaren Automotive y la que yo creo noticia más relevante que ésta que has elegido Héctor? Nos extrañó que desde la casa no estuvieran entusiasmados con que varios propietaros de P1 GTR estuvieran dispuestos a gastarse unos miles de libras en convertir sus coches de circuito a jnidades legales para rodar por carretera abierta, pero todo tiene una doble explicación:

1. McLaren Automotive quiere que los propietarios se gasten más pasta en la casa en el Programa GTR, que incluye sesiones en los simuladores de Woking, y sobre todo, las sesiones en varios circuitos, por la valiosa telemetría para McLaren que le ayudará a desarrollar aún más el coche, así como futuras versiones y modelos de la marca.

2. La noticia 'gorda': Va a haber una versión de calle del GTR bendecida por la propia McLaren, limitada a unas 10 unidades, aún están trabajando en la cifra exacta los de marketing de la casa. No tengo claro si la bautizarán LM como algunos de mis colegas creen (lo cual, a mi juicio, sería un error por su falta de pedigrí de carreras, aunque lamentablemente ya conocemos lo de las marcas de prestigio y el prostituir algunos de sus nombres míticos: ahí está Ferrari y su 599 GTO o la nomenclatura California para su modelo base actual .... puajjjj), o si será GT como creo yo y algunos otros propietarios, pero está confirmado que será una versión de calle del P1 GTR a semejanza de la versión F1 LM del F1 GTR Short Tail de 1995 y 1996. Estará en la calle a finales del año que viene o principios de 2017, con las mejoras obtenidas mediante el Programa GTR .... y será el P1 a tener .... sin la menor de las dudas. Hala, ya tenéis primicia para babear xD

Perdón por el ladrillazo y saludos.

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<![CDATA[La compra colectiva de gasolina por la OCU ya ha conseguido 145.163 interesados en toda España]]> http://www.motorpasion.com/industria/la-compra-colectiva-de-gasolina-por-la-ocu-ya-ha-convencido-a-145-163-interesados-en-toda-espana/c/942287 http://www.motorpasion.com/industria/la-compra-colectiva-de-gasolina-por-la-ocu-ya-ha-convencido-a-145-163-interesados-en-toda-espana/c/942287 Sat, 25 Apr 2015 05:48:51 +0000 comentado por los expertos de benzin A ver, me parece muy bien intentar conseguir los mejores precios, darle de su propia medicina al cartel y todo eso, pero si yo fuera una petrolera me estaría descojonando de la OCU y de su programa de compra colectiva, que por lo que parece, ni la propia OCU tiene claro como llevarlo a cabo. Cuando se pretende poner en marcha un plan tan ambicioso, lo primero es ser serios (o al menos parecerlo).

La cuestión es que las petroleras ya tienen vendido ese combustible: nadie va a empezar a consumir por obtener ese descuento ni va a dejar de consumirlo si no lo obtiene.

Otro problema de la compra colectiva de gasolina es que no es algo que te puedan llevar a casa por mensajería. Tendrás que ir a repostar a una gasolinera. Si tengo que planificar donde reposto, ¿por qué no voy a las low-cost? Por otra parte, si cerrasen el contrato con Shell o BP, tendría las gasolineras más cercanas a 40 km de mi casa, no me interesaría.

Las low-cost ya están compitiendo por precio y en algunas hay que hacer cola para repostar ¿creéis que se van a meter en este fregado? Las grandes tienen sus propios convenios de descuentos por usar tarjetas de ciertos bancos o superficies comerciales, y la tarjeta de la OCU (o el método alternativo que propongan cuando se aclaren) será otro más: no más allá de un 5% sobre el precio de venta de una gasolinera de marca, que con suerte llegará a igualar el precio de una low-cost de los alrededores.

Por el bien de los que os habéis apuntado, espero estar equivocado.

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<![CDATA[La compra colectiva de gasolina por la OCU ya ha conseguido 145.163 interesados en toda España]]> http://www.motorpasion.com/industria/la-compra-colectiva-de-gasolina-por-la-ocu-ya-ha-convencido-a-145-163-interesados-en-toda-espana/c/942361 http://www.motorpasion.com/industria/la-compra-colectiva-de-gasolina-por-la-ocu-ya-ha-convencido-a-145-163-interesados-en-toda-espana/c/942361 Sat, 25 Apr 2015 17:20:16 +0000 comentado por los expertos de benzin Y si con esta medida las grandes quitan clientes a las low cost o mejor aún le quitan clientes a la competencia??
Si tú no tienes una bp cerca está claro que no echaras pero habrá muchísima gente que sí, y sino donde vivan puede ser que donde trabajen sí.

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<![CDATA[Una mujer china compra un BMW Serie 7 con calderilla ]]> http://www.motorpasion.com/otros/una-mujer-china-compra-un-bmw-serie-7-con-calderilla/c/942221 http://www.motorpasion.com/otros/una-mujer-china-compra-un-bmw-serie-7-con-calderilla/c/942221 Fri, 24 Apr 2015 13:29:50 +0000 comentado por los expertos de benzin Pasaba, sí. Aunque fue antes de la limitación de pagos en efectivo. De todas formas, tengo entendido que pagar con tarjeta es igual que pagar por banco a efectos de la ley vigente.

Por cierto, esa limitación no afecta a ventas entre particulares, podría venderte mi coche por 20.000 € y cobrarte en billetes de 500, que sería totalmente legal.

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<![CDATA[Jeremy Clarkson, el porqué de la agresión y la promesa de un nuevo programa]]> http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/jeremy-clarkson-el-porque-de-la-agresion-y-la-promesa-de-un-nuevo-programa/c/942253 http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/jeremy-clarkson-el-porque-de-la-agresion-y-la-promesa-de-un-nuevo-programa/c/942253 Fri, 24 Apr 2015 16:46:10 +0000 comentado por los expertos de benzin Lo que propones no tiene sentido desde un punto de vista gramatical. Intenta analizar sintácticamente ese supuesto "por qué" dentro de la oración y verás que no cuadra. Además, el sustativo porqué no es coloquial; y aunque lo fuera, eso no invalidaría ni su uso ni las características gramaticales de ese uso.

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<![CDATA[Cuando la tecnología digital corrompe el mundo del Motor: ahora toca la propiedad del vehículo]]> http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuando-la-tecnologia-digital-corrompe-el-mundo-del-motor-ahora-toca-la-propiedad-del-vehiculo/c/942246 http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuando-la-tecnologia-digital-corrompe-el-mundo-del-motor-ahora-toca-la-propiedad-del-vehiculo/c/942246 Fri, 24 Apr 2015 16:21:51 +0000 comentado por los expertos de benzin Es que no trataba de hacer un paralelismo con la programación del coche, sino de que todo lo que se pueda hacer, sin variar las especificaciones legales, esté permitido, vamos, que si quiero reparar el coche, sólo debe limitarme la normativa legal, de lo contrario podríamos caer en condiciones abusivas de los fabricantes, como que nos impusieran su marca de neumáticos, de aceite, sus talleres, etc.

Es cierto que no puedo copiar el software propietario de un vehículo, pero ¿acaso puedo copiar sus piezas?, no, yo no puedo fabricar piezas copiadas y venderlas, así que tampoco es ninguna novedad que, tras comprar algo, ellos conserven la propiedad intelectual, pero no la propiedad del objeto ni el derecho a reparar su electrónica de forma independiente, una cosa es reparar y otra piratear.

En cuanto a los ordenadores, mi Mac no es open source, pero ello no quita para que le pueda poner programas, gratuitos o de pago, de cualquier procedencia, siempre que sean técnicamente compatibles.

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<![CDATA[Mercedes-Benz Concept GLC Coupé: otro más a la familia SUV, desde Shanghái]]> http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-concept-glc-coupe-otro-mas-a-la-familia-suv-desde-shangai/c/942024 http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-concept-glc-coupe-otro-mas-a-la-familia-suv-desde-shangai/c/942024 Thu, 23 Apr 2015 13:59:52 +0000 comentado por los expertos de benzin No es que estén cansinos, es que esto es lo que les da de comer, tal y como os explicamos aquí y en tantas otras ocasiones.

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<![CDATA[Cuando la tecnología digital corrompe el mundo del Motor: ahora toca la propiedad del vehículo]]> http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuando-la-tecnologia-digital-corrompe-el-mundo-del-motor-ahora-toca-la-propiedad-del-vehiculo/c/942098 http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuando-la-tecnologia-digital-corrompe-el-mundo-del-motor-ahora-toca-la-propiedad-del-vehiculo/c/942098 Thu, 23 Apr 2015 20:18:49 +0000 comentado por los expertos de benzin Precisamente por eso debemos limitar el poder de legislar de nuestros representantes, ¿no crees?

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<![CDATA[Podrás ver todos los episodios de la temporada 22 de 'Top Gear', pero no de la manera que estás pensando]]> http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/podras-ver-todos-los-episodios-de-la-temporada-22-de-top-gear-pero-no-de-la-manera-que-estas-pensando/c/941874 http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/podras-ver-todos-los-episodios-de-la-temporada-22-de-top-gear-pero-no-de-la-manera-que-estas-pensando/c/941874 Wed, 22 Apr 2015 14:12:45 +0000 comentado por los expertos de benzin https://www.youtube.com/watch?v=dEQTU5s3P98

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