Conversaciones de los expertos de benzin en Motorpasión http://www.motorpasion.com/usuario/ comentado por los expertos de benzin http://www.motorpasion.com <![CDATA[El Nissan Pulsar 2014 ya tiene precios]]> http://www.motorpasion.com/nissan/el-nissan-pulsar-2014-ya-tiene-precios/c/891622 http://www.motorpasion.com/nissan/el-nissan-pulsar-2014-ya-tiene-precios/c/891622 Wed, 23 Jul 2014 13:12:15 +0000 comentado por los expertos de benzin Mira que he soltado chorradas, y es normal que la gente vote por que considera que es una soberana gilipollez o por que ha sido brillante, pero que haya 4 votos por este mensaje me parece legen espera espera.....

ESPERAAAAA

¡DARIOOOOOOOOO! jajajajajaja

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<![CDATA[Audi dirá adiós al cambio Multitronic]]> http://www.motorpasion.com/audi/audi-dira-adios-al-cambio-multitronic/c/891535 http://www.motorpasion.com/audi/audi-dira-adios-al-cambio-multitronic/c/891535 Wed, 23 Jul 2014 08:35:07 +0000 comentado por los expertos de benzin Me da que tiene más que ver con sinergias que otra cosa. He probado cambios DSG 7 y CVT de Jatco, con correa metálica, no el de cadena de Audi.

En mi opinión, por suavidad me quedo con el CVT. Por fiabilidad me quedo con el CVT. Por mantenimiento me quedo con el CVT. Por sensaciones en conducción deportiva, empate, siempre que el CVT tenga modo sport con relaciones fijas.

Puede que el DSG tenga alguna ventaja en consumo, porque a pesar de las infinitas relaciones del CVT, parece ser que el rozamiento de la correa es algo mayor que el que se produce en pares de engranajes. El convertidor de par que llevan los CVT apenas aumenta el consumo, pues suele tener función de bloqueo a partir de unos 18 km/h. Por costes, dudo mucho que sea más barato un cambio DSG que un CVT equivalente. Las DSG son cajas complicadas con muchas más piezas.

Me temo que el abandono del CVT por parte de Audi se debe más a que no les sale rentable mantener la producción de una caja de variador por cadena para tan poca producción.

VAG siempre tiende a meter con calzador su tecnología, esté o no superada. Ya lo hicieron manteniendo largo tiempo los motores TDI con inyector bomba, renegando hasta el último momento del common-rail salvo para el V8 TDI del A8 o para ganar en Le Mans. Ahí sí que se apresuraron a instalarlo, para vender las letras "TDI" pero sin decir que ese TDI se parecía más a los que se vendían en los concesionarios de la competencia que en los suyos propios.

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<![CDATA[¿Por qué en Japón hay retrovisores sobre el frontal de los coches?]]> http://www.motorpasion.com/otros/por-que-en-japon-hay-retrovisores-sobre-el-frontal-de-los-coches/c/891520 http://www.motorpasion.com/otros/por-que-en-japon-hay-retrovisores-sobre-el-frontal-de-los-coches/c/891520 Wed, 23 Jul 2014 08:04:08 +0000 comentado por los expertos de benzin Para los que adelantamos y luego nos metemos en el carril de la derecha en autovías etc, sería mucho más práctico este tipo de retrovisores ya que evitas tener que girar la cabeza a la derecha para comprobar si dejas suficiente margen con el vehículo sobrepasado.

Mayor amplitud de imagen para ver tu rueda derecha trasera a la hora de aparcar y también una menor rumorosidad en el interior del coche, ya que los retrovisores exteriores son fuentes de ruidos que luego acaben metiéndose dentro del habitáculo.

Dejando de lado el aspecto estético, son todo ventajas.

Ráfagas, GTO.

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<![CDATA[Mercedes-Benz Clase C Estate 2014, toma de contacto]]> http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mercedes-benz-clase-c-estate-2014-toma-de-contacto/c/891473 http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/mercedes-benz-clase-c-estate-2014-toma-de-contacto/c/891473 Wed, 23 Jul 2014 06:29:32 +0000 comentado por los expertos de benzin Pues 490 litros de maletero, no es una cifra para echar cohete y menos aún en el segmento que milita este clase C.

Si encima no tiene rueda de repuesto normal, pero aún.

¿El asiento delantero del acompañante se puede abatir?
¿La luneta trasera se abre de forma independiente que el portón?

Ráfagas, GTO.

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<![CDATA[Los motores Audi TDI cumplen 25 años en las carreteras]]> http://www.motorpasion.com/tecnologia/los-motores-audi-tdi-cumplen-25-anos-en-las-carreteras/c/891525 http://www.motorpasion.com/tecnologia/los-motores-audi-tdi-cumplen-25-anos-en-las-carreteras/c/891525 Wed, 23 Jul 2014 08:16:04 +0000 comentado por los expertos de benzin Hola Fermaker,

Lo del common rail, no es exactamente tal y como lo cuentas.

El desarrollo fue de Fiat-Magneti Marelli, pero la industrialización fue cedida y vendida a Bosch.

El 159 fue el primer coche que salió con Common Rail en 1997, aunque luego MB y Bosch quisieron colgarse las medallas con el Clase C.

Ráfagas, GTO.

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<![CDATA[Mitsubishi Montero 2015, a la venta en Japón]]> http://www.motorpasion.com/mitsubishi/mitsubishi-montero-2015-a-la-venta-en-japon/c/891578 http://www.motorpasion.com/mitsubishi/mitsubishi-montero-2015-a-la-venta-en-japon/c/891578 Wed, 23 Jul 2014 11:25:12 +0000 comentado por los expertos de benzin De postre, para mi el mejor DEL MUNDO, y he viajado media vida, asi que puedo hablar con conocimiento:

Un pionono:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/PioNono-M%C3%A1laga.jpg

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<![CDATA[Una británica suspende el teórico del carnet de conducir 110 veces ]]> http://www.motorpasion.com/seguridad/una-britanica-suspende-el-teorico-del-carnet-de-conducir-110-veces/c/891328 http://www.motorpasion.com/seguridad/una-britanica-suspende-el-teorico-del-carnet-de-conducir-110-veces/c/891328 Tue, 22 Jul 2014 14:59:45 +0000 comentado por los expertos de benzin Para el practico la soltamos en Rusia y tenemos material de siniestros rusos de por vida.

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<![CDATA[¿Y si el Plan PIVE beneficiase los vehículos fabricados en España? ]]> http://www.motorpasion.com/industria/y-si-el-plan-pive-beneficiase-los-vehiculos-fabricados-en-espana/c/891333 http://www.motorpasion.com/industria/y-si-el-plan-pive-beneficiase-los-vehiculos-fabricados-en-espana/c/891333 Tue, 22 Jul 2014 15:24:45 +0000 comentado por los expertos de benzin Mierda tioooo, POR DIOS que alguien rectifiqueeeee, NEGATIFOS A MIIIIIIIIII.

P.D.: Te lo devuelvo, no me gusta quedarme con lo que no es mio.

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<![CDATA[¿Y si el Plan PIVE beneficiase los vehículos fabricados en España? ]]> http://www.motorpasion.com/industria/y-si-el-plan-pive-beneficiase-los-vehiculos-fabricados-en-espana/c/891615 http://www.motorpasion.com/industria/y-si-el-plan-pive-beneficiase-los-vehiculos-fabricados-en-espana/c/891615 Wed, 23 Jul 2014 12:53:13 +0000 comentado por los expertos de benzin Es que los coches que se usan para altos cargos son de segmento E y F. Ninguna marca afincada en España hace coches tan grandes. El Exeo era de segmento D, y estrecho atrás. No les veo yendo en Toledo (corrijo, el Toledo se fabrica fuera), C4 Picasso o C-MAX, sinceramente.

Hacerse con SEAT no es razonable, lo único que se conseguirá con ello es hundir la empresa y de paso añadir una factura a cada español, y no estamos por la labor. SEAT está bien como está.

Y no creas que hablamos de tantos coches...

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<![CDATA[1928 Ford Model A, retroprueba]]> http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/1928-ford-model-a-retroprueba/c/891036 http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/1928-ford-model-a-retroprueba/c/891036 Mon, 21 Jul 2014 18:47:33 +0000 comentado por los expertos de benzin Pues lo más probable es que este modelo haya salido de la fabrica Ford que hubo en Barcelona.

¿Cada cuanto hay que cambiarle el aceite a este A?

Ráfagas, GTO.

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