artk

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Un aficionado más, muy atento a las nuevas tecnologías, sin descuidar los clásicos.

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Comentado por Alexuny
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En Las luces diurnas salvarían 225 vidas al año

#18 Hoy tras un tiempo sin apenas coger el coche, en una vía con dos carriles separados por línea continua y con atasco, dos compañeros motoristas casi que te dan la razón. Y es que se merecerían ser del todo invisibles. Con luces 24 Horas para todos y sin ellas, además con la culpa de su parte por suicidas. Ambos, uno con un scooter de 250 y otro después con una Harley Davidson. Te aseguro que yo por el retrovisor los ví perfectamente (atardecer). Si van por su sitio, en los cambios de carril y al girar también los veo. Pero con todo el morro en vez de parar en la cola, se pasaron al carril contiguo en contramano y con rasante de por medio. ¡Con un par de cojones! Sí señor. Lo que yo te diga: con luces y sin luces, para venir en ese momento por el carril por tu sitio (que además venía libre) y que sean invisibles. Con luces, todos nos distinguimos mejor. está comprobado. Sobre todo en carreteras convencionales, y no digamos con zonas sombrías o en días nublados. Y si una moto va por su sitio, se ve. Si el del coche mira y se asegura como debe, a la moto la ve. Si la moto tiene en cuenta que por mucho cuidado que pueda tener el del automóvil, los ángulos muertos siempre están ahí y hace por evitarlos, también promueve el ser visto. Igual que el coche debe tener en cuenta que la moto lo triplica en agilidad de movimientos, este punto también hay que tenerlo muy claro. Pero por lo general, se ve lo contrario. Y tanto el que dice que no cuando debería, como el que dice "que no me ven" y va haciendo lo que le sale del pito, ambos tienen un gran problema. Lleven las luces o no. Con el agravante de que el de la moto tiene más papeletas para matarse claro. Cuando toca el GP de Jerez, un servidor se mete en la SE30 por puro placer. Vas rodeado completamente de motos, el año pasado en hora punta parecíamos los coches una nutrida comitiva presidencial con escolta j

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  • 02 de abril de 2009 a las 23:07
Comentado por Alexuny
19

En Subaru presentará el nuevo Legacy en el Salón de Nueva York

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  • 02 de abril de 2009 a las 22:49
Comentado por Alexuny
68

En Volkswagen Golf GTI, equipamiento y precio en España

Siempre ha sido caro para qué engañarnos. Para bien o para mal. Pero a Volkswagen parece que le va muy bien a nivel mundial. El que quiera menos, si tiene decisiones tan claras más baratas y encima no le gusta, pues no sé qué gana o que razón tiene para criticarlo. ¿O es que si fuera más barato o a mismo precio sí se lo compraba antes que otro? ;-D Definitivamente esta nueva generación sí se puede mirar, a diferencia del Golf V. Que el Golf Plus era más bonito que él joer. Muchos detalles le veo que me gustan, si el consumo es real, para ese motorazo... uff, rodando como con el mío, gastando lo mismo aproximadamente, pero con 100 CV más holgaditos bajo el pedal. ¿Han dicho algo? Aunque me espero que cuando le vayan haciendo pruebas de nueve litros en conducción normal no baje. Pero el que vaya a comprarse un Volkswagen más o menos de este corte... tendrá por lo general la pregunta del millón: ¿Golf o Scirocco? Ufff... salvo el que vaya a tiro hecho a por el modelo en concreto claro.

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  • 02 de abril de 2009 a las 22:26
Comentado por Alexuny
52

En Apadrina un Opel GT por menos de 4 "kilos"

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  • 21 de abril de 2009 a las 13:38
Javier Costas Comentado por Javier Costas
96

En Tecnología eólica para el SEAT Ibiza Ecomotive y Kia Soul

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  • 16 de abril de 2009 a las 12:50
Comentado por Alexuny
30

En Peugeot 206+, el más barato de la gama

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  • 01 de abril de 2009 a las 14:19
Comentado por Alexuny
43

En Dodge Challenger SE Rally

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  • 01 de abril de 2009 a las 14:01
Comentado por Alexuny
96

En Tecnología eólica para el SEAT Ibiza Ecomotive y Kia Soul

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  • 08 de diciembre de 2011 a las 16:21
Comentado por Alexuny
24

En Caparo Rightfuel, evita que te equivoques al meter la manguera

#19 El problema y excusa es que somos humanos. Pero estas cosas no deberían pasar. Entre otras cosas porque en el código de circulación al sacarse el carnet bien especifican que el conductor tiene el deber de cerciorarse qué lleva entre manos, que esté en correctas condiciones de funcionamiento, etc.... para evitar tener sustos innecesarios (imaginemos que te equivocas de combustible y se te para el coche en medio de una autovía con cierto tráfico). Pero son esos detalles que no son, ni una señal de tráfico, ni un límite de velocidad que te cambian sin motivo cada 100 metros en plena recta o que falta una señal desde yo que sé los cientos de metros... y que están en el código de circulación. Que si se fueran inculcando desde la escuela, pues la gente cogería la costumbre de ver su medio de locomoción de otra manera, más allá de lo simplemente útil. Con tu comentario he recordado esos vídeos en los que la gente llega al surtidor por el lado equivocado, por el que su coche no tiene la boca del depósito... y ahí los ves queriendo estirar la manguera... XD

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  • 01 de abril de 2009 a las 14:32
Javier Costas Comentado por Javier Costas
56

En Las luces diurnas salvarían 225 vidas al año

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  • 04 de abril de 2009 a las 18:08
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