En Toyota Avensis, presentación y prueba en Niza (parte 2)
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- 20 de diciembre de 2011 a las 20:40
En El renovado Toyota Avensis a la venta desde 20.900 euros
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- 16 de diciembre de 2011 a las 16:15
En El nuevo BMW M5 ya baja de los ocho minutos en Nürburgring Nordschleife
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- 09 de julio de 2011 a las 17:52
En SEAT Ibiza ST 1.2 TSI, prueba de consumo (parte 1)
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- 26 de junio de 2011 a las 04:17
En Las multas de tráfico caen el primer mes a 110 km/h
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- 07 de abril de 2011 a las 14:13
En ¿Tiene que ser redondo el volante de un coche?
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- 29 de marzo de 2011 a las 12:20
En El Audi RS6 arrebata a Bentley su récord en hielo
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- 11 de marzo de 2011 a las 12:30
En Lexus CT 200h, presentación y prueba en Portugal (parte 1)
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- 28 de febrero de 2011 a las 11:18
En Toyota Auris HSD, prueba (valoración y ficha técnica)
Lo mejor era que la batería no estaba constantemente ayudando, si no puntualmente, no "bajaba", y de hecho a veces recargaba un pelín.
Creo que los de km77 en su prueba de larga duración le sacaron entorno a 7 litros cargados hasta los topes por las autobahn a todo lo que da.
Lo malo del asunto: no está diseñado para ir a esa velocidad, la estabilidad no era la mejor del mundo (en general es un coche que no te da confianza, aunque luego por mucho que apures los límites no llegas a ellos nunca, vamos, que no tienes una falsa sensación de seguridad).
En el mismo recorrido para mi otro coche saqué una media de 11,5 (1.4 atmosférico), y la verdad, tampoco tenía una buena sensación de estabilidad...
La próxima semana me dan el auris hsd, así que ya contaré qué tal... (cuando pase un tiempo prudencial, que no se lo pienso hacer el primer día, hasta dentro de unos meses nada)
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- 26 de febrero de 2011 a las 14:08
En BMW Alpina B5 Biturbo Touring, también para Ginebra
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- 25 de febrero de 2011 a las 20:22
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