angelsynth

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angelsynth ha hecho 110 comentarios en Motorpasión:

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73

En Mercedes Clase A 2012

Estoy de acuerdo contigo en el fondo. Lo que no comparto es que el B actual esté por encima de este A. Para mí son dos caras de la misma moneda con objetivos comerciales diferentes: uno más enfocado a las familias (el B) y otro con un enfoque más juvenil (el A).

karma: 20 | normal
06 de marzo de 2012 a las 18:47

71

En Nuevo Audi A3

karma: 10 | normal
06 de marzo de 2012 a las 18:35

74

En Una tapa de Audi A3 antes de su estreno en Ginebra

¿A la vanguardia de qué? Del diseño desde luego que no. Aburren a las ovejas...

karma: 228 | brillante
16 de febrero de 2012 a las 14:03

60

En El nuevo Papamóvil será un híbrido enchufable

Aquí un católico encantado de que Su Santidad vaya a ir en un Mercedes híbrido. Lástima que no vaya a estrenarlo en España. Y, por cierto, a los que os dedicáis a despotricar de la Iglesia: no sabéis lo fuertes que nos hacéis con vuestras actitudes y comentarios.

karma: -27 | flojo
25 de junio de 2011 a las 16:06

30

En Mercedes ya ha vendido más de medio millón de Clase E

Mi experiencia ha sido justo la contraria: hasta la fecha todo satisfacciones. El mio sólo ha pisado el taller para las revisiones y nada más. Es cierto que no tiene ni tres años, pero la experiencia que hemos tenido en mi familia con Mercedes siempre ha sido inmejorable. En cualquier caso, sin descontar la mala suerte, yo creo que la duración de un coche tiene mucho que ver con la forma de conducir y con el trato que se le dé. Yo he tenido tres coches hasta la fecha y ninguno de ellos me ha dado problemas. Eso sí, los tres los estrené yo y los tres los he mantenido siguiendo las recomendaciones de la marca.

karma: 8 | normal
07 de junio de 2011 a las 11:44

65

En BMW admite que el Serie 5 GT no funciona en EEUU

Son coches de tamaño similar. El R corto, que es el que se suele ver en España -cuando se ve- mide 4,95. El largo 5,17. El diseño del R lo hace más práctico: tiene un maletero más aprovechable y, sobre todo, la posibilidad de llevar dos plazas adicionales, cosa imposible en el 5GT. Ambos son coches de nicho y esperar que se vendan como rosquillas no tiene mucho sentido. Además, son coches muy caros, por lo que tampoco pueden entrar en los planes de todo aquel que le guste. A mí personalmente me gusta mucho más el 5GT que el X6.

karma: 8 | normal
25 de mayo de 2011 a las 10:00

47

En Volvo Concept Universe, diseño escandinavo del futuro

¡Qué horror! ¿Este engendro lo ha diseñado la misma gente que sacó el S60... o han sido sus becarios chinos?

karma: -72 | flojo
19 de abril de 2011 a las 11:37

64

En Audi Q3, todos los datos y fotografías oficiales

Es lo que tiene Audi: saca un modelo nuevo y a nadie le parece un modelo nuevo. Aún así se venderá bien, sin duda. Es evidente que esta es la estética que pide el cliente de Audi. A mí, como me ocurre con casi todos los Audi, me parece un coche bonito pero anodino, no destaca en nada, ni innova estéticamente en nada. El X1 me parece estéticamente más arriesgado, con más personalidad. Puestos a elegir entre uno y otro, me quedaría con el BMW pero reconociendo que el Q3 es "más bonito". Ahora sólo falta por conocer el GLC que, dicen, está preparando Mercedes.

karma: 63 | interesante
13 de abril de 2011 a las 10:50

71

En Mercedes-Benz Clase A Concept, para el Salón de Shangai

Supongo que este será uno de los cuatro o cinco modelos de los que se viene hablando últimamente y que se van a montar sobre el nuevo chasis de tracción delantera de Mercedes. Entiendo que éste será el coupe y que luego vendrán dos monovolúmenes similares al A y B actuales, un pequeño SUV y posiblemente un roadster. No creo que Mercedes abandone el concepto actual del clase A porque le ha ido muy bien con ese modelo; otra cosa es que quiera abarcar otros nichos que no tiene cubiertos y creo que es en esa línea en la que va este concept que, por cierto, a mí no me termina de convencer, la verdad. Quizás el de producción, con menos adornitos, me guste más.

karma: 33 | normal
07 de abril de 2011 a las 15:34

35

En El Jaguar XF tendrá un nuevo diesel de acceso a gama

Un Toyota Yaris no tiene nada que ver con este Jaguar, ni con calquiera de los Mercedes que citas y que sí, me gustan y conozco muy bien, pero ninguno de ellos tiene mucho en común con el Yaris... en casi nada. Por supuesto, si la comodidad y la seguridad no son un argumento de compra,un Yaris te lleva y te trae; y un Dacia Logan también y por menos aún. Pero no me negarás que hay coches que aportan un plus sobre otros en comodidad, seguridad, prestaciones, etc. Sin embargo unas llantas más grandes aportan poco. Sin perjuicio del sobrecoste que puede llegar a representar por lo que te comento del salto de tramo del impuesto, la llantas más grandes ni hacen al coche más seguro (en condiciones normales de uso), ni lo hacen más cómodo (más bien al contrario). Por tanto se trata de una cuestión principalmente estética. Si estás dispuesto a pagar un 5% más sobre el total del valor de un coche de 60.000 euros, más el sobrecoste de las llantas, pues tú mismo. Hay quien prefiere unas llantas de 16' y dedicar el dinero a cosas más prácticas como puede ser optar por un motor algo más potente o simplemente no pagar a Hacienda un 5% adicional para que algún quemado se quede contento viendo el tamaño de las llantas del coche. Salu2

karma: -15 | flojo
31 de marzo de 2011 a las 16:21

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