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Razón de más para intentar pasar los semáforos en verde, aunque se llegando a 5 km/h al semáforo en cuestión :/
En el C4 Picasso tienes climatizador cuatrizona en las versiones altas, y en otros modelos se pueden plegar y desplegar los asientos sin necesidad de hacer fuerza. Pueden parecer pijerías, pero no lo son.
Hace 6 años no había crisis. Creo que con eso te lo resumo todo.
Maldición, me he equivocado, es Europa Oriental y Central, no la occidental. Un saludo.
Gracias a todos los que nos leéis, y por supuesto a todos los que lo hicieron y ya no se pasan a verlos por el motivo que sea. Motorpasión somos todos, si no, es solo una Web más. Felicidades a todos.
No te preocupes, entre mi top10 de coches que odio, no está el Stilo. De hecho, no tengo tal top. El Stilo desde luego tenía sus ventajas, pero en comportamiento no era ninguna referencia ni cuando era nuevo. Un saludo.
Obama ha hecho cosas bien y otras mal. Endeudar EEUU hasta el infinito no es una buena idea, pero es el único mecanismo que conoce la FED. Un buen día, la gente se dará cuenta que los dólares tienen el mismo valor que los billetes del Monopoly, y entonces sí que vamos a ver una crisis, y de las gordas. Las inyecciones de dinero no siempre salen mal, sobre todo cuando hablamos de PRESTAMOS, no inyecciones de dinero a secas. No es lo mismo dar a alguien 20 euros, que 20 euros con vuelta y el 3,95% de intereses.
Los años 90 ya terminaron, ¿no has oído hablar de la FIATbilidad? Esos tópicos hay que actualizarlos un poco jejeje. Mira, de motores 1.4 TSI de VAG tengo noticias de muchos que han reventado antes de 100.000 km, pero de los MultiAir, ni uno (que no niego que haya ocurrido, pero no tengo constancia).
Solemos tener una media de 50 a 70 artículos a la semana, y no todos nuestros lectores van al día y es fácil que se pierdan las cosas. Los domingos siempre hay menos actualidad, y la gente tiene más tiempo libre, por lo que aprovechamos para refrescar los contenidos que podrían haberse perdido durante la semana, en motos, en ecología y ahora en nuestros contenidos de producción propia o más relevantes. Si lo llevas siempre al día, vale, algo así puede ser muy poco útil para ti, pero para los lectores que no siempre pueden seguirnos a diario, seguro que más de uno lo agradecerá. Un saludo.
Puedes estar bien seguro que cuando en Motorpasión se escribe algo, nos importa un pimiento quién se anuncia y quién se deja de anunciar. Somos un medio completamente independiente y así seguiremos. La publicidad y el contenido van totalmente por separado.
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