En Doctor amor del automóvil: el día que la llama se apaga
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- 18 de octubre de 2009 a las 21:45
En ENCO Gladiator 700 GT Biturbo, ¿te apetece subir?
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En Toyota FT-86, primeras imágenes y datos
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- 19 de octubre de 2009 a las 18:10
En Carroll Shelby trabaja en una edición limitada del Ford Mustang con 1.000 CV
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- 05 de noviembre de 2009 a las 19:21
En Gerhard Plattner riza todavía más el rizo
Yo consegui una vez 3,66l/100 con un cdti 1.3 (90cv) y fue bastante complicado.
Circulaba a unos 80km/h (a 90km cuesta arriba en pendientes pronunciadas porque cuando se viene abajo aumenta el consumo al reducir de marcha).
Si aparecia un camion aceleraba un poco y aprovechaba este recurso pegandome a el para evitar el freno que produce el aire (en terreno llano rondaba entre 2,5-2,8 l/100 sin pasar nunca de los 3,1.
Pude conducir aprox. unos 100-150km detras de camiones, sin pegarme mucho a unos 8-10metros.
Llevaba los neumaticos a 2,2bares (cuando se recomienda 1,8 o 2,0)
Iba sin AA y sin tripulantes ni carga adicional.
La altimetria podria ser algo asi 400-850-1050-950-560-450 (metros sobre el nivel del mar). Era una orografia accidentada, muy diferente de las llanuras centroeuropeas por donde se pasea Gerhard Plattner.
A veces habia atascos y trafico denso e incluso tuve que detener el vehiculo en dos semaforos. El trayecto fueron unos 420km.
Es bastante dificil bajar de los 3,5l/100, este hombre es todo un crack. Si ya era bastante buena la marca de 2,9l/100 ahora a pulverizado totalmente el record!!!
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- 28 de agosto de 2010 a las 16:12
En Nuevo Opel Astra, presentación y prueba en Fráncfort (I)
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- 11 de noviembre de 2009 a las 19:53
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