adamallo

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adamallo ha hecho 42 comentarios en Motorpasión:

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147

En El Gobierno estudia subir el límite de velocidad en autopistas y autovías

Tendrías que comparar a 140 en 6 y a 120 en 6, de se modo consumiría más a 140 (a no ser que no puedas ir a 120 en sexta, no lo creo, pero no he conducido nunca un porsche por desgracia xD).

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28 de marzo de 2012 a las 12:14

36

En Honda Jazz 2011, presentación y prueba en Barcelona (parte 2)

El tráfico muy denso no es lo más apropiado para los semihíbridos (los Honda a menos de 20km/h solamente funcionan con gasolina). El tráfico fluído y la carretera le van mucho mejor.

karma: 5 | normal
20 de mayo de 2011 a las 13:33

167

En Diferencias entre 110 y 120 km/h en un Mercedes ML 350 CDI

El consumo se mide en volumen/distancia. El tiempo no afecta en la ecuación.

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28 de febrero de 2011 a las 15:57

108

En Toyota Auris HSD, prueba (exterior e interior)

Javier, ¿su rival no sería más bien el Insight? Yo lo tengo y pensé en el Auris, pero nunca en el Civic Híbrido. Yo sigo viendo mucho mejor la opción del Prius que la del Auris. Espero con ansia tus resultados de la prueba de consumo, para así saber si la media tan alta de spritmonitor se debe a un perfil de conductor diferente (con respecto al Prius) o a alguna extraña razón que no logro entender (aerodinámica supongo), ya que es casi de 0,4 litros más, cuando oficialmente consume menos. Un saludo!

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18 de enero de 2011 a las 16:25

53

En Posible motor turbo para el Honda CR-Z

¿Pero seguro que no será híbrido? Lo normal sería que fuese un 1.5 turbo IMA, como el del SEMA (En la imagen se ve el motor eléctrico).

karma: 30 | normal
09 de diciembre de 2010 a las 10:30

28

En Honda amplía la información del Jazz Hybrid

Al menos en mi caso estarías errado. Me he comprado un Insight, y no lo cambiaría para nada por un Jazz, como mínimo por estética. Un saludo!

karma: 38 | normal
28 de septiembre de 2010 a las 14:48

126

En Invasión híbrida en el parque móvil del Ayuntamiento de Madrid

¿Luces diurnas quizás? A mi también me ha llamado la atención.

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10 de septiembre de 2010 a las 12:00

37

En Luz verde para el desarrollo del Porsche 918 Spyder

Será un eléctrico de rango extendido como el Volt y de ahí esas cifras de consumo imagino, ya que si no sería imposible. Está bien que se apueste por la hibridación a todos los niveles, y en los coches deportivos me parece una buena idea, ya que además de rebajar los consumos se aprovechan de las buenas características de los motores eléctricos para mejorar rendimiento/sensaciones. Un saludo!!!

karma: 83 | interesante
28 de julio de 2010 a las 19:47

27

En Nissan Leaf, un eléctrico a precio de híbrido (EEUU)

Javier, empieza a ser un poco preocupante tu afán por eliminar a Honda de la lucha. En todos los artículos que hablas de híbridos de modo indirecto (como este por ejemplo), siempre hablas de otras marcas y Toyota (y por lo tanto el Prius), pero nunca de Honda, que también está en esta "guerra". Un saludo!!

karma: 8 | normal
28 de julio de 2010 a las 14:25

64

En General Motors desvela los detalles de garantía de las baterías del Chevrolet Volt

Se ve que Toyota puso esa cifra en su Prius 2G y se ha colocado como estandar, pues el Insight tiene la misma garantía (8 años 160000km) en sus sistema híbrido. Creo que el concepto del Volt es el futuro de la automoción (híbridos enchufables), pero que ese vehículo en concreto será demasiado caro. Lo veremos. Un saludo!

karma: 8 | normal
17 de julio de 2010 a las 15:29

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