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kurcobain

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En ¿Cómo subir un Porsche Panamera al piso 94?

Para #1: Te puede servir lo que bien dice #14. La otra forma es, en la pagina de la galería, donde salen todas las imagenes en miniatura y puedes navegar por ellas. Pues bien, si clickas en la imagen de abajo (algo más grande) se te abre en máxima resolución. Si haces click sobre ella con el boton central de tu ratón se te abrirá en otra pestaña (si no lo tienes así configurado: botón derecho > abrir en nueva pestaña). Puedes abrir todas las imagenes cada una en una pestaña. Fácil y rápido.

En Subaru Impreza WRX STI, prueba (parte 3)

#16 2.- Supongo que la roja será la luz antiniebla y en el otro lado la de marcha atrás. Me parece un poco cutre, pero no le veo otra explicación. Tampoco le veo explicación a esa horterada de faros traseros en general que le han puesto. Con cuaquier otro en condiciones hubiese quedado una trasera la mar de linda.

En La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana

A ver, el "bien de lujo" es un concepto económico que nada tiene que ver con el que les dáis muchos de aquí. Wikipedia es tu amigo: "Bien suntuario, bien de lujo o producto de lujo, en economía, es una clase de bien económico para el cual su demanda aumenta más deprisa que la renta"

En Los propuestas para el SEMA Show de Mopar Underground

22” xra el challenger, madre de dios.

En Citroën en el Salón de París: un guiño al pasado

edit: color, perdonad. me patinó el dedo xD

En Lexus IS 250C en el Salón de París, muy bien acompañado

#dcg2002| Atención!! noticia de última hora, me informan que fuera de Barcelona también se habla catalán. Como dirían en carrusel: 'Totalmente confirmado'!!!

En Honda Insight Concept y otras novedades en París

Honda Insight Concept o… "La moda PRIUS llega a Honda"

En Volvo XC60 2.4 D, disponible en 2009 con tracción delantera

si sacasen excavadoras a buen precio también se venderían bien. yo creo que es obvio por qué se venden tantos, JaviCo.

En Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo

#48 Menuda soberana gilipollez. El grupo copia pega, hace y deshace como le viene en gana. VW es la que manda. Si quieren sacar a flote una berlina en Seat, pero sin arriesgar la existencia de la propia Seat en caso de fracaso, tienen que apostar por mejorar su imagen (que mejor que asemejandose a su hermana Audi). Ha quedado un coche precioso. Solo queda verlo en sus diferentes versiones de equipamiento, precios y demás, pero han un gran coche sin jugarse, repito, la existencia de la marca. Que hacer un coche así desde 0 es mucho dinero tal como anda Seat ahora. Tal vez si este triunfa, el siguienta ya…

En Renault Mégane Trophy, directo a las pistas

parece que se hayan basado en éste para hacer la version de 'calle', y no alreves. muy muy bonito. si señor.

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