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Tempra

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En Increíble pero cierto, tráfico quiere un límite de 30 km/h en el 80% de las calles

No seamos tremendistas por favor. Evidentemente El 80% de las calles es una cifra redondeada y significativa de las medias de todas la ciudades. Es evidente que en caso de Barcelona, a nadie se le ocurriria limitar ninguna calle de l'Eixample a 30, pero si la mayoria de las calles de Gràcia y Sant Gervasi que son de un solo carril y con coches aparcados. La verdad, creo que no ir a 50 por ese tipo de calles no molesta a nadie. Incluso me parece una temeridad circular a 50 por esas calles estrechas con 0 visibilidad en los cruces y sin semáforos.

En Lexus LFA, el coche japonés más caro

1. Igualito que el GT-R. Que diga que es igualito no significa que sea malo, es igual de bonito. 2. No lo veo competidor del SLS, en todo caso por estetica compite más con un Lambo o un SLR por el aspecto agresivo. 3. ¿Necesita Lexus entrar en hacer coches como este? No conozco todos los modelos históricos de la marca y si hay algún precedente de características comparables, pero me da la sensación que esta no es su lucha. En todo caso lo seria si la linia no fuese tan agresiva y si un poco mas parecida a los modelos "normales"

En Spectre SpeedLiner, el vehículo más rápido con motor de gasolina

Pregunto: ¿No será que el "coche" no tiene motor de arranque y por eso hay que empujarlo?

En Drive-In Automobile Museum de 3GATTI, un museo de coches para coches

Ya tendrán buen seguro los coches expuestos ya que ir conduciondo mirando de lado a lado sin prestar atención a "la carretera" no es lo más apropiado. #2 v.veyron1001 3GATTI son los diseñadores, no el nombre del museo.

En Dolorpasión™ tropical: los efectos del huracán Charley sobre un garaje de Ferrari clásicos

A mi me da la sensación de que estos coches ya estaban un puco chungos de chapa. Pero vamos, que por suerte no he presenciado un huracán y no se cuanta mierda deja a su paso. Lo que me hace dudar principalmente son las ruedas pinchadas y algún que otro coche quemado.

En Ken Block protagoniza una nueva gymkana...diferente

En la colision no les pasa nada a los pilotos, pero el kart rompe alguna parte del tren posterior.

En Fiat Punto Evo, la evolución del Grande Punto

El Punto Evo tiene un frontal demasiado parecido al 500. En el 500 queda bien, pero en este no me gusta. La trasera es bonita. EL nuevo disenyo de motorpasion no me convence, quizá si la columna de la izquierda pasase a la derecha quedaria mejor o en todo caso el canvio seria menos brusco.

En Nissan GT-R, prueba (parte 3)

¿Os habeis fijado en la matricula? GMC! Es como una patada al culo de los yankis y sus coches de tropecientos litros. Lo siento Sandman.

En Se filtran los posibles circuitos del campeonato FOTA

No me creo mucho esta lista. La mayoria de pilotos han criticado los circuitos urbanos en varias ocasiones, i en esta lista hay unos cuantos: Buenos Aires, Montecarlo, Adelaida, Helsinki, Singapur, Abu Dhabi. Otro punto que flaquea: Montmeló ha sido nombrado en varias ocasiones nombrado mejor Gran Premio según el criterio de pilotos y equipos. ¿No van a contar con él en el nuevo campeonato? No digo que tenga que estar en el lugar de Jerez, pero deberia estar. Dicho todo esto supongo que aquí entran otros temas, básicamete económicos y de patrocinio o contratos de los circuitos con la FIA.

En Ford quiere conquistar el Pikes Peak con el Ford Fiesta

Javier, gracias por la aclaración. A eso iba yo, no entiendo por que se empeñan en hacer motores atmosféricos con tropecientos litros para sacar no mas de 400cv pudiendo hacer un motor con turbo. Para muestra el 2.0TFSI del S3 del que, como se ha visto aquí, se han sacado 408cv!

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