Hace algún tiempo, cuando estrené adsl, lo primero que me vi fue la segunda oportunidad. De echo, Costas era Paco, no Javier. Tu abuelo sabe comunicar y Dios sabe las vidas que habrá salvado
Legal 100x100. El padre ha encontrado un hueco. Los mossos d'esquadra se lo prohibieron, pero como se dice, argumentando la edad y poco más. Sin respaldo legal, pasaron el tema al fiscal. De ahí, al juez para decidir. Al legislador se le "escapó" lo de la edad. Y eso abre el debate de la edad para iniciarse. Hasta hace poco, motos de 49 cc. a los 14, sin prácticamente examen ni nada. Algunas trucadas y preparadas llegan a los 110 km/h. ¿Tan malo es conducir a los 16 un coche, con sus restricciones que marque la ley?
Excelente idea. Ahora toca hacer uno de toda España. A cada punto con mas de 2 accidentes, un estudio para analizar causas y posibles soluciones. Cuando sea un punto negro, por ley, mejora de las condiciones de la vía: radio de curva, cambio rasante, intersecciones, asfalto antideslizante, iluminación…Y si fuera necesario, un radar.
Tuve un felicia combi 1.6. del 97. Feote, pero de lo más práctico: aguantó btt, campo, niños, amigos, mudanzas, playas… Lo vendí al hijo de un conductor profesional. La verdad es que me miraban raro (a veces casi con lástima); en fin "Soy lo que soy, no lo que tengo" (¿es de un anuncio de whisky, de relojes…?
Luces 24 h. Estoy con #6. Yo llevo una vespa (no me considero motero por ello). Creo que se debe ir a ello en los coches, y los fabricantes se adaptarán fácil a la normativa. Pero si tendría en cuenta una moratoria para vehículos que no esten preparados. Lo del consumo en gasofa, bateria y bombillas, si se salvan vidas, se debe asumir. Un saludo a Paco Costas y a la campaña luces 24 h. Por cierto yo las llevo por carretera ¿podría ser sancionado?
No concibo llevar niños sin SRI. Nunca, no hay excusas, salvo urgencia vital.
Es una lástima que una de las mejores fuentes de información sea la revista gubernamental " Tráfico y Seguridad Vial" (antiguamente "Tráfico"). Y digo lástima por la escasa difusión que tiene, porque la verdad, aunque con un estilo "oficialista" muy particular, ofrece la información clara, esquemática y sobre todo real. En el tema del permiso y los puntos, dedicó varios números a ello con artículos y secciones muy instructivos. Y aunque ya se puede consultar en la red, creo que merece una difusión mayor en papel. http://www.dgt.es/revista/num190/index.html Josep, un acierto el aula MP.
No se puede comparar con la fiat qubo em cuanto a prestaciones, pero, oye, igual te hace un papel similar para el uso que le vas a dar. Y supongo que por la tercera parte de dinero. Y en cuanto a diseño, no me acaba de llenar.
Si está destinado a reducir emisiones al mínimo, supongo que los tiempos/km de mantenimiento se alargarán: menos cambios de aceite, de piezas, de consumibles… durante la vida del coche, también juegan a favor del medio ambiente. Ya nos contarás.
La caja de cambio robotizada ¿es automática, mixta, o tipo citroen? Creo que es una buena opción, mucho mejor que muchos monovolúmenes. ¿Qué tal una versión 4x4 con una estética más campera? Pero creo que no tendría demasiado éxito. Seguiremos pensando que es una furgoneta. Y aunque algún valiente se decidiera, su chica diría "¡eso es una furgoneta!"
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Motorpasion
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