Supongo que sera la ultima vez que dejan que un grupo de periodistas prueben un coche en Ascari. Por no hablar de lo bien que ha quedado Renault ante la gerencia del circuito. Si yo fuera un propietario de uno de esos vehiculos (desgraciadamente no es asi) el puro que les meteria a los responsables del cirtuito seria de los que se escuchan de Ronda a Daytona. Salu2
#1 "Montar un equipo de F1 para blanquear dinero" ¿Que ingresos en negro tiene una empresa automovilistica como Toyota para justificar la necesidad de blanquear dinero? Se nota que sabes de finanzas internacionales. No se que haces aqui y no asesorando a la central de inversiones de Maddock. Salu2
Sr. Costas, absolutamente de acuerdo con Ud. La tasa pertmitida de alcohol en sangre para conducir ha de ser 0.0. Y no entiendo que sea de otra manera. Y seguramente es a donde tendemos con el tiempo. Cuando es posible que conduzca no bebo alcohol y no me pasa nada por eso. Salu2
¿Por que sera que esta entrada tiene todo el aspecto de una nota de prensa de la Fiat? Hay que currarse un poco mas las cosas, al menos con algo de maquillaje. Salu2
¿Cual es el comsumo en litros/100 km de este vehiculo? Seria un dato que aportaria mucho a esta entrada. Gracias y salu2
La penultima foto, la del cuadro de instrumentos y el volante ¿Como la ha hecho? ¿Con que agarrabas la camara? Me ha dejado intrigado. Por lo demas gracias una vez mas por el analisis. Son mis articulos favoritos de este blog. Salu2
# 57, 80.000 km de neumatico son apenas mas de dos años. Y llegados esos km cambiados por aburrimiento no por desgaste o mal estado. No estan cuarteados. Y te podria enviar la foto de los actuales que toca cambiarlos para verano y el dibujo esta perfecto. O si quieres me negaras que sufre lo mismo el coche en general con un trato suave que con uno brusco.
Mas "recortados" estan los gasolina que no tienen opcion de montar turbo. salu2
Soy partidario de este sistema. Pero con algunas puntualizaciones. La primera que no fuera un limite absoluto, como es el de 250 km/h en las berlinas alemanas. Sino que al sobrepasar la velocidad autoimpuesta saltara alguna alarma sonora parecida a la que avisa de los cinturones de seguridad. Y segundo que ese sistema repercutiera en costes de seguros y similares. Otra posibilidad, para no caer en el problema de ir a 140 por una via urbana seria que los GPS fueran unidos al limitador de velocidad e impidieran sobrepasar la velocidad maxima de cada via en particular. Para mi seria la mejor solucion y yo la haria obligatoria a todo aquel que reincida en sanciones por sobrepasar los limites de velocidad. Esta visto que no somos capaces de autoregularnos. salu2
¿No habiamos quedado que dejabamos dolorpasion (TM) por un tiempo? salu2
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Motorpasion
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