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jolper

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En El Volkswagen Scirocco de Carlos Sainz, listo para las 24 horas de Nürburgring

utilizará entonces la misma versión motriz de león supercopa.

En El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos

Lo que marca las diferencias en este coche respecto a los grandes clasicos es su instantaneo cambio secuencial( ponte a contar los cambio de marcha durante 22 km y a poco que sea mas rapido que otro le sacará un par de segundos como poco) y las ayudas electronicas en la traccion y direccion del coche…es como una playstation real, y es ahi donde pule las décimas a los demás

En Un concesionario de Dinamarca vuelve a poner a la venta sus clásicos

tendrán garantia del fabricante?

En Duelo de dos rombos: Gemballa Mirage GT contra Murciélago BF 660 GT

Que chulo el logan!!

En Fernando Alonso, el más rápido en Montmeló

No es por ser agorero, pero si queda por delante de toyota williams y red bull ya es para darnos con un canto en los dientes, esto en condiciones normales. Seguro que mejoraron el coche, pero o le meten nitroso o ni de coña luchará por el podio, que todo sea dicho, si se dan las circunstancias seguro que pesca, pero eso no depende sólo de Fernando.

En HGP Volkswagen Golf R36 BiTurbo de 640 CV

Esto es una preparación no tuning, vamos! ya le gustaria a esa palabrota (y sus defensores) significar esto. O llamamos arte a una mierda pinchada de un palo?

En Así se hacen los tests de neumáticos del TÜV

yo flipo que llegueis a los 100.000km con una par de neumaticos. a los 25.000 cambio de ejes y por los 40.000 jubilacion en mi caso, y no dan para mucho más. es mas aunque tuvieran buen dibujo los cambiaria igual, porque la ultma vez que los apuré me rebentó uno delantero, y menos mal que era en ciudad y en una rotonda despejada. por cierto pirelli 6000, y comparado con los continental y michelin de la misma gama(no recuerdo nombre) me parecen los más completos

En Más imágenes del Seat León Copa Edition

Cuando se hizo el post del Calliber SRT no vi muchas Quejas…Mas bien de si uno se lo compraría o no. Pero bueno cada uno a lo suyo. Yo me pregunto si lleva autoblocante( cosa que dudo , si no lo pone en la nota de prensa) y quisiera puntualizar que el saet más potente fué una versión también limitada para suiza del seat león Cupra I con 300CV (aquel 2.8 V6 y tracción 4 haldex)

En Caterham Seven Superlight R500

El salpicadero peca de futurista, para el aire clásico que respira este coche. Dónde estén las esferas analógicas que se aparte lo demás.

En ¿Qué hace un Seat Ibiza de pruebas en Nurburgring?

nah! comprobado, dentro de lo q cabae claro, es un 5 puertas. el parachokes delantero es diferente.hace algo extraño en la parte baja de la parrilla, en los laterales, hacia donde terminarian las opticas(no se si me explico).se ve mas claro con la imagen ampliada.

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