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pikeman

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En La montura de Bruce Wayne vale 500.000 dólares

Habéis visto "batman Begin's"?? ÉSO sí es un aparato impresionante…un cruze entre un GT , un Hummer,un Tanque y Godzilla.Tenéis fotos?

En El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos

Posibles explicaciones de esta HUMILLACIÓN en toda regla: -El propio circuito: no tiene un asfalto ni un trazado que favorezca a los coches más radicales, y en este sentido, por concepto general el GTR se adapta mejor al Ring. En un circuito tipo Montmeló, estoy seguro que los superdeportivos "clásicos" arrasarían. -La tracción integral del GTR: Señores de Audi, Lamborghini y otros aficionados a vender humo: ya está bien de burlarse del personal haciendo creer que el sistema Quattro o peor, el Haldex,son lo más iros a Japón, a hacer un cursillo de Mitsubishi, Subaru, Nissan u Honda sobre tracción integral, sobre como distribuir el par libremente en cada eje o hasta en cada rueda y sobre como hacer que el ESP y los diferenciales trabajen en consonancia. Y no volváis a Alemania hasta que lo hayáis aprovado. Y esta noche os váis a dormir sin cena. Si tuviera el dinero, me compraría un GTR por OBLIGACIÓN MORAL. Se merecen un gran éxito de ventas.

En El nuevo Renault Megane ya se ha filtrado a internet

Estoy con Gio: aprecio la valentía de Renault, y no sólo en diseño..su atrevimiento es total (clio V6, Avantime, el actual Megane, la versión económica del clio sport para que los pobres puedan disfrutarlo..y iendo para atrás el Renault Alpine, el Safrane Biturbo, el…no terminaría)dentro de los mencionados, hay más de una cagada, pero me parece que lo que ha aportado renault al mundo del automovil, permite perdonarles que a veces se "iluminen" excesivamente.El único Mégane que me interesa, el Sport,estoy seguro que será la mar de atractivo.

En Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos

Su espíritu no morirá. Si hubiériais leído algo acerca de los arquetipos, sabríais que si intentas eliminar a un determinado arquetipo , a una "forma de ser"(en éste caso a un artista del vídeo casero adelantado a su tiempo), van a salir otros, nunca va a terminar, igual o más chulos, igual o más tontos, igual o más entrañables.No hay que eliminarlos, solo hay que comprenderlos y comprender que la culpa no es suya si no de la misma sociedad que coharta a los que siguen su propio camino. Gran error de la DGT, que con su pensamiento neo-caracolista no tiene tiempo para leer a los grandes pensadores. No temáis que pronto saldrá otro para que podáis disfrutar de su obra y para que luego lo crucifiquéis.

En Multada con 120 euros por aparcar a menos de 20 centímetros de los otros coches

Daniel, tienes toda la razón y yo también pienso en ello muchas veces: Vas a "rajarle la pintura" a uno que ha aparcado ocupando 2 plazas, por ejemplo, pero quién te dice que cuando él llegó no se vió forzado a aparcar así? Hay que pensarse las cosas 2..y tres veces antes de hacer de "castigador".

En Conducción eficiente y conducción segura: ¿son lo mismo?

Vale: -Estas adelantando, no viene nadie, un tractor sale del campo y se mete donde tu estas adelantando. Un imbécil se ha puesto a adelantar al mismo tiempo que tu. Si no tienes caballos, frenas,te comes al imbécil, y el tractor os come a los dos. Si tienes caballos, tu terminas rápido el adelantamiento y el imbécil que se espavile. -Estas el último, haciendo caravana a 30 por hora en un tramo con curvas donde la gente va a 90 o más de forma habitual. Mientras vas haciendo la tortuga, con tu distancia de seguridad, viene otro que no se ha dado cuenta de la cola..el empieza a frenar pero no le da tiempo.Si tu te quedas igual, te come.no te puedes apartar porque no hay sitio. Si puedes dar gas rápido, unos metros de mas te salvan de colisionar. -Estas adelantando al primero de dos coches porque eres prudente y vas "uno por uno"..el cabrón al que estás adelantando se pega al de delante y te impide reincorporarte (no te rías que esto pasa cada dos por tres).das un golpe de gas y adelantas a dos por el precio de uno.Solucionado. -Estas en una curva, a velocidad normal, hay una mancha de aceite y el coche se te va de atrás…si sabes algo de conducción, sabrás que a parte de contravolante, hay que dar gas… y bastante (supongo tracción delantera..la mayoría de coches), para corregir la derrapada. Si tu coche no responde con fuerza, dar gas no te servirá de mucho. Si tu coche tiene potencia…solucionado. Quieres más? estoy en el trabajo y no me sobra el tiempo. Por cierto, al que decía lo de aguantarse si uno tiene un coche pequeño: me parece perfecto, pero no es lo que hace la mayoría y en todo caso estamos hablando de qué es mejor, si se puede escoger.Tu escoges tener 55cv? felicidades, no te hace falta ir a yoga ni a clases de relajación.

En PSA Peugeot Citroën desarrollará una familia nueva de motores de 1 litro y hasta 100 CV

Ah bueno, y si encima lleva turbo, está más que chupao!

En En la Comunidad de Madrid hay 48 radares no señalizados

Yo propongo unos nuevos límites de velocidad y finalmente una modificación en el carné de conducir y me comprometo ahora y aquí a respetarlo de forma ejemplar: 1-ciudad dededía (homenaje a Eugenio): 50Km/h. 2-Ciudad dedenoxe: 50 por hora excepto si no hay tráfico y te sale un buen pike, désos que no puedes evitar: entonces límite segun el tramo y adherencia del vehículo. 3-carretera comarcal: no residentes, 90 por hora, residentes con acreditación (ver párrafo final), 190Km/h. 4-Nacionales: no acreditados, 140. Acreditados, 280 Km/h. Autovías i Autopistas: velocidad mínima para turismos bajo pena de 2 años de trabajos forzados, 120Km/h (excepto justificante oficial debidamente rellenado). Velocidad máxima libre en tramos de curvas y limitada a 380 Km/h en rectas por respeto al medio ambiente. Además se introducirá una modificación en el carné, de manera que irá al revés que hasta ahora: Se parte de 0 puntos y sin acreditación especial, pero una vez al año se hace una prueba en circuito o en el Gran Turismo en caso de enfermedad, embarazo u otras incompatibilidades, en la que según los tiempos obtenidos con un vehículo estandarizado, se podran adquirir más puntos que permitirán: -a partir de 5 puntos: llegar al 75% de la velocidad máxima para acreditados. -a partir de 10 puntos: 100% de velocidad máxima para acreditados. -a partir de 15 puntos: 100% velocidad, más sobrevirajes y subvirajes voluntarios y controlados. -20 puntos en adelante: 100%velocidad, derrapaje y todo tipo de maniobras que se consideren oportunas sin poner en peligro a los demás, a no ser que se lo merezcan. Hay más modificaciones pero lo dejo abierto porque creo que hay más gente que podría aportar cosas.

En Peugeot 308 GT THP 175 cv

Es el mismo motor del mini y del 207 RC, pero con desarrollos distintos ..y unos kilos de más. Yo no dudaría de la capacidad de Peugeot para hacer coches deportivos,sería sacrílego, si acaso de la voluntad de sus directivos para hacer un coche donde mostrar todo su potencial. de todas maneras este 308 GT es un típico ejemplo de coche que engaña: en banco este motor suelta 200 cv, y las prestaciones reales seran sin duda mejores que las oficiales (como ha ocurrido con el 207 y mini).No es el coche que yo me compraría (aunque hay uno parecido en casa), pero para el nivel de pilotaje que tiene la peña,o sea realmente patético…dar gas como un loco en las rectas y delante de los locales y poner los discos al rojo vivo antes de las curvas, con este coche les sobra, si acaso ponerle unos brembo cerámicos, que aguanten el chaparrón.

En Volkswagen Park Assist Vision: aparcamiento automático en batería con el conductor fuera del coche

Otra pregunta: el coche aparca en sitios estrechos,saliendo tu antes…pero el pobre hombre que tiene el coche aparcado a tu lado y que no lleva el park-assist,como va a entrar, por el maletero o quizás por el capó? y si no puede entrar (otra pregunta), qué tipo de recuerdo/regalo/desperfecto va a dejar en tu bonito coche?

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