Joe

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En Ya queda menos para que entre en activo el Multaradar C

Pues sí, por un despiste, y porque lo mismo vas pendiente de otros vehículos, de un camión que decide adelantar justo cuando estás a su lado...si consideras que vas a una velocidad prudente, dentro de los límites...no te esperas que te vayan a poner una zona de 100...

karma: 8 | normal
23 de octubre de 2011 a las 09:30

86

En Este es el sucesor del Land Rover Defender (conceptualmente)

Eso es, con el Defender no tenían que evitar los vadeos, con los electrónicos, mejor lejos del agua. Los urbanitas quemados que conozco hacen un mantenimiento muy cuidadoso de sus vehículos. Land Rover ya tiene una gama completa de vehículos electrónicos y ya sólo le queda uno "puro". Normal que al personal le parezca una pena que el Defender pase a ser un Evoque "barato". Saludos

karma: 25 | normal
03 de septiembre de 2011 a las 12:32

3

En Coches para el recuerdo: Apollo GT, artesanía italiana y fuerza americana

Hablando de Apollo, pero del moderno, no se si se publicó esta noticia...Adrian Sutil en el anillo se pegó un buen susto.... http://www.carnewsbreak.com/news/1063624_adrian-sutil-crashes-gumpert-apollo-on-nordschleife?utm_source=outbrain&utm_medium=referral&utm_campaign=outbrain

karma: 10 | normal
20 de agosto de 2011 a las 13:02

27

En 70 aniversario de Jeep: breve historia de su modelo más emblemático

Eso no era 4x4...la gracia la tenía en que pesaba poco y gracias al motor refrigerado por aire daba menos problemas en el desierto... Muchos han defendido al 2CV como TT por ese mismo. Le pones el diferencial bloqueable del kubel y ya tienes algo muy parecido. Un JEEP es otra cosa. :)

karma: 10 | normal
30 de julio de 2011 a las 01:58

22

En Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TCT, prueba (valoración y ficha técnica)

Mi novia tiene desde hace tres días el hermano diesel de este. (Del mismo color que el de las prueba, rojo, como tiene que ser un Alfa) ¡Cómo va! Casi picamos con el Mito QV, en los concesionarios tienen una versión especial, que con descuento se pone al mismo precio que el Multijet de 120, una pena que el consumo haya sido un punto a tener en cuenta en la elección, porque si el diesel va así, el QV tiene que ser espectacular. El DNA, está bien, pero una vez pruebas el modo dinámico, no entiendes la otra posición...no tengo claro que vaya a gastar menos, ya que tienes que pisar mucho más el pedal. En los de la serie actual, que han hecho un "restyling" ya, ya lleva ventanillas de un toque, otra tapicería y mejor funcionamiento del blue&me. De sonoridad y vibraciones, pues mejor que los diesel que he tenido últimamente. (Mercedes C 200CDI, B180CDI, Opel Insignia 2.0CDTI, Leon 1.9tdi) Vamos, ahora está sangrando, pero como salga igual de bueno que el otro Alfa que tuve, un 156JTd con 280.000kms en 4 años y 0 problemas, es el mejor canijo.

karma: 58 | interesante
01 de julio de 2011 a las 09:11

16

En Mercedes-Benz Clase C Edición Especial

Yo tengo el anterior, con 6 meses,un 200cdi, es de empresa por lo que el equipamiento es el de estricta serie...y este....está pensado con poca lógica. El asiento del conductor y del acompañante eléctrico, respaldo y banqueta, por ahí bien, clima bizona, bien...pero lleva VOLANTE DE PLÁSTICO!!! Acojonante un coche de esta pasta que venga así. Imagino que ahora lo llevarán de cuero en esta serie... Por no hablar de los clase B, que el 180cdi lleva las ventanillas traseras manuales. Una cosa es que lleven menos equipamiento que los generalistas, pero esta política tan rácana en detalles como el volante o ventanilla eléctrica es absurda.

karma: 30.5 | normal
23 de junio de 2011 a las 14:55

77

En La pregunta de la semana: ¿cómo combatir el alza de los combustibles?

Claro, y después de los camiones, seguimos con los aviones y con los barcos. Después podrían probar con reducir el número de horas que se puede encender la calefacción, bueno esto ya está, pero no lo controlan no sea que se deja de consumir, y luego empezar con cartillas de racionamiento de combustible. La medida, como muchas de las que toman, tendrá un buen efecto publicitario, la gente se tragará que es por nuestro bien, se seguirá consumiendo el mismo número de litros que sin ella, porque el límite de consumo lo pondrá el precio de 2 Euracos que nos van a meter. Nos acaban de enseñar el bote de vaselina...en breve nos la van a aplicar y seguro que no tardan en calzarnos un precio de 2€ litro. (repartido a pachas con la petrolera 1 € para Repsol y otro para ZP&Co.)

karma: 10 | normal
25 de febrero de 2011 a las 21:11

198

En Madrid se ahoga en contaminación

Una vez más el ataque es exclusivo al automóvil. Si alguien tiene una caldera de gasóleo sabrá lo que consume. No veo que ningún organismo plantee soluciones que impliquen utilizar energías renovables para la climatización. Por qué no la energía geotérmica y la solar? La fotovoltaica es cara y necesita grandes superficies, pero calentar agua con paneles es sencillo, y será por sol...

karma: 10 | normal
08 de febrero de 2011 a las 21:54

206

En ¿Pagar por usar las carreteras? La DGT está de acuerdo

Es que los fines de semana no se gastan las carreteras?? Por qué sólo los días laborales?? Así metemos otro rejón a las empresas, con políticos expertos en destripar el caracter emprendedor de los pocos valientes que van quedando, terminaremos siendo un país de funcionarios y parados, y aunque a muchos les parezca increíble, es una situación insostenible.

karma: 8 | normal
25 de enero de 2011 a las 00:43

141

En Al final, las imprudencias se pagan

Piloto que se pica y no lleva el cinturón?? ya imagino que los asientos de un Ferrari sujetan lo suyo, pero qué menos que ponerse el cinturón, no? De todas formas para ser "piloto" lo que hace falta es pasta y se ve que este la tiene... Acusar al tipo de asesinato sin saber exactamente lo que pasó es un poco injusto, a la prensa le encanta este tipo de noticias y la verdad no suele ser lo más importante si se puede poner que un piloto ha matado alguien al dar rienda suelta a los cv de su superdeportivo.

karma: 8 | normal
09 de noviembre de 2010 a las 10:53

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