BitterV10

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BitterV10 ha hecho 215 comentarios en Motorpasión:

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36

En Volkswagen L1, la vuelta de una vieja idea

Es curioso... ¿os habéis dado cuenta que los faros del L1 original tienen una forma muy parecida a los que lleva el Golf V? ¿y que los faros que lleva el L1 de ahora anticipa los que llevarán los Volks en breve? Han tardado 10 años en introducir los faros del L1 en el Golf pero ahora tardarán 10 minutos en meter los nuevos faros del L1 en la línea de producción... jejejej.

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18 de septiembre de 2009 a las 10:53

37

En Soraya López, la voz española en el Linguatronic de Mercedes

Yo me bajé de Internet un programa que ponía la voz de Chiquito de la Calzada en mi navegador (en el móvil) TE HA' VUERRTO A EQUIVOCAAARRLL... FISTRO!!!

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03 de septiembre de 2009 a las 09:09

77

En Steve McQueen y Lewis Hamilton, un enfrentamiento de película

Tal vez tu intención no era ni "cristiana" ni "pureta" ni "buenista". Pero veo que el RAZONAMIENTO que hago sobre el comportamiento de Hamilton y por que le llamo "EL MIERDA" (y ese adjetivo no se lo he dado yo; date un paseo por un blog que se llama Vicisitud y Sordidez) no replicas nada... por algo será.

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28 de agosto de 2009 a las 16:42

27

En Un Shelby Daytona Coupe de 1965 vendido por 7,2 millones de dólares

Para #3 La abertura del capó sirve para que el aire que entra por el morro refrigere el radiador y salga lo antes posible... me atrevería a decir que incluso puede tener algún efecto aerodinámico (el aire entra por delante a alta velocidad y sale a medio capó creando un cierto efecto en el agarre del tren delantero) PERO NO PUEDO ASEGURARLO Todos los coches experimentan una tendencia a elevar su tren delantero a alta velocidad y por eso es necesario estudiar el reparto de carga aerodinámica a fondo. ¿recuerdas el viejo Renault R8? Había mucha gente que lo cargaba con un saco de arena en el "maletero" (que estaba delante) era por que a alta velocidad entre el motor trasero y la elevación aerodinámica podías llegar a perder cierta direccionabilidad.

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18 de agosto de 2009 a las 18:23

38

En Spada Vetture Sport Codatronca TS, qué bonito es redescubrir coches

Parece un Tie-Fighter de la Guerra de las Galaxias... ¿¿Lo conducirá Stewie??

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12 de agosto de 2009 a las 10:08

25

En Aston Martin Vantage LMV/R por Elite

Que viva el photochó!!! Desde luego que a un Aston no se le "macarrea" con pegatinas negras, aletines de carbono y alerones tipo barra de bar... unas llantas bonitas y retoques en la suspensión (si uno quiere sufrir con cada bache) son suficentes para que los "conneiseurs" sepan lo que se le viene encima.

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06 de agosto de 2009 a las 10:41

37

En A Top Gear la crisis no le afecta y destrozan un Mitsubishi EVO VII

Ahora parece que todos sois más papístas que el Papa... luego cuando véis el show os encanta, pero ahora os quejáis de que se cargan un Mitsubishi. PERO QUE FARISEOS SOIS, PAN BENDITO!!!! Si precisamente lo que más mola es cuando en Top Gear pierden el norte y se ponen a tirar bloques de hormigon a Maseratis Biturbo, o pianos a 911's, o disparar Scorpios desde un barranco, o teledirigir BMW's directos a su final, o ametrallar un Corvette desde un helicóptero, o cargar pesos al bloque motor de un "Perodua", o estrellar Alpines contra separadores de hormigón, o jugar a los bolos con FSO's Polonez, o a practicar saltos de longitud con Skodas... ES LA SAL Y LA PIMIENTA DEL PROGRAMA. Si hay algo que diferencia Top Gear de cualquier otro programa es QUE NO SON POLÍTICAMENTE CORRECTOS... si alguien quiere ser un falso y un "buenista" que se apunte a las filas de cierto partido en el poder... XD

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09 de junio de 2009 a las 09:33

19

En Ferrari pierde la primera batalla

Pues el año que viene me veo a Alonso pilotando un patinete...

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21 de mayo de 2009 a las 09:22

43

En Ford Mustang: generación de 1974 a 1978

Pues que te mejores, SandMan. El Mustang de ésta generación parecía un Pinto, pero no deja de tener su gracia... esas decoraciones (Cobra) con fileteados en color oro o esos "aditamentos" aerodínamicos que son un tanto "chuscos" jejejeje.

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15 de abril de 2009 a las 11:45

22

En Aperitivo del Alpina B6 GT3 antes de su presentación en Ginebra

Ole, ole y ole…

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26 de febrero de 2009 a las 18:57

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