Nordschleifesüchtig

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En Audi podría tener fábricas en Estados Unidos y China

Juri, lo del tema de la garantía más que un tema de calidad se trata de un tema financiero. Ofrecer 6 años como Lexus o 7 años como Kia acaba costando una morterada de dinero para las arcas de una compañía. Los departamentos de Finanzas y Comercial de las tres marcas premium por excelencia han hecho cálculos de rentabilidad de lo que supondría ampliar el plazo de garantía y han llegado a la conclusión que el número de clientes que podrían ganar ofreciendo un plazo de garantía mucho más extenso no compensa los costes que ello acarrearía. Así que deciden ofrecerlo como una opcional con sobrecoste para el cliente (de serie 2 años ampliables a 5 años). De hecho no sé por qué te extraña tanto su política. Son bastante consecuentes al fin y al cabo. Que es difícilmente justificable que sólo te ofrezcan 2 años de garantía (no hace tanto ofrecían sólo 1) en un vehículo que supuestamente es lo mejor que ofrece el mercado en su clase? No te lo niego…pero de la misma manera, cómo se justifica que un Audi A8 o un Clase S de más de 100.000 € no lleven ni navegador ni piel de serie?? Es simplemente su política comercial… Ah, para que te hagas una idea, una marca premium (Audi, BMW, Mercedes) tiene sólo aproximadamente un 10% de margen de contribución sobre sus vehículos tal y como vienen de serie. La pasta gansa la hacen con los opcionales. Ejemplo: el control de crucero básico Audi te lo puede cobrar por unos 400 € cuando el coste de montar este gadget en el vehículo difícilmente llega a los 20 €…
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  • 19 de abril de 2008 a las 13:09
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