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Jazvi

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En Škoda comienza la producción masiva del 1.2 TSI

@ Javier Costas comentario 12. Mas le honra al grupo Fiat tener un motor como el 1.4 multiair, de inyeccion indirecta y atmosferico. Y igualar los consumos y las prestaciones del 1.2 TSI con turbocompresor, con inyeccion directa y menor cilindrada. Estoy con el comenatario 11. rhombus PD: nadie se acuerda del 1.2 TCe de Renault??, ese motor del 2006 o 2007??

En El grupo Hyundai lanza su primer motor GDI

Es ahi donde queria llegar. Si BMW saca con su 3.0 271 cv (atmosferico) y Hyundai con su 2.4 saca 201 cv. La relacion potencia/cilindrada es muy parecida. Y sobre el consumo, de lo que dice el fabricante a lo que consume en la vida real...hay mucha diferencia. PD: Y sobre cuando se empezo a utilizar esta tecnologia, pues genial. Lo que importa es ahora, y si te parece una mecanica antigua...tambien pensaras lo mismo de mecanicas que no lleven el Multiair del grupo Fiat.

En Primeras impresiones del Alfa MiTo MultiAir

@ Indio_gorron. Toma las lecciones. Lee y aprende. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=962706&highlight=multiair A ver si se parece al Valvetronic, al V-tec o al VVT-i Es mas simple y eficaz el sistema del grupo Fiat. Y es un avance considerable en la mecanicas de gasolina.

En Finaliza la vida comercial del Volkswagen Golf I

Ahora solo falta que dejen de producir el VW santana. (que esta en china)

En Proyecto MOVELE, preguntas y respuestas resueltas

A Eltonio (comentario 4) Tienes al fabricante BYD con el E6, que es un coches o monovolumen, con una autonomia (segun el plan MOVELE) de 300 kn (en otros sitios dice 400 km) y se va a vender con 105 cv y otro con 272 cv. A ver que precio tiene este coche electrico.

En Jaime Alguersuari recibe un SEAT León Cupra R

Sin duda hoy alonso no duerme.

En Octubre: las matriculaciones siguen subiendo

Las marcas que mas crecen en octubre son: Citroen +75,5%, Hyundai +72,2%, Dacia +69,3%, Opel +68,8% Las que menos Mazda -31,7%, Lancia -66,5%, BMW -17,8%, Jaguar -40,7%. Fuente Autoblog. http://es.autoblog.com/2009/11/02/ventas-octubre-2...

En El Citroën C5 cambia motores y actualiza precios

Todo se resume a imagen de marca jmt46, como bien dice GTO. Porque si la gente valorará un coche por su relación precio potencia y calidad, el Lexus IS no vendería 100 unidades al mes (?) y el audi A4 no vendería lo que vende. Y donde pongo Lexus (marca desconocida en Europa) puedo sustituir por Citroen (mala imagen o imagen de marca generalista)o otras marcas generalistas que están realizando muy buenos coches, a precios competitivos.

En El coche del año en España está bajo sospecha

Esto me parece un post de cuarto milenio, no hay pruebas. Y puede que sea verdad...pero sin pruebas solo son especulaciones (es una pena no tener pruebas) De todas formas solo hay que leer las muchas criticas y pruebas que hay en internet sobre en el nuevo CITROEN C5 II, para pensar que el premio se lo merece. Y las ventas en Europa y en España lo demuestran. Ejemplo de prueba. Citroen C5 vs Audi A4 http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/citr... De todas formas, si hay que dudar de este premio, tambien hay que dudar de muchas revista o publicaciones en ESPAÑA, que parecen un PANFLETO del GRUPO VOLKSWAGEN. Saludos

En Volkswagen L1, la vuelta de una vieja idea

BlackBadCat tiene 39 cv en modo sport y 27 cv en modo eco. No me quiero ver con "esto" en una cuesta y con el pasajero de atras. y mas siendo un TDI bicilindrico.

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