Conversaciones de los expertos de 9100 en Motorpasión

Subaru celebra los 40 años del AWD simétrico

comentado por los expertos de 9100 — Mon, 13 Feb 2012 09:30:08 +0000

los primeros modelos con tracción integral o permanente son de los años 60 y a gran escala creo que Subaru y Range Rover fueron los que con más fuerza lanzaron la apuesta por el 4x4, después otras marcas (AUDI) se aprovecharon publicitariamente como hicieron con los TDi, o el aluminio o lo que sea. saludos

La culpa fue del cha cha cha

comentado por los expertos de 9100 — Mon, 13 Feb 2012 14:33:25 +0000

Reconozco haber sido cegado por el capote traicionero de Camós, y al ser englobado en el grupo de los de "antes" he querido reclamar que la formación será si acaso ahora tan mala como antes, pero por lo que se ve en la calle no mucho mejor.

Ciertamente, se nos enseñó principalmente a evitar el peligro mediante el cumplimiento escrupuloso de las normas. Digamos en su descargo que no todos los accidentes son un derrapaje o una frenada de emergencia, también es no atropellar a un peatón por ir con exceso de velocidad.

Tienes mucha razón y debí redactar mejor.

Lamborghini 350 GTV. Tenía el corazón tan grande, que no le cabía en el cuerpo

comentado por los expertos de 9100 — Sun, 12 Feb 2012 16:06:45 +0000

Es que ¡menudos personajes fueron esos dos!

Sobre Ferrari ya se sabe todo, genial, astuto, cínico e intratable, decidía hasta a quién debían vender sus Ferrari usados sus clientes para poder recibir el nuevo modelo de la firma. Y sobre Lamborghini, pues bueno, sólo el hecho de ir a plantarle cara a Ferrari ya lo dice todo…

El Bugatti Veyron que alcanzó los 362 km/h en carretera

comentado por los expertos de 9100 — Sun, 12 Feb 2012 15:09:24 +0000

En el propio video de youtube explican que fueron a realizar esta prueba al sur de la frontera (dejando caer que lo grabaron en México). Claramente se ve que esa carretera está cerrada al tráfico y que a una decena de metros los coches y camiones circulan por otra via con absoluta normalidad.

La escena final con el coche de policia ocurre de vuelta a casa y no en la carretera donde se grabó la ¨carrera¨.

Por mucho que lo quieran disimular la carretera donde se ha grabado la escena está en territorio norte-americano. (Colores de las líneas, bandas de ruido por lado izquierdo etc).

Ráfagas, GTO.

Pirelli PZero Silver, presentación y prueba en carretera y circuito

comentado por los expertos de 9100 — Fri, 10 Feb 2012 19:49:33 +0000

Jeje, que estalle un follón en entradas sobre seguridad vial o sobre crisis de ventas de coches, pase, ya que ahí a menudo salen a relucir las diferentes ideas políticas de cada uno, pero que ocurra en una prueba de neumáticos…

La DGT de Seguí abandona la criminalización del conductor: se impone el 'errare humanum est'

comentado por los expertos de 9100 — Fri, 10 Feb 2012 12:42:47 +0000

Un pequeño paso para la humanidad pero un gran salto para el conductor español. Si se confirma dejaré de ser un delincuente potencial por solo poner en marcha mi coche, qué alegría me llevo, no puedo ocultarlo. No es ninguna tontería, ya que al no ser malo por naturaleza ni haber puesto en marcha mi vehículo con el ánimo notorio de sembrar el mal, empezará a cobrar valor averiguar el motivo de mis fallos, léase accidentes, y no deja de reconfortar además contar con la posibilidad de sufrir un accidente donde el único motivo concurrente no sean la velocidad y el alcohol, como hasta ahora, y puedo ser causante, culpable, negligente pero no criminal, cuando hasta ahora podía ser criminal y delincuente sin sufrir ni causar percance alguno, es decir, circulando por una autopista vacía con cierto exceso de velocidad y regresando luego a mi guarida (de criminal) sin haber sufrido daño alguno.

Parece de coña, pero si esto cambia nos va a costar a muchos volver a vernos al volante como lo que siempre fuimos personas normales y españoles en un estado de derecho, con derecho a cosas tan fundamentales como la presunción de inocencia. Tener derecho a no declarar contra nosotros mismos y que los estupefacientes si no son atenuantes al menos no sean agravantes per sé, al contrario que en cualquier otro delito, ya serían palabras mayores, pero paso a paso se hace el camino.

Aston Martin V12 Zagato: bueno y bonito, pero no barato

comentado por los expertos de 9100 — Thu, 09 Feb 2012 18:21:16 +0000

Me dicen que es una edición limitada del Nissan 370Z y me lo creo.

Fiat Panda Classic, precios para España

comentado por los expertos de 9100 — Wed, 08 Feb 2012 22:43:04 +0000

La noticia habla del Panda del 2004 y no el original de 1980.

Aunque va a ser sustituido en breve por el nuevo modelo, este Panda es plenamente válido y muy competitivo al precio que se vende. Un Kia Picanto es lógicamente mejor pero también es más caro.

Ráfagas,GTO.

Subaru BRZ Boxer Diesel y Toyota GT 86 D-4D, ¿factibles o absurdos?

comentado por los expertos de 9100 — Wed, 08 Feb 2012 15:20:59 +0000

Si este modelo alcanza suficiente nivel de ventas con el motor de 200CV, nos podemos olvidar de nuevas ofertas mecanicas, si es un exito de imagen pero se observa que no se llega a objetivo en paises dieselizados, se optará por el 150 CV "optimizado", ¿180 CV?, y si lo que se observa es que el publico demanda más motor llegarán las versiones turbo gasolina "STi" de +/- 300 CV o el futuro 1.6 Turbo ... resumiendo, no depende más que del exito y que variables se vean mejorables, de hecho la ventaja de este modelo es lo facil que se le pueden montar cualquier mecanica de Subaru sin grandes cambios, y lo más complicado sería solucionar esteticamente el "agujero" del intercooler para lo que propongo una solución como la del XV, en vez de la clasica del STi. En cualquier caso creo que será un exito y que poco a poco se irán incorporando las distintas mecanicas, cada 1,5 años, para mantener el interes en el modelo. saludos.

La inversión en infraestructuras ha bajado "muchísimo", según los fabricantes de barreras metálicas

comentado por los expertos de 9100 — Wed, 08 Feb 2012 09:04:38 +0000

Está claro que el que no llora no mama.

Ahora se fabrican menos autovias, se han eliminado puntos negros, hay menos accidentes, consecuencia menos necesidad de vallas metálicas y por ende menos facturación para esta empresa privada, pero también menos gasto público para todos los contribuyentes.

Ráfagas, GTO.