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Vale pablero, pues yo me niego a ser el causante del calentamiento global y de la muerte de Manolete porque hace un rato circulé a 115 km/h en un tramo limitado a 100.
A ver Norick, he visto un comentario tuyo y me he saltado ya todo el resto del sainete. Tú sabes de sobra que yo no tengo 20 años y que tengo hijos, así que cuando opino, que no juzgo, sobre un caso ya juzgado, me pongo en las dos posiciones, por supuesto los padres que pierden un hijo, la mayor tragedia incluso que perder la propia vida, y el cabeza de familia que mata al hijo de otra familia, sinceramente por muy sin conciencia que seas es todo un putadón. Pues bien, sin sensacionalismos y sin peritos interestelares, que casi han llegado algunos a poner el A8 a velocidad supersónica. Te cuento por encima qué es lo que yo veo en este caso. Hombre de mediana edad, ningún jóven alocado, coche potente, alguna copa encima pero en absoluto borracho, por la sencilla razón de que si lo estás 1 y 2 horas después das lo mismo o más. Conducción ligera, seguro que por encima de 100, probablemente no hasta los extremos que hemos oído. Conviene aquí citar que las marcas de frenado empiezan 8 metros tras el stop, ya que somos tan buenos peritos que alguien calcule a 100 km/h cuánto se tarda en frenar tras un impacto con un tiempo de reacción de solo 1/2 segundo, para que se dejen de decir tonterías. Ya sé lo que tardó luego en detener el vehículo, evidentemente iba a más de 100, pero el impacto fue en el mismo stop casi seguro. Por otra parte, chaval que monta en bici de noche (prohibido en mi familia, no sé en la tuya), por despoblado, sin ninguna medida de seguridad, nada que no se arregle con una colleja, aunque tengo que reconocer que mis padres me hubieran cortado los huevos si monto en bici de noche por carretera, por eso aún los llevo puestos, puede que incluso el muchacho cometa un error en la salida de un stop, o no tampoco se ha demostrado, puede que fuera por el arcén o no, porque si las marcas de freno están en la calzada dudo que fuera embestido en el arcén, hasta ahí puedo leer como diría aquél. El resto lo analizan y juzgan los ú
Me adhieron a resaltar la calidad del post (pena de nomenclatura traducida). De estas cajas de cambio me disgustan dos cosas, que son voluminosas y pesadas, normal con todo lo que montan, y que si hay que repararla (no digamos ya cambiarla) el disgusto debe estar a la altura de un gripaje total. Buena tecnología pero por desgracia mecánicamente elitista. De sus resultados prácticos, a la espera de saber de su longevidad de uso, nada que objetar, solo alabanzas.
Una señora prueba incompatible con la conducción eficiente. Vamos, como tienen que ser las pruebas. Enhorabuena pony maníaco.
Buen tiro Luks!!
kike83, a todos esos municipios de la costa que impiden circular por la carretera nacional es a los que yo dije que habría que hacerles esa pregunta. Tampoco dudes que la inversión Madrid-Valencia (que tardó siglos en realizarse) está más que justificada por su grandísima utilización por los contribuyentes. El problema debe estar en la falta de espacio físico en el litoral para otra autovía libre.
pikeman, tranquilo que a mí no me has tocado nada. Tu relato es muy bueno, la lástima es que parece la narración del último día que anduvo por su pié un lesionado medular, tal vez deberías charlar con alguno. Cuando un accidente inevitable te sorprende por mala suerte, es jodido, pero cuando fuíste tú quién buscó tu propia mala suerte seguramente ese pensamiento no te permita seguir viviendo. A mí me gusta mucho poner los coches de lado, tomar alguna curva algo pasado, apurar una frenada, realizar alguna aceleración a tope, pero lo de hacer rally en carretera abierta se acabó hace mucho tiempo. Ahora no es que no me divierta, es que me da vergüenza hacerlo. Es una lástima tener que haber esperado años de experiencia, y de suerte (ni un rasguño), para que la educación vial que nadie nos dió, y que nadie sigue dando como vemos en estos casos, me haya calado los huesos. Al final no es más cívico el que no tira un papel al suelo porque está prohibido, lo es el que no lo hace porque le da vergüenza. Piensa en ello.
Pues espero que inmovilicen el vehículo, porque ayer lo que dijeron es que "procederían a multar al que fuera sin seguro", por lo que yo me pregunté, si el peligro es el vehículo no asegurado y al coche como objeto no se le puede multar ¿por qué no destruirlo y en paz?. Con la amenaza de achatarramiento del coche se verían menos coches "de gran cilindrada importados" y más seguros de "gran cobertura" religiosamente pagados. P.D. Si te dan un golpe es una putada, pero si matan a alguien es la rehostia.
Para mí el mejor en este estilo fue Zanini, con el agravante que el clásico 1430 no le llegaba ni a la suela a verdaderos devora curvas como el Clio. Hacen falta muchas manos para no quedarse en ningún codo de los que hemos visto.
fcb20, ya veo que no sabes mezclar ron con coca-cola, pues nada olvida la comparación. Opino que con tu comentario demuestras no entender de coches. Espero que así lo entiendas y no desbarres como tu admirador Dubiwan.
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