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HotRoderInn

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En Más detalles del Ariel Atom 500 V8

Yo me sigo preguntando como leches van a trasmitir semejante potencia al suelo en tan poco peso.

En Mini JCW World Championship 50 avistado en el evento Mini United

#4 En eso tienes razón, no es lo mismo una mierda anónima, que una mierda firmada por alguien conocido.

En Fin de semana convulso en Pau

De todos modos tampoco me extrañaría que pasase a un bmw, se les va la fuerza por la boca con tanto anuncio de superioridad. Imaginaros que le hubiera pasado al conductor con un cinturón automático que estaban tan de moda en los '80 por USA que iban sujetados directamente a la puerta...ya sabéis porque fueron desapareciendo.

En Nissan hace oficial el tiempo del Nissan GT-R en Nürburgring: 7:26.70

#29 Pero qué dices que no es un GTR de calle loco? Tú lees las noticias? Mucho fiurer hay por aquí y además picotas. x) El GTR es la máquina con mayor relación precio/prestaciones actual y asumirlo de una vez hombre.

En BMW M3, prueba (parte 3)

Una pregunta si has probado el E46, Héctor. ¿Con cual te quedarías? Lo pregunto, porque hay gente que prefiere el anterior, ya que comentan que en este se ha perdido el carácter deportivo. ¿Qué dices a eso? Para mí, que no les llega para uno de estos. Pero bueno.

En Opel Insignia OPC y un pequeño anticipo del Astra en el Salón de Barcelona 2009

Ese frontal es de todo menos elegante. ¿Se sabe en esta versión si ya llega a las 2t? En las otras poco les falta.

En El Aston Martin One-77 en vivo en el Concorso d'Eleganza Villa D'Este

No veo apropiadas esas llantas gita cromadas con aires de concept para uno de los coches más bellos que se han visto últimamente. Unas llantas con un acabado más "realista", menos simple creo que combinarían mejor con una silueta tan limpia. La tapicería bitono de los asientos tampoco me convence, demasiado llamativas para un AM; espero que los pocos compradores tengan más gusto con las combinaciones.

En Más tiempos en Nürburgring: Porsche 911 GT3 y sus 7:40

Me compro dos GTR. Desde los 993 ya no es lo mismo...

En El Mini Cooper S Clubman también tiene su caravana Airstream

Será que los pijos no cagan.

En Peugeot 206+, el más barato de la gama

Puede ser Javier, para los diesel no te lo discuto, pero para los gasolina lo veo más difícil poder determinar cual tira más. Sin tener los pesos delante diría que el 107 le saca unos 100kg al 206, 8 cv de diferencia no creo que marquen mucha diferencia. En todo caso debido a unas marchas más largas, no lo sé me guío por la lógica. Los datos de aceleración etc, como bien sabrás pueden variar más de un segundo según conductor, etc. De todos modos me sigo quedando con la fiabilidad de Toyota. No cabe duda que el precio base del 107/C1/Aygo si estuviera en 7000 y pico vendería a puñados, porque hay mucha gente que quiere coche para hacer sus cosas que gaste poco y moverse por ciudad.

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