FuKen

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Comentado por GT0

91

En Porsche Cayenne 2010

Hay que reconocer que Porsche ha corregido el tiro del diseño y ha conseguido un coche que a pesar de ser más grande que el predecesor parece más compacto y pequeño. El trabajo tanto en la parte delantera como en la trasera con esas ópticas tan novedosas dan mucha ligereza visual al coche. La parte negativa es que Porsche deberá hacer muy buenas rebajas en su stock actual de Cayennes I o sino por mucha special edition que han sacado, se los van a comer con patatas. Ráfagas, GTO.

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25 de febrero de 2010 a las 16:29

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18

En El Peugeot i0n se podrá alquilar mensualmente

Esto es como la eterna duda de si el renting interesa o no. Para un particular no, para una empresa quizás. La gente que adquiere coches en propiedad suele quedárselos durante más de 3 o cuatro años y para entonces con esta opción de Peugeot has pagado el coche dos veces. La razón de ofrecer esta fórmula es disimular el alto precio real del coche si se tuviese que vender a precio de mercado. (En torno a 18,000-21,000€) que lógicamente nadie estaría dispuesto a asumir. NOTA: Javier, un Prius de renting al precio que has indicado, dudo mucho que ni a cuatro años y con 15,000 Kms/año máximo puedas conseguirlo. (Con Iva incluido). Ráfagas, GTO.

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25 de febrero de 2010 a las 16:19

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66

En Recreación versus imagen real

Es verdad que la perspectiva de las ruedas, choca un poco en el coche y le delata, pero después de ver el video es increible el dmominio para conseguir las luces y las aguas de la carroceria que le dan ese aspecto tan realista. Hay que reconocer que este Daniel se lo ha currado. Ráfagas, GTO.

karma: 213 | brillante
23 de febrero de 2010 a las 09:21

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26

En Nuevos motores para los Ford Kuga y Mondeo

¿Se sabe cuando se empìezan a comercializar el mondeo con esta caja PS y los nuevos motores? Ráfagas, GTO.

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22 de febrero de 2010 a las 12:57

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63

En Citroën DS3 Racing, nuevo rival para Mini Cooper S y Abarth 500

Parece que existen dos varas de medir. Una para este DS3 y otra para las mil y una versiones del Mini, que le puedes colocar vinilos en los retrovisores exteriores, interiores, alerones de techo dignos de una película de Mad Max, números de competición en puertas y techos, etc y en el Mini no se trata de tuning sino de diseño de buen y exquisito gusto (inglés supongo,¿no?). Ráfagas, GTO.

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22 de febrero de 2010 a las 11:57

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49

En Honda Insight y Civic híbrido, opciones para taxi

En ciudad los taxis tipo Octavia consumen entre 9 y 10 litros a los 100Km en ciudades como Madrid. Asumiendo un consumo de 5,5 para el Prius y unos 70,000 Kms al año, supone un ahorro a favor del híbrido de 2,450€ aprox y además con la ventaja de ser un coche automático que para los taxistas es la mejor forma de evitar dolencias del trabajo por el uso del embrague y la caja. Los taxistas que tienen licencias subcontratadas para otros conductores van a lo barato, ya que el conductor trabaja al 50% de las ganancias. Los taxistas que conducen ellos mismos y tienen cierta edad y conocimiento están apostando claramente por el Prius por que les sale a cuenta. Respecto al tema de que haya o no taxis BMW, Audi o Renault, depende que si la marca homologa un modelo para taxi (deben cumplir una serie de requisitos respecto al espacio, ángulo apertura de puertas, etc). Eso no quiere decir que un taxista por su cuenta decida llevar a cabo una autohomologación, aunque no suele ser lo habitual. Ráfagas, GTO.

karma: 68 | interesante
22 de febrero de 2010 a las 09:55

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35

En Alfa-Romeo Pandion, Alfa y Bertone juntos de nuevo

Busca Bertone Runabout o Carabo 33 en google y ya verás lo poco que importa que los coches tengan o no puertas aparentes. Ráfagas, GTO.

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17 de febrero de 2010 a las 12:57

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50

En Sé el dueño de Aston Martin por muy poco

Ya se comentó en el post del Cygnet que la razón de este coche no es ofrecer un AM barato, sino vender un número tal de coches de la propia marca que les permita bajar la media de emisiones de toda la gama y evitar enfrentarse a las altas multas que por ejemplo el CAFE americano les mete. Y estamos hablando de decenas de millones de Euros anuales. Ráfagas, GTO.

karma: 68 | interesante
16 de febrero de 2010 a las 17:43

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49

En Primera imagen del Toyota Auris HSD de producción

Aquí se juntan dos buenas noticias, por un lado el golpe de efecto de sacar la tecnologia del último Prius en diseño convencional por lo que ya no habrá excusas sobre asociar híbrido con coches raros y lo segundo que por fin el Auris empieza a ser un coche medianamente atractivo con los ligeros cambios en la parte delantera y los que se aprecian en la trasera. Ráfagas, GTO.

karma: 308 | brillante
16 de febrero de 2010 a las 15:11

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