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Curro

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En Opel Calibra, 20 años ya...

Me he emocionado con este artículo. Que razón tienes #24. Este coche es, junto con el primer Tigra, el coche más emblemático y rompedor que ha creado Opel. Es casi seguro que no podré disfrutar de ninguno de los dos coches con los que he soñado desde niño. Que pena no haber nacido 10 años antes.

En 340 CV para el Focus RS, ¡toma delantera!

#14 La relación estequiométrica debe ser constante tanto en un motor de gasolina como en uno diesel, es lo que se denomina también relación "Lambda". Lo que ocurre es que no se produce de la misma manera. Efectivamente en los motores de gasolina ronda los 15/1gr. de aire/gasolina. La mezcla es rica cuando contiene exceso de gasolina y pobre cuando contiene exceso de aire, la sonda Lambda se ocupa de "analizar" esa proporción. Es cierto que en mecánicas diesel el rendimiento suele crecer más respecto a la versión atmosférica, en los libros se habla de un 35% de incremento de potencia y par. Yo creo que ese aumento tan notable se debe a las inercias que se dan en el motor, mayores que en uno de gasolina. Saludos

En BMW Serie 7 High Security

Daniel te has confundido, querrás decir que acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 caballos...jeje. Sin duda todo un bunker rodante.

En Nissan GT-R, prueba (parte 4)

Enhorabuena chavales. El mejor post para el mejor coche.

En Tres Mercedes-Benz 300 SL muy especiales

No lo entiendo, yo considero que de esa forma el coche pierde mucha autenticidad y, sobretodo, mucho valor a largo plazo.

En Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo

Es para pensárselo realmente el comprarse este coche...

En Can Am Spyder SE5

Es un cicloquad...

En BMW Serie 7 M (que no BMW M7)

Sí, igual que Audi con sus versiones S line vamos...

En 1956 Chrysler 300B "Passion", la obra más perfecta de Troy Trepanier

Es increíble que un trabajo casi por completo artesanal pueda dar un resultado así. El trabajo es exquisito. Este chico está en camino de desbancar al propio Chip Foose.

En Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles

Eso ocurre porque, en general, en este país somos poco altruístas. Por cada conductor respetuoso y sensato hay cien de lo contrario. Debería haber sanciones más duras en general en lo que respecta al tráfico y la conducción para el beneficio de los más respetuosos.

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