francescbcn

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8

En Vídeos y sitio web del Audi TTS

5,2 segundos los 100 del S-TRONIC, de superdeportivo. Con recuperaciones espectaculares . Consumos ajustados. Que mas quiere la gente?? un V-12 de 500 CV?? Saludos

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14 de enero de 2008 a las 23:31

79

En Los 50 peores coches de la historia

En la mayoria de acuerdo. Pero no en el MASERATI BITURBO. Creo que fue un superclase, muy a pesar de problemas de fiabilidad y acabados. Precursor del Gibli y Shamal. Porque no han puesto estos dos entonces? saludos

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10 de enero de 2008 a las 13:08

16

En Mercedes-Benz CLC, primeras imágenes oficiales

Buff…enseñan la cara porque es lo que cambia massss, a simple vista. Poco novedoso.No se, tantos recursos y millones de MERCEDES para esto? La novedad principal: un 10% menos de combustible. Menuda novedad! Namas faltaria que consumiera un 10% mas!!! saludos

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10 de enero de 2008 a las 13:02

31

En Skoda Superb, primeras fotografías oficiales

Creo que los diseñadores han ido a un valor seguro y poco arriesgado. A tiro fijo impuesto por VW.La innovacion la dejan a AUDI, no sea que le arañe ventas al magnífico A4. Hay muchos clientes para este tipo de coche, así como los hay del A4. saludos

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10 de enero de 2008 a las 12:59

66

En Exclusiva: ¡tenemos las imágenes del Audi TTS!

hola. un par de detalles que indican las fotos; traccion quattro , como no podria ser otra cosa,(lo indica el anagrama de la guantera. Cambio STRONIC_DSG (la foto del roadster lo lleva con levas). Coche precioso, desde luego, aunque creo que cambiaria el tipo de traccion quattro HALDEX que lleva por uno TORSEN. El Haldex no deja de ser un traccion delantera que envia fuerza al eje posterior solo cuando pierde motricidad.El mismo del A3. El TORSEN (lo llevan los S4, A4 y modelos superiores) envia siempre fuerza a los dos ejes. Es un coche precioso Saludos

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10 de enero de 2008 a las 11:33

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